Клуб владельцев ГАЗ 24

Готовлю к сезону ГБЦ, сейчас в "Механике". Протачивается, меняются на новые направляющие, клапана, колпачки.
Вопрос: есть ли смысл менять еёные клапанные пружины (двойные) на такие же новые. Двигатель (402-ой) перебирается полностью, с восстановлением постелей колена, заменой втулок распреда и т.д. и т.п. В этом сезоне в лучшем случае обкатать бы успеть, т.е. езда "на оборотах" минимум до следующего лета ему не грозит. Старые вроде выглядят прилично, и "упругость" на уровне, может оставить пока? А уж если что-то потом не понравится, после обкатки поменять. Благо мотор для этого разбирать не надо.
А с другой стороны, новые стоят не конских денег.
Зато эти уже проверенные, а новые могут говном оказаться...
Прям весеннее обострение какое-то.
Каково будет мнение общественности?

Да если старые нормальные, геометрия и жесткость в норме оставь их и мозги не забивай! Для красоты можешь их щеточкой по металлу отдраить до блеска

если работают нормально,зачем менять?Яб лучше беспокоился за работу механики-в последнее время много негативных отзывов о работе этой конторы.

я на новые менял все гуд было

Rodder писал(а):Старые вроде выглядят прилично, и "упругость" на уровне, может оставить пока? А уж если что-то потом не понравится, после обкатки поменять. Благо мотор для этого разбирать не надо.
А с другой стороны, новые стоят не конских денег.
Зато эти уже проверенные, а новые могут говном оказаться...
Прям весеннее обострение какое-то.
Каково будет мнение общественности?

Если движок сильно крутить на собираешься - ставь старые и не ипи себе моск. Новые один хрен до тех же параметров сядут за месяц (по-моему мнению).

Сегодня забрал головку из "Механики", с новыми втулками и новыми притёртыми клапанами.
Заодно фрезернул под 95-ый.
На неделе буду собирать.



Со старыми отмытыми пружинами.