Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем доброго времени суток. Зовут меня Саша живу в Королёве.
Давно читаю ваш форум т.к. с детсва болею 24 волгой. И вот наконец меня появилась нормальная работа и деньги хоть какие то=)
Собираюсь купить себе 24ку в районе 60000руб с нормальным кузовом до 84г. У меня к вам есть пара вопросов:
1 На что первым делом стоит обратить внимание первым делом, при покупки такой старой машины?
2 Собираюсь поставить дисковые тормоза по кругу, во сколько это встанет с работой и материалом?
На остальное денег пока нет так что пока вот так)

для начала теме пока что место тут.
даст бог купишь, тогда и в анкеты милости просим, а то нафлудят тут сейчас.


что касается советов.

внимание в первую очередь обращать на кузов, в FAq есть тема с проблемными местами, осматривай их.

на двигатель, чтобы не тек и не хавал масло, определять по внешнему виду и свечам, хорошо бы померять компрессию 8-9 хорошая.

в остальном всё можно без особых проблем сделать.

______________________


по тормозам.

передок тебе обойдется в 12-13 тысяч
зад если вольво, еще ориентировочно в 20-25
колеса в 5-8
с учетом если всё делать будешь сам.
если чистая 24-ка будет нужно еще будет переделывать тормоза т.е ставить ВУТ, менять трубки и т д

спасибо за ответ, у меня есть задний мост от 3110, поидее на него дисковые тоже можно поставить
http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=23

можно, но это стоило года полтора назад около 19к, сейчас наверняка дороже и не известно занимаются еще или нет.

забыл сказать работаю в автосервисе на дмитровском шоссе, до этого работал в автосервисе у себя в городе, цены узнавал т.к. работаю недавно и с начальством ещё не подружился.

Диски, мосты, подвески- это все потом! Не отвлекайся и сконцентрируй силы на поиске машины с хорошим не гнилым кузовом. В нашем городе Жестяной за 65тыщ купил 84год в отличном состоянии в родной краске с пробегом 86 тыщ.км! Когда ее увидел - обзавидовался! Я понимаю, что руки чешутся, но состояние кузова главнее, чем дисковые тормоза по кругу. Дымящий, текущий движок сделать не проблема, зато повод скинуть цену.

С кузовом это само собой, у меня был такой план.
1Купить сому волгу за в районе 60 штук с нормальным кузовом, и салоном.
2 Поставить дисковые тормоза по кругу совместно с капиталкой подвески(опусть мальца)
3 заработать ещё денег
4 Купить чёткие диски
5 Купить музыку
6 заработать ещё денег
7купить двигло крайслер
8 заработать ещё денег
9 оформить и поставить двигло и всё обновить под капотом
10 зарабоать ещё денег
11 покрасить(освежить)
12 наслаждаться жизнью и продать в старости за милион баксов =)

Предлогаю более реально-рациональный план!
1) купить
2) привести в порядок, поставить на ход(в оригинале).
3) заработать денег.
4) поставить музыку.
5) купить донора с 3110 с крайслером.
6) переставить двигатель, подвески, трансмисию, тормоза(обойдешся без задних дисковых тормозов!), оформить замену двигателя на 24ке или замену кузова на 3110 :-).
7) заработать денег.
8) купить "крутые" диски /шины.
9)покататся несколько лет.
10) продать, то что осталось хотябы за сколько купил, или за сколько возьмут на запчасти!

9 и 10 пунк мне не подходит=)
а вообще,по моим подсчётам мой план укладываеться в 350тысяч
конечно за эти деньги мозно купить новую дешевую иномарку или б.у. нормальную. Но зато такие волги по пальцам пощитать в целом мире=)

Если "в родне" не оставишь, тогда в старости за "мульён баксаф" точно не продашь :)
А так ищи, делай. Ничего нереального нет, и бюджет вроде нормальный запланирован.

Кстати ты правильно напомнил! В середине плана нужен еще один пункт: *) заработать денег, купить нормальную машину на каждый день, чтобы Волгу зазря и зимой не дрочить! А потом еще пункт *) заработать денег, женится(?), родить ребенка, купить квартиру... может чуть-чуть подкорректировать весь остальной план! Так что далеко загадывать не будем! :-)

djony Офф. Подпись размером в 3 мегабайта это не слишком круто?

подпись убираю однозначно, думай о людях.

