Клуб владельцев ГАЗ 24

SERGEIWR писал(а): так получилось что регистратор с камерой заднего вида случайно купил,не было бы её и хрен бы с ней.
Так что что есть)
я решил попробовать инсталлировать её в фару задних противотуманок на 02,они там ближе к середине,фары есть лишние попробую

А что, хорошая идея.Только у 3102 при слякотной погоде (про зиму в городе и реагенты уж и не говорю)задние фонари довольно сильно засираются,имейте это ввиду

вит7878 писал(а):Только у 3102 при слякотной погоде (про зиму в городе и реагенты уж и не говорю)задние фонари довольно сильно засираются,имейте это ввиду

Больше ничего в голову не приходит,буду протирать периодически. Может бронеплёнкой заклею чтоб не зацарапать.

Погуглил туда-сюда, не могу понять:
Из носика УН (одинарного) К-126Н начиная со средних оборотов высасывает бензин, это нормально?

Нет, скорее всего запорная игла из канала проёбана, как обычно. Открути носик и посмотри, там под ним должна четырехгранная иголка болтаться. Если нету - ищи в ремкомплектах на 126-е семейство, иголки на всех карбах одинаковые.

Федя92 писал(а):Погуглил туда-сюда, не могу понять:
Из носика УН (одинарного) К-126Н начиная со средних оборотов высасывает бензин, это нормально?

Нормально,этот носик работает как эконостат.На многих карбах так,где одинарные расп.ун,к151,озон,солекс.
Чтобы не текло оттуда-нужен двойной распылитель ун от газоновских синхронников,вторую форсунку заглушить .
Фишка в том,что такой расп.имеет дополнительное отверстие для разгрузки разрежения.

Mortis игла есть, свежак из РК как раз.
Udales ага, двойной носик есть в запасе, попробую, спасиб.

-- Сб окт 21, 2017 20:25 pm --

Таки да, ссыкун с дырочкой не эконостатит. Шпасиба!

господа форумчане, не спрашивайте меня зачем, но мне нужно перевести змз-405.24 евро 3 с микасом 11 ET с ДМРВ на ДАД. Кто программно может помочь это сделать?

Чем отличается радиатор печки Газ24 и 24-10?

Слева - 24, справа - 24-10:

Федя92 писал(а):Слева - 24, справа - 24-10:

Радиаторы взаимозаменяемы?

Adamberg писал(а):Радиаторы взаимозаменяемы?

Уж не знаю, как у них с габаритами, но для того, чтобы впихнуть патрубки неродного радиатора, придётся резать моторный щит. Оно того стоит?

24-10 '91 писал(а):

Adamberg писал(а):Радиаторы взаимозаменяемы?

Уж не знаю, как у них с габаритами, но для того, чтобы впихнуть патрубки неродного радиатора, придётся резать моторный щит. Оно того стоит?

Понятно, зря на радостях ухватил...

По габаритам 2410 не влезает в 24 корпус.

Всем привет! Может кто подсказать - сиденья от 31105 можно установить в 24ку? Или нужно колхозить переходной крепёж? И есть ли вообще смысл ставить сидухи от 31105, если сейчас стоят 2410? Удобнее ли они? Я посидел в 31105 - особой разницы не заметил по комфорту, разве только выглядят красивее они... И показалось, что они выше расположены в 31105, чем в моей 24ке... Большое спасибо за ответ!

если ставить, то только импортные

Колянчик писал(а):Или нужно колхозить переходной крепёж?

В 24ку - нужно колхозить.

В моей 24 сильно просели рессоры и особенно левая. Как лучше поступить? Найти новые оригинальные Советские, найти не могу, купить новые российские или просто добавить к старым по листу от Газели?

Adamberg писал(а): добавить к старым по листу от Газели?

Icecoldkilla писал(а):

Adamberg писал(а): добавить к старым по листу от Газели?

Какие ещё варианты? Да и Газовские официалы рекомендуют именно так и сделать...

Может, поискать б\у не просевшие?

Adamberg писал(а):Газовские официалы рекомендуют именно так и сделать...

Они говорили про серьги от газели
Лист от газели раза в полтора шире волговского и длиннее. Не, ну если его распилисть вдоль по всей длине, чтоб подогнать под стремянки... но такой наркомании я еще не встречал

Icecoldkilla писал(а):

Adamberg писал(а):Газовские официалы рекомендуют именно так и сделать...

Они говорили про серьги от газели
Лист от газели раза в полтора шире волговского и длиннее. Не, ну если его распилисть вдоль по всей длине, чтоб подогнать под стремянки... но такой наркомании я еще не встречал

Действительно наркомания Блин, что делать то?

-- Чт окт 26, 2017 12:29 pm --

Рессоры 24 и 24-10 одинаковые?

