Выбор аккумулятора.Добавлен Опрос

[Серый]

Какой то опрос не правильный, надо подписать "довольны ли вы своим аккумом и купите ли его еще раз".

тут просто не угадаешь,никто не знает через 3-5-7 лет,будет ещё эта марка на рынке?да и стабильностью они не отличаются..сколько случаев,покупаешь акб,а он уже совсем не тот что был раньше.

[TANKER]

Юзал Подольский - отходил на Волге 5 лет и помер, в зиму разряжался очень быстро, приходилось носить домой, в остальном ездил нормально, но "потел".
Был Бош мало ходил, заряд держал неделями на холоде, но всё равно оставлять надолго не стоило.
Теперь Варта, разрядил два раза в ноль, забыв выключить обогрев стекла, работает уже больше года, крутит хорошо.

[BocharOFF]

Аутентичный, советский, эбонитовый, с перемычками.
А вообще, у меня был ЗиД, купленный трёхлетним, вместе с машиной. У меня он прослужил ещё столько же, пережив за это время несколько разрядов "в ноль". В общем, добротное изделие (правда, я его своевременно обслуживал, следил за плотностью, и т.д.). Сейчас, по словам продавцов, ЗиД уже совершенно не тот. Совсем.
А недавно, приобрёл Megabatt. Уже испытал его на Волге, пробывшей целый год в спячке. Завелась после получасового кручения стартёром, подкреплённого камланием. Аккумулятор остался жив, и работает исправно. Так что, можно считать его хорошим.

[Montanos]

какой аккум посоветуете, волговоды? почитав вас - решил что нормально будет после 60 на 65 перейти и не страдать попросту)
хотя и побольше хорошо)

На трассах р/р нужно переключать в положение Мин (иначе будет перезаряд).

что переключать? и где это переключение? или тут лучше просто как можно больше электрику использовать, т.е. музыку погромче)

[ПАРОВОЗ]

Эксплуатировал на волге разные аккумы, в основном разбитые, высохшие, и закороченными банками. Сейчас стоит неизвестной модели 55А ,крутит пободрее и по дольше, не разряжается ,чем бывший аккум на 75А 2005 года который отдал шурину на ланос.тот доволен. Зимой всегда завожусь в любой мороз. Даже гаишники спрашивают как моя ласточка завелась в такие морозы.

[СержНовоч]

На 2410 может стоять реле-регулятор 131.3702 с двумя разъемами. Если колодку с проводами вставить в один - будет 13,7В, в другой разъем - будет 14,5В. Типа "зима-лето".

[Wladimir_Donetsk]

У меня такой стоит, недели две назад пришлось переключиться в зиму, а то недозаряжал, летом в режиме зима - кипел малость.
Между разъемами диод стоит, на 0,7-0,8В даёт разницу.

13,7В для лета мало
14,5В для зимы(под капотом) много
Нужен на 14,2В с правильной температурной коррекцией, а этого можно достичь либо усложнением схемотехники, либо применением микропроцессоров.

[Scy.thian]

Нужен на 14,2В с правильной температурной коррекцией, а этого можно достичь либо усложнением схемотехники, либо применением микропроцессоров.

Для этого нужен правильный и исправный совейский РР 13.3702.

Он и с коррекцией температурной(может и не совсем правильной, но рабочей) и напряжение 14,2В - стандартное было у совейских РР-ок.

[Wladimir_Donetsk]

Да где ж его возьмешь. Такой же раритет как и мой блок ЭПХХ (надо заморочиться подключить, редуХтор вроде нормально заработал).
Можно вкорячить термистор и в 131.3702(будет для обычных и кальциевых батареек), но при нынешних ценах на атмэл дешевле переделать вышедшее из строя существующее.

