Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем привет. Сегодня,остановился,заглушил,пришёл пропало напряжение,при выключенном зажигании,подкапотная лампа медленно накаляется и горит на половину.Предохранители в порядке,АКБ только сегодня поставил после профилактической зарядки.Подскажите варианты.Спасибо.

Собственно, вариантов всего два.
1. Сдох аккумулятор. Тогда будь он хоть какой, он всё равно будет саморазряжаться.
2. Что-то в автомобиле неучтённо потребляет электричество. Может быть, что-то незаметно включено. Я однажды нашел на соседской машине включенные дворники, присохшие к грязи на стекле.

Проверка тоже делается двумя способами.
1. Научный. Отсоединяем у машины с выключенным зажиганием одну из клемм аккумулятора (любую) и замеряем амперметром ток утечки. Он всегда есть, если небольшой - с машиной всё в порядке. Если несколько ампер - в этом всё дело, ищем, куда это оно идёт.
2. Колхозный (но тоже рабочий). Заряжаем аккумулятор как надо, ставим на машину, уходя домой - снимаем клемму, отключаем аккумулятор. Если, скажем, через неделю или раньше машину уже не завести - аккумулятору дорога в утиль, а вам в магазин за новым.

Почему сразу "замкнуло"? Если замкнуло и выжрало весь заряд АКБ, должно нагреться где замкнуло. Если быстро выжрало - дым и искры наблюдаются. А если быстро пропало напряжение, то возможно и плохой контакт в цепи АКБ.
Не обязательно на самом АКБ(хотя и на его клеммах нужно прочистить до металлического блеска, смазать и зажать клеммы), возможно на массе, или на выводе(+) стартера(там обычно соединяется толстый"стартерный" провод с проводом потоньше (+) в проводку).

акб два,оба рабочие,клемы почистил,предохранители проверил,собственно, варианты такие:стартер,реостат,камутатор, генератор,может ещё что.

себастьян писал(а):акб два,оба рабочие,клемы почистил,предохранители проверил,собственно, варианты такие:стартер,реостат,камутатор, генератор,может ещё что.

Варианта два:
1) взять(купить/занять/попросить у знакомых электриков) мультиметр, и замерить напряжение.
2) обратиться к электрику.

себастьян писал(а):варианты такие:стартер,реостат,камутатор, генератор,может ещё что.

Что угодно. А также всё остальное электрооборудование.

Scy.thian писал(а): Варианта два:
1) взять(купить/занять/попросить у знакомых электриков) мультиметр, и замерить напряжение.
2) обратиться к электрику.

Не поспоришь. Однако же можно и самому кое-что сделать. Снимаешь одну клемму с аккумулятора, любую. Между ней и аккумулятором надо подключить амперметр, мультиметр хотя бы, переключенный в режим измерения силы тока. Сколько ампер показывает?

Halfaxel писал(а):Однако же можно и самому кое-что сделать. Снимаешь одну клемму с аккумулятора, любую. Между ней и аккумулятором надо подключить амперметр, мультиметр хотя бы, переключенный в режим измерения силы тока.

Дык по этому пункт №1 и написан - найти мультиметр сначала.

Массу под машиной проверь, от движка к кузову. И крепление плюса к стартеру.

Спасибо,буду искать. Думал может у кого было подобное.