Клуб владельцев ГАЗ 24

Есть вариант поставить ГБЦ 421(карб). Причины обьяснять не буду. Интересует факт установки на голову УМЗ-421 коллекторов от ЗМЗ-402, Помпы от ЗМЗ-24Д (это ясно что с трубой пойдет) и воодружение сего добра на блок ЗМЗ-24Д.

Какие использовать шпильки ГБЦ. Какую прокладку ГБЦ (есть ли отличия у УМЗ-421 с ЗМЗ-24Д прокладкой).

Пркладку, скорее всего, нужно 24-ю. Коллектора тоже должны подойти.

Таргитай писал(а):Пркладку, скорее всего, нужно 24-ю. Коллектора тоже должны подойти.

хотелось бы услышать точные ответы. Я то сам думаю, что все подойдет как я описал. Более того я уже где-то подобное видел. Но всеже... Голова то не копейки стоит.

Про помпу есть сомнения. Как-то поставил на мотор 2401 уазовскую помпу вместо родной - шкив вылез вперед где-то на пару сантиметров.

Таргитай писал(а):Про помпу есть сомнения. Как-то поставил на мотор 2401 уазовскую помпу вместо родной - шкив вылез вперед где-то на пару сантиметров.

у УАЗа и пропеллер другой да? Он там железный как мясорубка и шкив на один вроде ремень

Именно так.

Да. Распредвал надо чугунный ставить от 402.

хотелось бы услышать точные ответы. Голова то не копейки стоит.

Радикал чего-то глючить сегодня. Такая прокладка тебе нужна.
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=2394
1. Коллектор от 402 подойдет абсолютно точно. (как и 24)
по-моему мнению ставить не рекомендую. Прибавка мощей не значительна а гемора при ремонте больше.
2. Помпа ГАЗ-24 встает как родная. Если помудохоться можно присобачить и уазкину.
3. Прокладка см. выше.
4. Диаметр шпилек одинаковый - 11 мм.
5. Отличия головы:
- Выпускные клапана от 402, большего диаметра чем на 24 голове. (там от 53 газона)
- Правое (всасывающее) отверстие помпы меньше.
- В креплении оси коромысел используеться 6 шпилек (а не 4 как 24 голове)
Единственная засада может ожидать, если у тебя родная голова была под 92 луц. Может немного не хватить длины шпилек.
P.S. не забудь про водораспред. трубку.

Master General писал(а):Есть вариант поставить ГБЦ 421(карб). Причины обьяснять не буду. Интересует факт установки на голову УМЗ-421 коллекторов от ЗМЗ-402, Помпы от ЗМЗ-24Д (это ясно что с трубой пойдет) и воодружение сего добра на блок ЗМЗ-24Д.

Какие использовать шпильки ГБЦ. Какую прокладку ГБЦ (есть ли отличия у УМЗ-421 с ЗМЗ-24Д прокладкой).

MG, ставится все без проблем! И помпа, и коллектор. Шпильки родные, прокладка идентичная, с треугольными отверстиями под рубашку охлаждения...Водораспределительная труба обязательна!
Насчет распредвала вынужден с вами не согласиться! Распредвал 24Д и 402-й стальной. Чугунный это уазовский 417-й и помоему 421-й...про последний утверждать небуду, т.к не уверен до конца!
Вот для наглядности:
извините...радикал не работает:(, фото прикреплю завтра....

Ice_Man

Распредлительный вал литой из серого чугуна с исскуственным отбелом кулаков и эксцентрика, имеет пять опорных шеек и стальную залитую в тело вала шестерню привода датчика-распределителя и масляного насоса.

Мануал 2410


Мануал 3102


Мануал 31029


Надеюсь приводить цитату из мануала 24 и УАЗ о том, что старые распредвалы у 24 стальные и у части уазов тоже не нужно. УМЗ перешел на чугуний в 2000 году полностью. В мануале на 421 двигатель написано - не рекомендуется использовать стальной распредвал на двигателе с головой УМЗ-421:

Надеюсь приводить цитату из мануала 24 и УАЗ о том, что старые распредвалы у 24 стальные и у части уазов тоже не нужно. УМЗ перешел на чугуний в 2000 году полностью.

Это я знаю...с УМЗ 417(2000)...

В мануале на 421 двигатель написано - не рекомендуется использовать стальной распредвал на двигателе с головой УМЗ-421:

А вот про такое неслышал
Видимо источники информации невсегда бывают верными....
ЗЫ: Спасибо что просветили, а то бы так и ходил неграмотным...

Да уж.
Век живи, век учись, однако.
Для меня тоже было загадкой почему на УМЗ одна пружина вместо двух. Оказывается просто все, вал другой.

