Клуб владельцев ГАЗ 24

ну че ? кто сказал что волга не мустанг ? жопу тока удлиннить и будет волга

гм....

ПРЯНИК, не кури больше.

а я и не курю ...

Вообще-то волга - это Шевроле. Вот только какой не помню

трэшкор,особенно 31 10 на арбузах,базара нет похожи немного,но мне кажется для сравнения Фалькон больше подойдёт,а гаш наверно мощный курнул,если с 31 10 сравниваешь Какой шевроле?Сам ты шевроле это Фалькон 60 какого то

Волга - это форд !

31 мая 1929 года ВСНХ СССР и американская фирма Ford Motor Company заключили соглашение о технической помощи по организации и налаживании массового производства легковых и грузовых автомобилей. Основой производственной программы были выбраны модели Ford-А и Ford-АА. Нижегородский автомобильный завод (НАЗ) вступил в строй 1 января 1932 и в этом же году с его конвейера сошёл первый 1,5-тонный грузовик НАЗ-АА (с 1933 года — ГАЗ-АА). В декабре того же года началась сборка легкового автомобиля ГАЗ-А с открытым 5-местным кузовом «фаэтон». Несмотря на то, что первые автомобили завода изготавливались по чертежам американской фирмы Ford, они уже изначально несколько отличались от американских прототипов: на ГАЗовских моделях были усилены картеры сцепления и рулевые механизмы, изменена форма радиаторов. Сочетая фордовские патенты с поиском и внедрением собственных решений, конструкторы ГАЗа создали обширное семейство оригинальных серийных моделей и модификаций на базе полуторки ГАЗ-АА:

http://ru.wikipedia.org/wiki/Горьковски ... ьный_завод

и никакого гаша ! 3110 это по сути хорошо перелицованая 24ка, сами все прекрасно знаете о том , что когда дунули в глушитель 24ке , получилась 02я, дунули ей в глушитель получилась 29я, дунули 29й - получилась 3110 ... ключевое слово дунули

Станг у нас скопировали сволочи

То есть можно наладить производство Волг методом удлинения жоп Мустангам? Клёвооо...

Дайте мустанг и аццыпитись с волгаме!!

Димок писал(а):Станг у нас скопировали сволочи

На самом деле так и было!

В продолжение темы(на фото только Мустанги)


Руль на Boss 302


Рулевая колонка и цифры на спидометре прям как у меня.


Выштамповка на капоте и "плавники" на крыльях,кстати это 70й год.


Mach One снизу,больше сходства чем различий


Перед радиатором стоит абсолютно Волговский сигнал.

Лично я считаю,что говрить мол Волгу слизали - это неуважение к людям создавшим отличный автомобиль. Фордовские гены конечно прослеживаются,но здесь ничего удивительного.Форд не только поставил станки,но и обучил персонал,в том числе и конструкторов и дизайнеров,а это основа и от нее никуда не денешься.
Причем в истории западного автопрома огромное количество заимствований и копирования удачных решений конкурентов,но почему- то у нас это вроде как западло считается.

Не вводи людей в заблуждение, то что ты показал это 69 год. А вот 70-й

Точно

А в чем разница?

Димок писал(а):А в чем разница?

Станги 60-х симпотичнее.

Димок писал(а):А в чем разница?

Контруктивно почтине в чем. Токо изуродовали передок и всё...

Где бы взять такого "уродца"?

трупппавооозка...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4621469.html

Ха! Машина советских охотников за привидениями

А ведь мог бы быть Советский Станг!!!
В сущности это были два легковых автомобиля, один двухдверный, второй — с четырьмя дверцами. Создатели назвали эту модель в честь любимой в коллективе инженеров-конструкторов Луганской футбольной команды “Заря”. Автомобиль имел рамную конструкцию и панельный пятиместный кузов. Основу кузова составлял стеклопластиковый монокок с вклеенным усиленным днищем. Кузов был выполнен на основе нейтральных полимерных смол, не выделявших при сильном нагреве вредных для человека испарений. Двухдверная версия имела имела вес в снаряженном состоянии 1100кг при длине 5050мм (при этом “Заря” на целых четверть метра была ниже "Волги"). Мощности "волговского" двигателя хватало, чтобы разгонять автомобиль до скорости 130 км/ч.
В 1967 году автомобиль был награжден Почётной Грамотой Центрального Комитета КПСС и выставлялся на ВДНХ.
Вот что писала о ней газета “Неделя”: “Она впервые появилась перед восхищенными взглядами северодончан, а затем на московском горизонте, медленно, плавно и совершенно бесшумно двигаясь во главе праздничной колонны. Спереди на темно-вишневом фоне зеркально блестевшего кузова четко сверкали хромированные буквы, слагавшиеся в многозначительное название “Заря”. Ее создатели вкладывали в это слово глубокий смысл: после того, как на горизонте появился “Старт”, давший путевку стеклопластику в отечественное автомобилестроение, пришло время взойти и легковой “Заре”. И символично, что ее первыми пассажирами были дети, — счастливые, улыбчивые, раскрасневшиеся...”
Производство "Зари" готовилось настолько тщательно, что была даже опеределена розничная цена серийного образца в размере не превышавшем 5.000 рублей. На территории САРБ были даже созданы производственные участки для выпуска установочной партии, однако в какой-то момент проект застопорился и впоследствии был свернут.
http://foto.rambler.ru/users/driwer7171/_photos/2/

Эм....какбе ничего...но вот эти квадратированые совершенно формы...похоже на космич 408 с 4мя фараи, там оже такая обтекаемая форма....Ну а так ваще, немного еще "пропатчить" этот мопед и было бы клево!!!!

Hellcat писал(а):трупппавооозка...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4621469.html

Эх, сколько в нее картофана можно загрузить...

Hellcat писал(а):трупппавооозка...

Это не труповозка а машина скорой помощи ЦКБ. Их делали на базе Чайки 13 и 14й и ЗИЛов. А чернаые они всегда потому как предназначенны для езды в составе кортежа.
Но ассоциации конечно с катафалком, потому как обычно именно с кузовом лимузин-универсал и черные.

Andrey_mw писал(а):А ведь мог бы быть Советский Станг!!!

Как обычно у нас все хорошие начинания погубили... И так всегда.
Жаль.

Дедушка Шелби и его машинка






Вернее одна из...
Ну и ролик из Кино:

Ну да GT500 2006-2008 года. Зверь машина, не идеальна, но стиль и харизма есть. Один звук нагнетателя чего стоит.

По той машинке; сама концепция, рама и лёгкий кузов. Вот бы мы чё понатолкали туда. Под капот. БО-Ольшого!!!

Andrey_mw писал(а):Вот бы мы чё понатолкали туда. Под капот. БО-Ольшого!!!

V8 от КамАЗа.

рыкот на ХХ сводит меня с ума!!!