Клуб владельцев ГАЗ 24

Идея проста- изготовить переходники под шаровый кран, но беда в том, что не имею под рукой штатного краника, кто-нибудь знает какой диаметр резьбы и шаг резьбы краника?

вместо этого краника прекрасно заворачивается штатная пробка К1/4"

Резьба 1\4 х 18 коническая.

а зачем?

чтобы избавиться от текщуего, чуть-чуть текущего или временно не текущего штатного масляного крана, качество которых на прилавках оставляет желать лучшего

Приветствую хороший форум! Прижало вот, зарегился... До этого токо читал.
Простите, если не совсем по теме.



Течет масло из-под нижнего штуцера, где подача от насоса на фильтр. Явно наружная прокладка искромсалась когда вертел штуцер, на котором масляный кран мешал снять стартер. Теперь собрал, и не могу устранить течь масла из-под штуцера. Между трубкой и блоком у меня прокладки нет. Должна она там быть, или не должна? Нигде на рисунках прокладок не вижу. И еще засада: в трубке какие-то потроха обнаружил типа от пружины. От чего это может быть?

Благодарю и надеюсь на помощь. Стою, а завтра надо ехать...

Баварец писал(а):Между трубкой и блоком у меня прокладки нет. Должна она там быть, или не должна? Нигде на рисунках прокладок не вижу

Там 2 медные шайбы в качестве прокладок

Баварец писал(а): И еще засада: в трубке какие-то потроха обнаружил типа от пружины. От чего это может быть?

Если под "трубкой" подразумевается клапан маслорадиатора(то во что вкручивается кран), то в нем имеется пружина с шариком, которые открывают подачу масла в радиатор при давлении 0,7-0,9(могу ошибиться в цифрах), при более низком давлении клапан закрыт

Ну вот, не прошло и года, как мне изготовили переходники, осталось это дело поставить.

Главное чтобы крантик не китайский оказался. В китайских вместо фторопластовых уплотнений обычный пластик, который плавится уже градусах при 90.

Масло может течь не из-под родного масляного крана, а откуда нибудь еще и расползается по пыли на двигателе по всей поверхности двигателя. Понять, откуда течет, иногда непросто. А кран на фотографии вполне может быть китайским, т.к. на итальянских Бугатти совсем другие обозначения.















.