Клуб владельцев ГАЗ 24

Привет всем!
Вот думаю взять такую Волжанку для ознакомления с машиной. Прав пока нет, так что буду просто ковыряться/разбираться. Что скажете?!
Кроме фото пока ничего нет конкретного! Если вы скажите что мол машинка ничётак, буду "пробивать" по ней дальше...
Всем спасибо!
Images Hosting - PicTiger

Как же моя супруга не хочет чтоб я брал ЭТУ Волгу. Даже отписалась!
Спасибо за совет солнышко, но давай послушаем спецов!

Согласен с ней. Не бери если дороже 5000 р. Да и если дешевле - подумай. Хлам о 4 колесах, по ходу битая, гнилая, и к тому же 24-10. И исчо на ней арбузья по ходу возили.

Если есть время делать , место где делать , и руки - чем делать - то бери , (и ненадейся на сервисы , только на себя ) , но не дороже 6 000 рублей , и то если "ровные" документы, + помни , что деньги вложенные в волгу при её возможной продаже не отобьються никогда ....... Если хотя бы 1 из условий не удовлетворяеться , то по-моему мнению лучше взять что нибудь подороже

Спасибо друзья. Теперь возникшые вопросы:
1. То что битая - почему? (цвет разный у дверей и др.жестянки?)
2. Видна токо ржавчина, почему думаеш что она гнилая?!
3. А как ты определил что арбузья возили?!
4. По поводу "ровных" доков можно подробнее!?

1. утверждать не буду, НО: большой зазор задней двери - конечно, волга не иномарка, но мне кажется великоват + капот другого цвета и спереди фартук выгнут как-то странно.
2. Если двери менялись (а они менялись), то 80% из-за ржи и 20% из-за удара. Ну если дверь ржавая, то и днище вероятно тоже. Проверяется подъемом на штатный домкрат.
3. Багажник на крыше и круто просевшие рессоры.

4. По опыту своему могу сказать что очень часто бывают всякие косяки именно по документам , например
- отгнившие (нечитаемые) таблички на кузове
- криво набитые номера на движках после капиталок
- хреново вваренные верхние поперечины ( на 24 - х )
и прочие "мелочи" на которые в советские времена внемание особенно не обращали , а сейчас в случае не дай бог какого косяка , придеться крепко побегать , помотать нервы , найти "концы" в ГАИ отвалить кучу бабла .......

Просто искали с товарищем машинку , и несколько класных вариантов отпали именно по документам ......

Несколько примеров

- Приехали к одному , он нам - мотор б/н , это все понятно , да только в действительности полка под номер на настоящем б/н моторе выглядит не так , на лицо - явный спил ...... а машина понравилась

- У другого тоже вроде аппарат ничего 24 17 , на верхней поперечине рамки радиатора
вварена поверх поперечины кусок железки с старым номером ....... тоже косяк

- У третьего всё ок , но табличка за давностью лет отвалилась с концами ..........



p s

так что все очень внимательно надо проверять и глядеть в оба !!!!!

Всем спасибо за ответы!
Вопросики:
1. главные косяки по докам - с номареами, да?!
2. Домкратить обязательно?! Можно вроде как шилом/ножиком потыкать днище?!
3. Ламерский вопрос: Места домкрации под дверьми?!

Muscle Car Fan пишет:

2. Домкратить обязательно?! Можно вроде как шилом/ножиком потыкать днище?!
3. Ламерский вопрос: Места домкрации под дверьми?!

Немного неточно я сказал: да, домкратить всовывая домкрат в серьги, там их 4 на всю машину Это ты узнаешь о состоянии порогов, даже скорее коробов. Но! важно узнать не про короба (их-то переварить не оч сложно) важно состояние днища - ножом не тычь - хозяин не будет в восторге (посмотри лучше под ковриками в ногах водителя и в багажнике). Если есть возможность смотреть только снаружи - обязательно посмотри арки задних колес, посмотри задние крылья и фартук сзади. Хотя это может быть и нормальным. Выход - как - то посмотреть снизу хотя бы под ногами водителя. Без вскрытия сложно.