Кстати насчет помпы у самого стоит от уаза шкив вровень со шкивом коленвала но надо менять корпус темостата и сам термостат ибо патрубок от 24 будет деформирован чуть чуть при установке кстати MG у тебя диаметр поршней 100мм???

Нет и не хочу 100 мм. По отзывам реальных владельцев Волги с УМЗ 421 не айс (тяга на низах атом но после 3тысяч киснет). 2.89 литра это для УАЗа или ГАЗели. В самый раз будет. Тем более что 2.89 на базе блока 24Д это уникальный мотор с кучей проблемм. Межцилиндровое расстояние мало для 2.89 и мокрых гильз.

Master General писал(а):В мануале на 421 двигатель написано - не рекомендуется использовать стальной распредвал на двигателе с головой УМЗ-421

Само собой! У них разные фазы, высота подъема клапанов...

Из-за износа кулачков смотри рисунок если ...

Были на ЗМЗ и УМЗ взаимозаменяемые, но были и свои, о чем я и написал выше.

НА УМЗ-421 применяется распредвал 417-1006015-02 на всех модификациях.

По УМЗ-распредвалам: http://forum.uazbuka.ru/showpost.php?p= ... stcount=32

Z.A. писал(а):

- Выпускные клапана от 402, большего диаметра чем на 24 голове. (там от 53 газона)
- .

У 53-го газона стержень выпускного клапана 11 мм,а 402 -го 9мм,там только диаметр тарелки одинаковый у 53-го и у 24-ки.

Выпускные клапана на 24-ку теоретически должны подойти от УМЗ-417.

попрошу вернуться к теме головы УМЗ-421 на блоке 24Д и обсуждать только вопросы касаемые этого.

Я пока пришел к выводу, что я могу установить голову 421 на свой блок не меняя распредвал, но при этом мне придется убрать "лишние" клапанные пружины. Или установить вал 402 или 417 и ставить по две пружины на клапан.

Вал скорее всего буду менять потому, что у моего помнится еще в 2004 году я видел некоторый износ кулачков(раковины) на "первом цилиндре". Но тогда меня убедили что х с ним - вал еще походит. В принципе машина ТТХ выдавала поэтому вопросов не возникало.

Master General писал(а):попрошу вернуться к теме головы УМЗ-421 на блоке 24Д и обсуждать только вопросы касаемые этого.

Я пока пришел к выводу, что я могу установить голову 421 на свой блок не меняя распредвал, но при этом мне придется убрать "лишние" клапанные пружины. Или установить вал 402 или 417 и ставить по две пружины на клапан.

Вал скорее всего буду менять потому, что у моего помнится еще в 2004 году я видел некоторый износ кулачков(раковины) на "первом цилиндре". Но тогда меня убедили что х с ним - вал еще походит. В принципе машина ТТХ выдавала поэтому вопросов не возникало.

Дак оставь свои пружины и тарелки до замены РВ...они уж точно получше новодельных и ресурса у них на две машины хватит...

Да уж покуда кольцы менять не надо будет естественно я дрыг курочить снизу не буду. А это еще может быть очень долго.. А голову поставлю. Уже скоро )))

Master General писал(а):Да уж покуда кольцы менять не надо будет естественно я дрыг курочить снизу не буду. А это еще может быть очень долго.. А голову поставлю. Уже скоро )))

Я вот уже 2 месяца над ней издеваюсь...каналы запилил, зашлифовал, камеры выровнял...осталось клапана притереть и уступ срезать у втулки клапанной...как раз поеду скоро к мотористам, заодно голову фрезернут по привалочным и по высоте...
ОФФ: кто нибудь видел где клапана SM-овские продаются...

В Воронеже? :)

Mortis писал(а):В Воронеже? :)

Да хоть где

Меня уже не пугает расстояние и в 500км до магазина


ИЗВИНИТЕ...ЗА "НЕ ПО ТЕМЕ"...

не ФЛУДИ километры и клапана и прочее в других темах или в личке. Пожалуйста.

Кто нибудь фрезировал 421 ю голову? А то у меня 76-я 421-я голова, что есть не гуд для газа. Хочу снять 5 мм (получится 95-98 бенз или газ).

Распредвал уже по случаю затарил 417й. Буду пробовать ставить его.

Master General писал(а):Кто нибудь фрезировал 421 ю голову? А то у меня 76-я 421-я голова, что есть не гуд для газа. Хочу снять 5 мм (получится 95-98 бенз или газ).

Распредвал уже по случаю затарил 417й. Буду пробовать ставить его.

Насчет 5мм незнаю, а 4 точно можно снять...до 94мм! Это будет приблизительно 92-95й бенз...Заводская высота головки под 92-й бензин 94.4мм. Надо мерить расстояние чтоб поршень в свечу не въехал....