Клуб владельцев ГАЗ 24

Здраствуйте! Вчера случайно переборщил, доливая масло, правда после этого кое-как отъездил 75-80 (правда под конец столкнулся с неприятностью - порвался 1 ремень, а второй перекрутился), сегодня смотрел - уровень выше верхней отметки примерно на 0,4-0,5 см. Какие могут быть последствия, и что можно сделать чтобы не загубить двигатель? Кстати, что-то вчера примерно через 50 км езды, сделав небольшой перерыв, заводя заметил, что начал западать вниз показатель температуры охлаждающей жидкости. Может и глупость конечно, но может ли это быть как-то связано с этим?

Переливать масло выше уровня П не рекомендуется. Но не смертельно, если это разово. Не волнуйтесь, лишнее уйдет/угорит. Датчик температуры с этим явно никак не связан.

ну кстати если сшиком сильно перелить то может случится эпик фейл. поршни будут бится о масло. и для них это будет очень больно и не приятно

rok88Этож сколько масла надо налить чтобы поршень с ним встретился??? Тогда коленвал будет купаться в маслянной ванне.

Ну коленвал всмысле будет по нему по маслу ударяться

При некотором переливе будет т.н. "масляный туман" - почитайте т.н. мануал. В общем, это не очень хорошо, но разок чуть перелили - ничего страшного, сливать не нужно, я думаю. Покатаетесь - проверьте уровень - что-то уйдет. А если боязно - откройте банку фильтра (если родной) - и отсосите грушей сколько-то.

Спасибо вам за советы, успокоили. А то жалко движок (402.1) не молодой уже - 23 года, чуть отвлекся и перелил. Для полного спокойствия, пожалуй так и сделаю - вытяну излишки грушей.

В нижней части корпуса маслянного фильтра есть пробка можно слить через нее.

almost muscle car писал(а):Спасибо вам за советы, успокоили. А то жалко движок (402.1) не молодой уже - 23 года, чуть отвлекся и перелил. Для полного спокойствия, пожалуй так и сделаю - вытяну излишки грушей.

Уровень масла хорошо смотреть на теплом двигателе, при доливе надо несколько раз контролировать, если хотите точности.

UFO писал(а):В нижней части корпуса маслянного фильтра есть пробка можно слить через нее.

Есть такая пробка, но у меня, например, она наглухо приварилась. Открутить не удается. Точно также, как и датчики давлени на банке...

Dmitry_989 писал(а):Уровень масла хорошо смотреть на теплом двигателе, при доливе надо несколько раз контролировать, если хотите точности.

А ещё лучше доливать на следующий день, когда всё масло стечёт, так будет точнее.