Клуб владельцев ГАЗ 24

Сегодня ездил как всегда на газу - машина тянула без проблем, но газ кончился и пришлось ездить на бензине, а если бензина мало (грязный бак), то машина и тянет плохо и бывает дергается. А я еще и бензин залил не как всегда ВР, а Бог знает какой на МКАДе... А тут еще не стала стрелка показывать давление, вообще мертвая! Когда машину завожу - красненькое окошечко мигнет, сигнализируя что пошло давление, но стрелка мертвая. Масло в норме, провод открутил от датчика, зачистил и ни каких результатов... И машина как-то плохо тянет, но не греется и работает ровно , а на газу летела сегодня как олень... Главный у меня вопрос - может не быть в двигателе давления масла, или это датчик или указатель давления накрылись... Я понимаю, что вопрос не умный, но я филолог и в моторах не очень... Очень боюсь сейчас остаться без колес, так как они нужны каждый день.

Замкни провод на массу, если стрелка при этом дернется, то показометр работает => виноват датчик (или проводка). В идеале вкрутить бы механический манометр вместо датчика. Тогда все станет ясно.

Попробую завтра утром, спасибо за совет.

-- Ср фев 20, 2013 21:44 pm --

Плавник писал(а):Попробую завтра утром, спасибо за совет.

А если с проводами все нормально - есть способ проверить давление в двигателе? Если я, например, чуть чуть отверну крышку масленого фильтра и на секунду включу двигатель - и резко потечет масло - значит ли это что давление есть и насос работает... Или ни чего не значит?

а на газу то едет или с тех пор не проверяли?
и масло точно в машине есть в положенном объеме ?
стрелка мертвая, но лампочка гаснет?

Плавник писал(а):А если с проводами все нормально - есть способ проверить давление в двигателе? Если я, например, чуть чуть отверну крышку масленого фильтра и на секунду включу двигатель - и резко потечет масло - значит ли это что давление есть и насос работает... Или ни чего не значит?

так мало что понять можно. давление на холостых должно быть примерно 2 кгс/см2, на глазок такое вряд ли определить можно.
Можно открыть масляный фильтр и заменить фильтрующий элемент. Это просто и стоит он рублей 50-70. И опять же это мало поможет, так как если фильтр засорен масло должно гнаться в обход благодаря перепускному клапану: http://24.volga-gaz.ru/?url=6

Короче, если масло в норме, то я бы проверил проводку - на массу замкнул и если стрелка дернулась, то просто сменил бы датчик.

-- Чт фев 21, 2013 11:00 am --

и по хорошему всю топливную систему почистить надо бы: начиная от сетки в бензобаке, далее в топливном фильтре, и в фильтре в карбюраторе. Ибо не порядок, что машина дергается если бензина мало в баке. Да и волге как то по большему счету пофиг на качество топлива, неважно BP это или с трассы какой то. Не очень хорошо это для свечей и клапанов, но ехать она будет. Да и почистить фильтры не трудно - часок займет времени.

Проблема оказалась в электрике, провод на датчике видимо сильно замаслился. Зачистил и стрелка ожила...

У меня 2401 но двигатель дизель от мерса стоит указатель уровня масла стоит родной електрический и контрольная лампа работает но на щитке приборов стояли часы которые неработали и я на их место поставил механический датчик давления мала от ГАЗ 53. Сейчас при включении зажигания загорается красная лампочка а при запуске двигателя лампочка гаснит но показывает механический датчик даже когда при работающем двигателе выключаеш зажигание механический датчик всеравно работает