[Ген. Директор]

Изначально (при совке) расклад был такой:

"Жигули" - 55а\ч
"Волга" - 60
"ГАЗ-53" - 75
"ЗиЛ" - 90
"КамАЗ" - 2 х 190а\ч

Ассоциации (размер движка и ёмкость аккума) понятны?

"КамАЗ" - 2 х 190а\ч
132 стояли на Камазе, а на Мазах с ЯМЗ 238 - 190.

[opposite]

Тоже встал перед выбором нового аккумулятора, советчиков полно, как в этом многообразии мнений разобраться?
Решил купить Бош Эс4 на 75, тупо потому, что доверяю этому бренду (весь инструмент дома от Бош + немного Макиты и Джонс Вэй), но в магазине продавец сказал, что на необслуживаемые нужен больший ток заряда, чем на обслуживаемые, поэтому на штатном генераторе будет недозаряд
разрушьте миф, пожалуйста:)

[Ген. Директор]

Тоже встал перед выбором нового аккумулятора, советчиков полно, как в этом многообразии мнений разобраться?
Решил купить Бош Эс4 на 75, тупо потому, что доверяю этому бренду (весь инструмент дома от Бош + немного Макиты и Джонс Вэй), но в магазине продавец сказал, что на необслуживаемые нужен больший ток заряда, чем на обслуживаемые, поэтому на штатном генераторе будет недозаряд
разрушьте миф, пожалуйста:)

полную чушь он вам сказал и ахинею ...... разница в необслуживаемом АКБ, только в том, что на выходе с банок стоят водоотделители и испаряемая вода не уходит в атмосферу, а падает назад в банку ..... по типу маслоотделителя в клапанной крышке двигателя.

[opposite]

спасибо, тоже в теории разницы не нашёл, но решил убедиться на всякий случай:)
а ещё подскажите тогда, какой лучше купить по размеру, чтобы родной рамкой зажался?
http://www.boschbatteries.ru/items/model/3/Default.aspx

[Smooth Criminal]

какой лучше купить по размеру, чтобы родной рамкой зажался?

100% вариант-взять рамку в магазин и там примерить

[Ген. Директор]

спасибо, тоже в теории разницы не нашёл, но решил убедиться на всякий случай:)
а ещё подскажите тогда, какой лучше купить по размеру, чтобы родной рамкой зажался?
http://www.boschbatteries.ru/items/model/3/Default.aspx

высота 19 см. ... а вот рамку свою сами меряйте.

[opposite]

спасибо, буду примерять к http://www.boschbatteries.ru/single/bid/54/Default.aspx :)

[дядя вова]

Для необслуживаемого - нужен генератор , не допускающий перезаряда (максимум - 14 - 14,2 В и то зимой) с встроенной термокорекцией , иначе он выкипает (вода разлагается на водород и кислород , которые и уходят через дренажную трубку ) и пластины оголяются , теряя емкость , а вот долить не всегда удается (некоторые можно вскрыть). А это - замена генератора на иномарочный .

[Ген. Директор]

Для необслуживаемого - нужен генератор , не допускающий перезаряда (максимум - 14 - 14,2 В и то зимой) с встроенной термокорекцией , иначе он выкипает (вода разлагается на водород и кислород , которые и уходят через дренажную трубку ) и пластины оголяются , теряя емкость , а вот долить не всегда удается (некоторые можно вскрыть). А это - замена генератора на иномарочный .

для любой АКБ нужен нужен генератор , не допускающий перезаряда (максимум - 14 - 14,2 В и то зимой) ..... какая разница ??? только что в простую батарейку водицу можно долить ?

[Arnold]

Купил весту... Втюхали из соображения "пусковой ток побольше", и теперь у меня... вот как бы не соврать... 720 ампер, что ли. Могу ошибаться, давно его не снимал, да и езжу не так часто) Но с пуском ни зимой, ни летом проблем никаких (ну разве что на горячий двиг - его запустить иногда сложнее, по-моему мнению, чем холодный). Единственное - надо следить за количеством дистиллята.