Небери. Можно и лучше найти, а у этой 50% железа под замену.
Пороги менять, крылья менять, резина Г, бампера Г, фартук менять. Покрашена ваще каким то Г. Судя по силовому гнутому багажнику на крыше, на ней реально возили что то тяжелое.

ненадо брать это,лутше с женой это время проведи.
Для ознакомления можно и хорошую купить.Если упирается в бабло,то вопрос уже в другом.
Зачем брать заведомо дохлую машину и вкладывать в неё бабло,душу и время?

да машина не супер..

Muscle Car Fan пишет:

Всем спасибо за ответы!
Вопросики:
1. главные косяки по докам - с номареами, да?!
2. Домкратить обязательно?! Можно вроде как шилом/ножиком потыкать днище?!
3. Ламерский вопрос: Места домкрации под дверьми?!

1. Косяк может быть в любом виде ....... Просто все внимательно просмотри то что в доках написано и то что ты видишь на машине . Не советую покупать по доверенности , тем более по 2 - ой ...... хотя ....... это личное дело каждого ...... И не стоит покупать у "пацанов" ........ лучше искать вариант "из под деда"

2 . домкратить не обязательно , тем более что на варианте представленном на фото ухи в которые вставляеться домкрат наверняка оторваны ....... чудес не бывает , так что где то на 90 % придеться варить днище , задача лишь оценить степень сварочных работ вцелом и по днищу вчастности ....... Да , шило не помешает конечно ........ Но лучше заглянуть под коврики

3. Заглянешь когда под машину увидишь уши для домкрата в передней и , их ни с чем не спутаешь
но на этой машине ты их скорее всего не увидишь

Muscle Car Fan да и ваще расскажи что ты хочешь получить в этоге. Кто будет ремонтировать. Есть ли у тебя гараж, оборудование и вторая машина нормальная. И самое главное финансоспособность.
Плотник пишет:

лутше с женой это время проведи.

+1

Плотник пишет:

лутше с женой это время проведи

Хм, какие-то непонятные высказывания... "Проведи время с женой!" Я что-то не пойму, мы тут жён любим или все-таки Волги?
Muscle Car Fan смотри сам. Кстати вспомнилось вот - если на машине возили тяжести задок может быть поведен, так что смотри, не угоди на стапель...

Ну для начала лучше брать машину в менее убитом состоянии и лучше 24ку а не 2410. Чтобы востановить эту надо целую ремонт цех и кучу опыта по ремонту и работам сварке окраске переборки движка замены 80% агрегатов переборки всей подвески и чтонибудь открутить без горелки сварки и болгарки будет сложновата. Тут по фото видно что машина убита и чтобы такой агрегат к чемуто хорошему привести нужно кучо времени денег мастерства опыта связей и тд. Покапаться конечно можно) но в данном случае это уже напоминает работу паталогоанатома)
По своему опыты скажу что с такой машиной в отличном состоянии дофига гемороя те всегда найдётся что по ней поделать. Короче тяжёлый вариант ты выбрал удачи!

Hellcat пишет:

Хм, какие-то непонятные высказывания... "Проведи время с женой!" Я что-то не пойму, мы тут жён любим или все-таки Волги?

А что непонятного?Имется ввиду что не трать время на эту рухлядь,да и супруга как видно не в стороне от выбора автомобиля.

Друзья, большущее всем спасибо за ответы! Машину поеду смотреть в выходные, но судя по вашим постам не светит мне там ничего хорошего! Чтож, в выходные поеду всё узнаю, а по поводу провести время с женой, так мы для разнообразия вместе поедим!
Ещё раз всем спасибо!

