Клуб владельцев ГАЗ 24

работаю на газе. месяца 4 назад пошли машины с двс 4216 евро4, у которых толкатели идут с гидрокомпенсаторами. ругулировка клапанов более не нужна. двс работает тише и адекватней.
пока руки не дошли все примерить-посмотреть. реально ли их воткнуть на 402? будет ли наполнение гидригов нормальным (они прям под коромыслом будут)? интересны ваши мнения

ДимаУЛН с уазбуки говорит, что под них идет свой распредвал с более плавным подъемом.
А так "штанги прогресс" в гугле набери.

Достаточно заглянуть в FAQ viewtopic.php?t=85438

TANKER писал(а):Достаточно заглянуть в FAQ viewtopic.php?t=85438

Друзья, в вышеупомянутой теме в разделе FAQ в конце Мортис упоминает о штангах УМЗ НО, которые, как я понял, хороши тем,что более жесткие. Что это за штанги - не нашел на форуме о них инфы - какие их каталожные номера и длина?

Заказал у димы с уазбуки толкатели с гидрокомпенсаторами , распредвал н/о, и ось коромысел для КГ в сборе.
Дима сказал что распред отобран и проверен по фазам на стенде, что наверное хорошо
Уже приехали, лежат в транспортной компании. Завтра поеду заберу. Сфоткаю, выложу сюда.
Если нужно что то замерять - пожалуйста, нужно только попросить.

Вот в раздумьях - делать маслоподвод как в факе или не надо? Распред должен быть уже со сплошной проточкой. Склонен думать что надо сделать, как минимум не повредит.

-- Вс дек 07, 2014 20:16 pm --

что ответил дима, когда я ему показал варант с подводом масла из фака.

это гидрики прогресс
они вообще не работают
через полчаса заклинили у нас на стенде
наш вариант серийный все работает
смысла делать доп подачу и дырявить крышку не вижу
все хватает при условии что масло и каналы чистые
ну и маслонасос рабочий
меняй масло и фильтр хороший ставь
Дима УМЗ