сори за подпись, но Стивену Сигалу то что вы сделали не понравиться

Ну и что? Его победит ЧАКЕ!!!11

Всех победит КАРТОШКО

картошку починили ???

почитав форум я пришол к выводу, что большинсво использует 24ку как машину на выходные. У меня сложилось такое впечатление что на ней каждый день ездить на работу не рекомендуеться, вопрос почему?

Потому что жалко! Кто-то на Волгах и в режиме "такси" по несколько лет работал! Машина ушатывается, потом требуются большие обьемы ремонта. Если посчитать затраты труда на обслуживание и ремонт чел.часов/на тыс.км, то эта трудоемкость в несколько раз выше, чем у современных авто. А зимой еще и кузов страдает, как ни крути, а у Волги он слабо защищен от коррозии и по материалаи, и по конструкции.

djony писал(а):почитав форум я пришол к выводу, что большинсво использует 24ку как машину на выходные. У меня сложилось такое впечатление что на ней каждый день ездить на работу не рекомендуеться, вопрос почему?

Знаю многих в Москве, кто ежедневно ездит на Волге. У некоторых Волга не единственная машина, поэтому и используется по выхдным...

ну жалко да, я вот с дождь стараюсь не ездить и зимой по необходимости только.

Я из гаража выгоняю, мою и опять в гараж.

Не советую тратить 60 косарей на волгу, если ты не фанат ежедневного в ней ковыряния. Реально проще зубилку неплохую купить. Волга, несмотря на кажущуюся неубиваемость - машина капризная и требующая постоянного ремонта. Как человек, у которого волга - единственная машина, скажу, что в этом случае машина что есть, что нет. так на дачу сгонять или в магаз еще можно. Конечно, если вложить в нее хорошие деньги, не менее 300-400 тысяч, можно и из нее стоящие вещи сделать, но это будет уже совсем другая машина. В москве ездить на стоковой 24 - удовольствие сомнительное и недешевое, к тому же, пока ты не убедишься САМ ЛИЧНО, что КАЖДЫЙ арегат работает так, как надо (а не как сказал слесарь на сервисе), выезжать на ней просто опасно для жизни, а это значит, что ты СВОИМИ РУКАМИ должен ее перебрать.
ЗЫ. иметь планы на 300 тысяч, дело, конечно, хорошее, а иметь эти 300 еще лучше, но очень немногие доходят до того момента, когда имея деньги, они их вкладывают в волгу.

Hellcat писал(а): В москве ездить на стоковой 24 - удовольствие сомнительное и недешевое

угу


но пугать так сильно не нужно, ездить можно, лишь бы тормоза работали как следует. а всё остальное приводится в порядок. правда денег нужно на это немало это точно. а если уж ввязаться в переделки то можно и не остановиться

что ты вы меня запугали

Завтра еду сомтреть вот это
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3609826.html
Мужики, вот эти плавающие фразы типа с 24 много возьни, дорого в обслуживании. С любой такчой возиться приходиться, в любую вкладывать бабло, цены на запчасти такие же как на тазики. Куплю я себе зубило и кайфа от него мало будет. У меня будут эти деньги о которых я писал, так что вот так вот=)

Ничего на вид, передние крылья менялись, не исключён довольно сильный удар в левое переднее. Или само крыло кривое.
Но вообще в такой машине колхозинг должен быть аккуратным. Салон вообще мечта, вычистить ванишем и не трогать. Всякие магнитолы-фиголы-динамики ставить только скрытно, благо закутков в машине достаточно.

Ты с ней поосторожней если купишь!Волг 1972 не так уж и много осталось как кажется!

Hellcat
Что туда вкладывать-то на 400 тыр? Двигло от тойоты и салон от мерина? А нафига? С разумной доводкой штук в 150 вполне можно уложиться, это если с покраской. А вот насчет приложения своих рук - это да, никуда не денешься.

djony писал(а):Завтра еду сомтреть вот это
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3609826.html
Мужики, вот эти плавающие фразы типа с 24 много возьни, дорого в обслуживании. С любой такчой возиться приходиться, в любую вкладывать бабло, цены на запчасти такие же как на тазики. Куплю я себе зубило и кайфа от него мало будет. У меня будут эти деньги о которых я писал, так что вот так вот=)

Она и так хорошо не надо с ней ничего делать.