Хотя....
Если машина нужна не в стоке, а под тюних. То вариант то что нужно, если с доками в порядке, целые полы, лонжероны, арки, в аварии не была. Короче целое негнилое основание. Есть желание и интерес ей заниматься. И цена ее будет 5-7 тыс. руб. То можно купить. Загнать в гараж полностью разобрать соскоблить мастику с полов. Подварить по мелочам. Заменить пороги, если нужно задние крылья. А остальное наживное. Оперение съемное и легко меняется. Вложив 50-60 тыс. руб. получаем отличную машину. Если руки не из ж@пы ростут.
Тем более это 24-10 и салон 3110 встает вообще без серьездных переделок. Тормоза уже переделывать не нужно. Захотел оставил родные, захотел поставил от 3110 дисковые. Ну и т.д. двигатель, КПП, мосты.

И даже если и покупать 24-ку за 15-20 тыс. руб. то она будет в аналогичном состоянии, только выглядеть чуть посимпотичнее.

Моя была хуже, десяток лет в такси потом в гос.надзоре, потом у "арбузника".
Когда покупал запаска так и хотела выпасть из дыры в заднем крыле, впрочем и всё днище было в дырах а в багажнике было замечено что когда-то кто-то перевозил раствор цемента в багажнике или же именно там его и замешивал .
В итоге вроде всё привёл в порядок. За 2 года... Но нет ещё не всё у меня в порядке, салон до сих пор как свинарник...
Советую не покупать, ибо деньги вложенные в авто за это время не оправдывают её рыночной стоимости в нормальном состоянии, даже вроде бы в проиграше получаюсь, учитывая что абсолютно все работы (кроме варки дыры в блоке аргоном) производил своими силами, включая покраску и сварку.

А мне вот, например, кроме кузова с оперением, заднего сиденья, панели приборов, больше с 24-ки ни че ненужно. Двигатель хочу 406i, КПП 5-ст, сидеья передние 3110 или ино, мосты 3110, тормоза с вакуумным усилителем.
Но и от черной 24-10 в идеальном состоянии (как только что из магазина) в стоке года 92 выпуска неотказался бы.
Так что нужно знать что хочет Muscle Car Fan. Если резать, кромсать, варить - это одно. Если восстанавливать в оригинал - это другое.

Товарищи, я же в первом посте писАл, что машина нужна для ознакомления! У меня и прав то пока нет, сдаю... Гниёт окло МКАДа... ну так пусть окло меня гниёт раз уж так, 2-3 т.р. мне не жалко на это дело, а пока покопаюсь в машине, узнаю что к чему. я ведь в машинах разбираюсь на уровне, "ЭТО РУЛЬ, А ВОТ ЭТО СИДЕНЬ"
Мне не нужно чтоб она прям ЕЗДИЛА, а вот как подопэтный считаю в самый раз! Т.к. когда будут деньги на норм машину, я само собой не буду такую бику брать!

Ну бери тада... Если хочешь научится колеса качать... Ну всеж в твоем случае яб ваще такой хлам небрал, даж для ознакомления. Приоритет ставь на слово НЕБРАЛ.

По-моему, давать советы не видя машины "вживую" - не слишком верно. Проще тебе взять товарища, разбирающегося в технике (не обязательно волгаря) и с ним вместе посмотреть машину.

Muscle Car Fan Скажи в каком районе живешь, мож у тебя рядом кто-то из форумцев есть.

Я в районе электрозаводской. А что?! Я тут вот думал погулять по району поискать волги заброшенные, номера пробить по базе ГИБДДшной... найти хозяев.

От меня далековато... Но с форума народ есть. Если на что-то конкретное смотреть, думаю можно попросить кого-нибудь будет.

Даже смотреть не надо. Серьёзно.
Лучше искать хорошую машину сразу. То, что на фото - жуткое барахло, даже на запчасти не возьмёшь, снять нечего. Кстати, машина минимум один раз варилась, и, скорее всего, успешно сгнила. Двери 100% в виде лохмотьев снизу, этого просто так не видно.
В общем, машина заведётся и поедет. Но не больше

Димок пишет:

А мне вот, например, кроме кузова с оперением, заднего сиденья, панели приборов, больше с 24-ки ни че ненужно. Двигатель хочу 406i, КПП 5-ст, сидеья передние 3110 или ино, мосты 3110, тормоза с вакуумным усилителем.

Ты читаешь мои мысли!!!