Клуб владельцев ГАЗ 24

Получил от дедушки обалденный совет: намагнитить маслосливные пробки в коробке и движке (или приклеить туда как следует обломочек магнита от старого динамика), чтобы металлические крошки, попавшие в масло при трении детелей, примагничивалсь и больше не участвовали в масляном токе.

Самоочистка масла! Обязательно сделаю себе при случае такую фичу.

***----идеи у нас под ногами----как все просто а в голову не приходило такое изобретение
не превелись еще левши на нашей земле-матушке!
огромное спасибо за идею твоему дедушке!

И еще воткнуть туда датчик с выводом на табло в салоне "Стружка в масле"
Летчики меня поймут.

Три месяца как пользуюсь. Этот способ описан в одном из моих мануалов - "Автомобиль ГАЗ24: Ремонт в гараже, ремонт в дороге". Там просто рекомендуют прилепить магнит на масляный поддон, дабы мелкая металлическая стружка собиралась именно в этом месте. Я использовал один из магнитов привода позиционирования головки винчестера, он посильнее магита от динамика и имеет изогнутую форму, хорошо ложится вокруг пробки. Когда мы перебирали двигатель и снимали поддон, действительно, именно в этом месте наблюдалось некоторое количество мелкого черного порошка, собравшегося в пятно по форме магнита. Правда, как выяснилось, у меня неправильно работал масляный фильтр, не было одной из уплотнительных резинок, масло очищалось плохо. С другой стороны - затрат никаких, почему бы и нет, всё движку полегче будет.

А вроде это раньше штатно делалось. Где-то что-то уже про намагниченные пробки слышал. Причем как о естественном их состоянии с завода.

В магазине такие пробки с магнитами продаются "сливная пробка КПП и ЗМ 3110" вроде.

Эти магнитные пробки японцы делают давно.

Константин-1 писал(а):Эти магнитные пробки японцы делают давно.

И не только японцы...

У меня в Ниссане 98 года внутри поддона 3 круглых магнита .

Магнитная пробка стояла на моём Москвиче 412м, в 2141 в КПП магнит тоже стоял внутри, на ЗиЛе тоже был магнит в пробке поддона. Ничто не ново на земле. Этот совет ещё в журнале За Рулём, был ещё в семидесятые, предлагали владельцам ВАЗ.

Вообще, конечно, интересное решение. Но меня волнуют 2 вопроса. Если просто лепить мощный магнит рядом с пробкой, то не намагнитится ли место на стальном поддоне? Грубо говоря, при сливе масла опилки могут остаться в поддоне. И так каждый раз. А потом, в один прекрасный день, или магнит отлетит, или еще что - и вся эта кучка..... И как вытряхивать их из пробки, если это магнитная пробка? Отрывать механически?
Наверное, здесь был бы полезен электромагнит) Отключил - все смылось и высыпалось. Или пробка должна быть из немагнитного материала со вставляемым магнитом. Выкрутил пробку, вынул магнит - высыпал опилки.

Магнитные пробки давно продаются в магазинах автозапчастей и на рынках. Ничего изобретать не нужно.
Кому нужно это "чудо" инженерной мысли, обращайтесь.

А что в Волге пробки без магнитов

Wladimir_Donetsk писал(а):А что в Волге пробки без магнитов

Не знаю... У мну с магнитом.
Так и было .

А-а-а-а, значит у кого то магнитик отвалился, бывает.
В Жужике обе пробки с магнитами, в "шохе" тоже, в пробке поддона магнитик был, а в Волге еще не смотрел(все поездки: пригнать, перегнать к сварщику и обратно).

самый простой способ неодимовый магнит из поломанного сидюка в голове те линза находится между ними, их 2 шт, квадрат размером сантиметр на сантиметр а сила ключ на 17 с пола поднимает , вот

joli писал(а):самый простой способ неодимовый магнит из поломанного сидюка в голове те линза находится между ними, их 2 шт, квадрат размером сантиметр на сантиметр а сила ключ на 17 с пола поднимает , вот

Можно поподробнее?
Из СД привода? Он должен быть просто ичтающим или еще и пишушим?

Rok88 любой проигрыватель где есть лазерная головка , можно конечно и старый винчестер разобрать но там размеры магнита по больше, а найти их внутри просто, металлической отверткой в районе линзы поводи они притянут её вот и увидишь , кстати 2 штуки цепляешь вместе и сила их увеличивается

А магнитные пробки на кпп и зм подходят с ВАЗов?

От Б/У или нерабочего сидюка выйдет дешевле.
Еще неодимовые магниты есть в ременной кобуре для мобилки, тоже 2шт.(магнитные защелки).

Wladimir_Donetsk писал(а):Еще неодимовые магниты есть в ременной кобуре для мобилки, тоже 2шт.(магнитные защелки).

Их ставить прямо под пробкой?

С внутренней стороны пробки есть углубление, вот туда(во внутрь) и надо вклеивать магнитик, клей БФ-2(правда, где его взять настоящий).

Давняя это тема, но не теряющая актуальности. В поддоне АКПП у Ниссан Цифиро в выштамповках как раз находятся прямоугольные магниты и при замене масла и сьеме поддона похожи на маленьких ёжиков со стружкой, трудно убираемых. По-моему мнению если ставить магнит то только в пробку, в юмористически-познавательной книге по 2410 на фото налеплены магниты от старых динамиков на поддон и при сливе масла ёжики стружки будут оставаться на месте даже если убрать магнит.
"Хозяйке на заметку": неисправный, сгоревший жёсткий диск - это две пепельницы, прикольные, круглые зеркальца, и те самые вышеупомянутые мощщщные магниты.

Вот интересное решение, не просто магнитик, а магнитный стержень:

Можно к магниту приклеить стержень магнитопровод.

надо крепить только во внутрь в углубление, если снаружи магнитное поле изолируется металлом и эффекта не будет, а посадить можно хоть на цианакрилат главно обезжирить та и сам магнит за счёт своей силы будет держаться огого не оторвёш,но один ньюанс при нагреве не помню до какой температуры,магнит теряет свои свойства

Вопрос.
Магнитная пробка заднего моста с жигулей классики подходит по резьбе вместо волговской? Знаю что на волге резьба КГ 1/2", а вот на ТАЗах - хз.

joli писал(а): а посадить можно хоть на цианакрилат главно обезжирить

Нее, отвалится. Цианокрилат температуры боится, у меня в бензонасосе магнитик приклеенный, этой вонючкой, отвалился. Лучше уж тогда эпоксидкой.

а просверлиться немного в пробку и на болт?)

Магнит очень хрупкий