Adamberg писал(а):В моей 24 сильно просели рессоры и особенно левая. Как лучше поступить? Найти новые оригинальные Советские, найти не могу, купить новые российские или просто добавить к старым по листу от Газели?

Нет. Ничего из перечисленного.
Если листы не лопнувшие и не истёртые - находите нормального кузнеца и перебираете рессоры. Листы вполне поддаются прокатке и служат потом ещё очень долго. Прокатка возвращает им прежний изгиб. Есть деревенский способ проковки листов специальным молотом, но это на любителя, по-моему. Есть прокатные станки и специалисты, им и карты в руки.
Единственная неприятность - первое время после прокатки зад будет стоять слишком высоко. Но это пройдёт.
И стремянки надо будет регулярно протягивать.

Adamberg писал(а):Рессоры 24 и 24-10 одинаковые?

Абсолютно. У универсалов другие, 6 листов вместо пяти. Хотя и взаимозаменяемые.

Не, ну если его распилисть вдоль по всей длине, чтоб подогнать под стремянки... но такой наркомании я еще не встречал

Я однажды дырку отверстие пытался в листе просверлить. Мне хватило.

Halfaxel писал(а):

Adamberg писал(а):В моей 24 сильно просели рессоры и особенно левая. Как лучше поступить? Найти новые оригинальные Советские, найти не могу, купить новые российские или просто добавить к старым по листу от Газели?

Нет. Ничего из перечисленного.
Если листы не лопнувшие и не истёртые - находите нормального кузнеца и перебираете рессоры. Листы вполне поддаются прокатке и служат потом ещё очень долго. Прокатка возвращает им прежний изгиб. Есть деревенский способ проковки листов специальным молотом, но это на любителя, по-моему. Есть прокатные станки и специалисты, им и карты в руки.
Единственная неприятность - первое время после прокатки зад будет стоять слишком высоко. Но это пройдёт.
И стремянки надо будет регулярно протягивать.

Adamberg писал(а):Рессоры 24 и 24-10 одинаковые?

Абсолютно. У универсалов другие, 6 листов вместо пяти. Хотя и взаимозаменяемые.

Не, ну если его распилисть вдоль по всей длине, чтоб подогнать под стремянки... но такой наркомании я еще не встречал

Я однажды дырку отверстие пытался в листе просверлить. Мне хватило.

Листы нормальные, на авито нашёл новые 24-10...
Гдеж я в 21 веке кузнеца найду

Adamberg писал(а): Листы нормальные, на авито нашёл новые 24-10...
Гдеж я в 21 веке кузнеца найду

Должны где-то быть. Там нагревать ничего не нужно, листы через прокатный станок прогоняют и всё. Где-то же металлообработкой занимаются? Разобрать-собрать рессору можно и самому.

Halfaxel писал(а):

Adamberg писал(а): Листы нормальные, на авито нашёл новые 24-10...
Гдеж я в 21 веке кузнеца найду

Должны где-то быть. Там нагревать ничего не нужно, листы через прокатный станок прогоняют и всё. Где-то же металлообработкой занимаются? Разобрать-собрать рессору можно и самому.

Можно и этим вопросом озадачится, ведь в зимний период я все равно машину выгонять на реагенты не буду, если только в ноябре хорошие деньки попадутся.
З.Ы. спасибо за ответы.

Halfaxel писал(а): Должны где-то быть.

Только если кто вдруг и возьмется то цена будет как на новые рессоры

Halfaxel писал(а):Я однажды дырку отверстие пытался в листе просверлить. Мне хватило.

Нужно просто взять правильное сверло
Р6М5К5 кажется называется сплав. Недавно таким 10 дырок отверстий просверлил за полчаса (проставки ваял из напиленных на кусочки сломанных листов). Сверлить на минимально возможной для дрели скорости, дабы не сжечь.

436 писал(а):Нужно просто взять правильное сверло
Р6М5К5 кажется называется сплав.

А ещё лучше Р9 или Р18 - совсем хорошо. А если не повезёт найти, то накрайняк можно твердосплавное сверло или бур от перфоратора заточить и сверлить им.

Вот опять у меня фигня. Опять ушел весь тосол.
Притом уходит он весь в тот момент когда машин остывает.
То есть пока машин стоит из него нигде не течет, и пока едет вроде бы тоже. А если прокатится и припарковаться, то на следующий день из радиатора вытекает почти вся ОЖ.
Расширительного бачка нету типа первая серия.

Это может быть что то еще кроме пробитой прокладки? Менять её не хочется (и не можется) совсем.
Может быть если приколхозить расширительный бачек то вытекать уже ничего не будет и проблема будет не мытьем так катанием решена?

Каждый запуск двигателя сразу минус 2-3 литра тосола и это прискорбно и расточительно. Я надеялся что оно само починится, а оно вот уже полгода нечинится.