Клуб владельцев ГАЗ 24

такая проблема:
езжу как на бензе так и на газу...при езде на газу машину начинает дергать при разгонах...эффект как будто бенз кочается...на бензине эта проблема отпадает.....едет нормально. и еще вот что заметил:
зшел в магазин, пока вышел мотр почти полностью остыл. на улице было около 6-8 градусов...завел на газу и сразу поехл....и нормально все работало.... а чуть мотор нагрелся и опять началось....и на газе мотор греется сильнее...если на бензе держит около 80, то на газу как минимум 90 а то и до 100 подскакивает...я грешу на свечи. может калильное число не то??? свечи NGK BP6H и ЭЗ А17ДВРМ пробовал... подскажите кто знает

По этому вопросу не скажу точно, но пристрою свой вопрос тоже про свечи. Подскажите какой производитель сейчас самый лучший из доступного?

Может газовый редуктор подмерзает - завоздушен слегка. У меня такая же проблема была пока не наладил цыркуляцыю тосола через него.
Свечами пользуюсь Brisk N17 - претензий не имею.

михаил с писал(а):Подскажите какой производитель сейчас самый лучший из доступного?

ЭЗ - "Энгельский завод- Бош групп", дешево, сердито и меньше подделок.

И на сколько же тысяч хватает этих свечей? Имею ввиду обоих названных производителей?

Возможно и правда воздух в редукторе гуляет... Я недавно тосол сливал щас пойду посмотрю, проверю...и отпишусь

михаил с писал(а):И на сколько же тысяч хватает этих свечей?

при нормальной регулировке карб+зажигание очень на долго..особенно на газу..у меня финвал уже третий год.хотя .говорят что это не супер-пупер свечи

михаил с писал(а):И на сколько же тысяч хватает этих свечей?

При их цене, не заменить при замене масла - это не разумно как минимум.

DeniskA2205 писал(а): пока вышел мотр почти полностью остыл. на улице было около 6-8 градусов...завел на газу и сразу поехл....и нормально все работало.... а чуть мотор нагрелся и опять началось....и на газе мотор греется сильнее...если на бензе держит около 80, то на газу как минимум 90 а то и до 100 подскакивает...я грешу на свечи. может калильное число не то???

А как обстоит дело с компрессией и степенью сжатия?

NGK на Волге и на Соболе стоят по 2-3 года, вообще никаких проблем. На Соболе недавно поменял, чисто профилактически. Они тыщ 30 прошли.
На новую 24ку сначала взял отечественные (Энгельс, наверно). Начали троить на подсосе, сменил на NGK.

VolgaDriver-52 писал(а):NGK на Волге и на Соболе стоят по 2-3 года

свечи хорошие,но палят их не милосердно..товарищу купили..через три дня выкинули.такое вытворяли!!!жуть!!

Угу. Самое заметное, что серия называется "V-line", а центральный электрод обыкновенный делают. Сам такие видел

-- Пн мар 17, 2014 22:49 pm --

DeniskA2205 писал(а):и на газе мотор греется сильнее...если на бензе держит около 80, то на газу как минимум 90 а то и до 100 подскакивает...

А опережение зажигания под газ выставлялось?

VolgaDriver-52 писал(а):Самое заметное, что серия называется "V-line", а центральный электрод обыкновенный делают.

Смотрите ещё, чтобы клемма-колпачок под провод не откручивающаяся была - у NGK должна быть литая.
Или вот ещё интересный случай. Свечи маркированы как BKR-GAS. О существовании такой модели не подозревает даже фирменный каталог. А потом говорят, что NGK фу гавно.

Sebastian писал(а): Смотрите ещё, чтобы клемма-колпачок под провод не откручивающаяся была - у NGK должна быть литая.

Резьбовая там должна быть, только в отличие от паленых ее хрен открутишь

Интересный спор...
Пруф?

Icecoldkilla писал(а):Резьбовая там должна быть, только в отличие от паленых ее хрен открутишь

Да, правда. Согласен. Я тут вспомнил, что на старых свечках их откручивал. Кстати, надо бы посмотреть, резьба там сквозная или нет. У новых глухая.

VolgaDriver-52 писал(а):Интересный спор...
Пруф?

На сайте оффициальном глянь, там видно

+1, если шишка откручивается, то такой НЖК долго не проходит.
Кто нибудь пробывал свечи Holla? У меня на 8ой тысяче резко умерли. Из за них пришлось карб скидывать в -20 и перебирать в час ночи в подъезде. Просто до этого лазил в карб, вот и снял его не раздумывая. А дело то не в нем оказалось.

Интересная тема про нжк. А этот резьбовой наконечник должен от руки откручиваться на подделке? Сколько примерно разница в цене между подделкой и нет?
Я масло раз в год меняю, но просто по сроку, а не по пробегу. Пробег в год у меня 2-3 тысячи максимум. Думаю за этот пробег не стоит свечи менять?

Проезжая в год 10тыс, раз в год выкручивал, что-бы зазор проверить. Через 25 можно и поменять, а могут и больше отработать.

михаил с писал(а):Сколько примерно разница в цене между подделкой и нет?

Её, разницы, может и не быть вовсе.

михаил с писал(а):Интересная тема про нжк. А этот резьбовой наконечник должен от руки откручиваться на подделке?

Как правило да

Ну а калильное число то какое желательно должно быть на бензе и на газу???

17-е ставь, не ошибёшься. NGK для 402го и продаются как аналоги 17-ых.

VolgaDriver-52 писал(а):17-е ставь, не ошибёшься. NGK для 402го и продаются как аналоги 17-ых.

Вот только в магазах они как правило паленые

Ну хз, у меня пока ни одного косяка не было.

VolgaDriver-52 писал(а):Ну хз, у меня пока ни одного косяка не было.

А у меня 6 комплектов паленых(степень палености разная) валяется из московских магазов

А оригинал-то есть? А то выкладывай внешние признаки подделок...

VolgaDriver-52 писал(а):А оригинал-то есть? А то выкладывай внешние признаки подделок...

Лежит 1 комплектик нераспакованный, ждет установки бесконт зажигания...
Искать раскиданные по гаражу подделки, чтобы фоткать влом, что по памяти:
-легко откручивающиеся наконечники(о которых уже говорилось), 1 раз попались что наконечники были каким то говном приклеены типа момента, а резьбы не было вообще
-разреза на электроде зачастую нет на подделках
-надпись на изоляторе должна быть NGK bp6h, на части паленых было просто bp6h
-на нормальных уплотнительное колечко не стянешь со свечи, а на паленых они могут быть больше и болтаться, на 1 комплекте на 2х свечах его вообще не было

Ну я и имел в виду письменное описание отличий. Такого говна мне ещё не попадалось

Еще одни были вроде на вид нормальные, но с ними калильное зажигание было... с а-14 не было, а их ставишь появляется, тут явно что то не так