Клуб владельцев ГАЗ 24

Само уходит в позднее. Собственно проблема была еще на контактном, но там грешил на старый привод и раздолбанные втулки трамблера, но! Заменил на БСЖ, заодно и привод, выставляю всегда по ощущениям, по "пальчикам", - все ок. Через пару тысяч ушло в позднее... подвел, потом еще и еще... Короче кончилась планка, завтра перекину привод на зуб. В чем цимус то уплывания? Или лыжи не едут? Или шестерню ГРМ доедает?

tyty писал(а):Или шестерню ГРМ доедает?

Проворачивает пластиковую шестерню на стальной ступице.

Закрыто. Убить прозводителей трамблера. Медленно

Рассказал-бы в чём дело!

Площадка октан-корректора не прикручена, а приклепана. Это все разболталось. Самое странное, что резьба под болтик есть ;) и пружинки поджима крышки из какого-то "никакого" металла, на крышке нет прилива под паз. Сменил площадку и пружинки, крышку, бегунок на старорежимные. Производитель сего чуда-юда - братья бульбаши.

tyty писал(а): Производитель сего чуда-юда - братья бульбаши.

Не факт. "Братья" китайцы умеют как сделать, так и писать по разному. Покупал ДАД с надписью "Сделано в РосcNN", от узкоглазых "братьев". Первое время даже работал. Пару месяцев.

Да чет последнее время никакого новодела неохота. Чем дальше, тем смешней ;( что пекаровский карб, с опилками в камере, что бензонасос их же, что обломил свой рычаг...

СержНовоч писал(а):

tyty писал(а):Или шестерню ГРМ доедает?

Проворачивает пластиковую шестерню на стальной ступице.

раздолбанная шестерня грохочет как дизель

tyty писал(а):Да чет последнее время никакого новодела неохота. Чем дальше, тем смешней ;( что пекаровский карб, с опилками в камере, что бензонасос их же, что обломил свой рычаг...

Эт точно.
"МапеТ не мой"... Паша Наскар показывал "качество" обработки поверхностей нового маслонасоса:

Как он может на ХХ давку давать? Да никак. И не даёт.

#надабыламаркабрать

Короче, зажигание опять уплыло. Поехал в гараж. Попытки корректировки зажигания не дали ровным счетом ничего. Разобрал сие чудо. Короче говоря, завод придумал ацки оригинальный способ крепления привода винтиком М4 без всяких стопоров и направляющих. Осевые вибрации сожрали шайбочку и... результат на видео:



Сорри за мат. Выкинул сие чудо, оставив только подшипник - за 5 тыс. км это "произведение" сыпалось несколько раз. Вотнул "старорежимное".
Теперь, внимание вопрос: чей трамблер то покупать? Уже просто боюсь! Да и привык с БСЖ, моторчик так мягко работает...

вот поэтому никогда не понимал людей, расхваливающих товары из беларуси. такие же рукожопы как и в рашке.

tyty писал(а):Да и привык с БСЖ

Привык к бесконтактной системе жижигания? Тогда надо от Жижигулей ставить! С датчиком Холла. Как последовательный пользователь всех трёх трамблёров (контактный, индукционный и с лохом) - наилучшие впечатления от последнего. Только надо сразу решить проблему ломающегося силуминового хомута (это просто), чтобы опять убегать не начало.

tyty писал(а):Да и привык с БСЖ, моторчик так мягко работает...

И это правильно. Мотору тоже нравится. Нуно переходить на ФУОЗ, а трамблёр - просто разносчик искры по горшкам.
И если по уму ставить датчик(Холла, или оптодатчик, не суть важно), то ставить его лучше на маховик КВ. Все люфты привода РВ/привода трамблёра/ трамблёр - минус.
Примерно так:

Или примерно так (как у меня):

Scy.thian, ну это уж совсем идеальный вариант

436, ну не совсем идеальный, но значительно лучше чем чисто трамблёрный вариант.

С датчиком Холла смотрел.... как то дюже ПТУшно сделано. Может не тот производитель. Поставлю чебоксарский трамблер и на этот раз не выкину чек ;)

Офтоп: сегодня донора прикатил. Полный бак этилированного 93-го... слил себе. Ностальджи прям - траблер контактный, этил... и запах выхлопа старорежимный, настоящий ;)

а что мешает перейти на без трамблерное зажигание?например от 406-го на карбе.

А зачем? 24Д у меня стоит на "тракторе" 31105, машине для перевозки стройматериалов, да и просто "разгонный" авто.

избавляешься от кучи болячек связаных с приводом трамблера