Клуб владельцев ГАЗ 24

Когда снимал голову (двигатель 4021) обратил внимание, что несколько штанг в нескольким местах сточены, получается что цепляют за что-то. В прошлый раз, когда снимал голову такого не было. Как с этим бороться? Да, в промежутке между 2-мя снятиями головы поменял ось коромысел в сборе на уазовскую.

штанги часто гнутся, толкатели снизу изнашиваются, от этого цепляют.

Коромысла кривые.

Да, не все коромысла попадают на клапан строго по центру...
Как бороться с этим?

Может быть смещено не все коромысло, а только сверление под регулировочный болт. Если с этим все ок, смотри кривизну штанг. Вынуть одну можно завернув болт до упора и сдвинув коромысло по оси.

Штанги изнашиваются (цепляются об блок) по форме "морковки" из-за уменьшения их длинны и износа толкателей (стаканов). Такое было. После замены штанг и толкателей все прекратилось.

А вот это не мешает?
"коромысла попадают на клапан не строго по центру"
штанги и толкатели сейчас стоят старые...

Кстати, когда штанги терлись, клапана как бы не регулировались?
Т.е. регулируешь клапана, а стук не проходит.

sergy75 писал(а):А вот это не мешает?
"коромысла попадают на клапан не строго по центру"
штанги и толкатели сейчас стоят старые...
Кстати, когда штанги терлись, клапана как бы не регулировались?
Т.е. регулируешь клапана, а стук не проходит.

Это точно не мешает. С большой долей вероятности износ торцов штанг вызван уменьшением длины штанг и толщин донышек стаканов. А стук - это удары штанг о блок. Вывод - замена штанг и толкателей.
P.S. - толкатели идут 2-х размерных групп (по 4 шт) с разностью диаметров на 0.25 мм. Какие в какие дырки ставятся сам не знаю. В принципе износ старых блоков таков, что разнице от неправильной установки не почувствуешь. Хотя х.з., лучьше уточнить.