Клуб владельцев ГАЗ 24

есть у меня НОВЫЙ безномерной кузов. хочу перекинуть себе. вопрос: как его легализовать?
к примеру может найти где-нть документы на безномерной кузов, но это искать года три. как вариант есть аккуратно срезанная табличка с одной из разобранных волг и можно попробовать отыскать доки на неё.

кто что думает?

идеальным конечно был бы вариант с доками на безномерной ибо тогда я оттащил бы его уже сейчас на дачу и начал бы ваять 4х4, а потом бы просто махнул

есть конечно ещё вариант тупо перебить свою табличку и переварить переднюю панель. возможно ли? может кто где умеет без следа такое проводить. всёже не как на движке, сделать проще.

А на него что вообще никаких документов нет?

вообще. безномерной. даже без номера на панеле. он просто новый. когда-то купленный и не использованный

Если не секрет, а где такие кузова можно найти?

уже нигде))) был один. у деда в гаражах. теперь у меня

Dr. Mind писал(а):Если не секрет, а где такие кузова можно найти?

В Чебоксарах по моему до сих пор кузова производят для 24к (во всяком случае пару лет назад делали еще)

Так если есть покупали значит должны быть и документы о покупке!А в Чебоксарах уже вроде не делают кузовов!

Надо этот кузов продать мне.

А по факту - делается ДТП, в протоколе указывается, что повреждена панель с номером. На основе этого кузов признаётся безномерным. Ну а дальше - вперёд, меняй кузов на новый хоть сто раз. Можно не ДТП совершать, а, к примеру, мотор уронить на передний фартук и изуродовать его.

а, к примеру, мотор уронить на передний фартук и изуродовать его.

и?

Эксцентрик писал(а):

а, к примеру, мотор уронить на передний фартук и изуродовать его.

и?

DMAD писал(а):в протоколе указывается, что повреждена панель с номером. На основе этого кузов признаётся безномерным. Ну а дальше - вперёд, меняй кузов на новый хоть сто раз...

а бирка-то остаётся

это та которая на таких клепочках хиленьких приделана ?

именно она.
были бы хиленьки - отваливались бы у всех)

гы ))) у меня вот например сама отвалилась на 29 )))

ну, вроде как за её отсутствие тоже по головке не погладят в гибдд

Ну и не расстреляют И решение этого вопроса будет зависить от полноты налитого стакана!

Были у меня заморочки с этой табличкой при постановке на учет Ниссана. Инспектор докопался, что заклёпки на табличке не заводские. Будем типа экспертизу проводить и т.д. и т.п. Короче ,думаю попал я.
С утреца пораньше пошел в Гибдд ,вложил денюжку в документы и к окошку - помогите говорю решить вопрос. Инспектор деньги не взял (такое бывает). Пиши говорит обьяснительную на имя начальника ГИБДД ,что машина была в аварии ,место крепления таблички было повреждено . И всё- на учет поставили , только в свидетельстве о регистрации вписали в особые отметки "ЗМТ кустарно". Четвёртый год езжу ,техосмотр сам прохожу, вопросов не задают. Спасибо гаишникам - узнал что купил битую машину

хе-хе :) знакомо :) мне ваще вот че написали в ПТС :)



и вот такую херовинку еще выдали




для постановки на учет достаточно :)

Сейчас с табличками строго. Незнаю как в остальных городах, но у нас приказ внутренний в МРЭО вышел чтобы получше приглядывали за старыми машинами и очистили город от хлама. Суть такова что приехав в МРЭО для переоформления машины без индификационной таблички (пусть даже с номером кузова) машину отправляют на экспертизу. Без таблички и б/н кузов на учет у нас уже не ставят.
Следующий приказ - без проведения экспертизы запрещено вносить изменения в ПТС (касается только кузовов), раньше гайцы сами могли исправлять.
Варианты решения траблы:
1. Как написал DMAD, самый лучший вариант. Только тебя направляют на экспертизу, эксперт дает разрешение на замену номерной панели кустарным способом. Затем ты должен приехать в сертифицированный сервис где тебе должны дать справку о том что панель заменили. После чего нужно снова ехать на экспертизу где эксперт смотрит что панель заменили и отправляет решение в МРЭО ГИБДД. Где уже по представленной экспертизе и справке с СТО вносят изменения в ПТС. НО есть одно но... кузов должен быть тот же (не свеже покрашенный) и обязательно должна быть индификационная табличка.
Далее после того как ты это все сделал и твой старый кузов стал б/н и авто поставлено на учет. Нужно аккуратно выбить с обратной стороны клепки индификационной таблички. Разметить отверстия для таблички просверлить их чуть меньше диаметра резьбовой части клепки и аккуратно не повредив шляпки забить их обратно. Так у тебя перенесется индификационная табличка на новый кузов. Потом нужно отсверлить точки контактной сварки панели на которой набивается номер и приварить ее обратно но полуавтоматом или газов. Так как в ПТС у тебя будет написано что панель вварена кустарным способом.
И не забудь что все это уголовно наказуемо статья (если не изменет память) 326 Подделка и уничтожение индификационного номера транспортного средства.
Второй вариант: Найти б/н Волгу.

Да уж, лучше в лобовую не сталкиваться....

ога , у меня вот старый хозяин сталкнулся с деревом, так полтора года переоформлялись с ним

Да кстати при столкновении должна быть справка о ДТП, даже при столкновении с деревом или столбом. Возъмут 700 руб за вызов ГИБДД и по разрушениям столба или дерева штраф. Без справки сделать б/н кузов невозможно)

как я понял единственный нормальный вариант искать волгу с БН кузовом и доками на всё это. снять её на выписку агрегатов и заменить свой кузов на этот БН юридически, а фактически на свой.
ну или же искать доки на уже выписанный кузов

Узнай в МРЭО вариант с упавшим мотором на номерную площадку. Типа оборвалась веревка и бла бла бла...

Пряник писал(а):

Dr. Mind писал(а):Если не секрет, а где такие кузова можно найти?

В Чебоксарах по моему до сих пор кузова производят для 24к (во всяком случае пару лет назад делали еще)

По подробней плиз.

Сейчас с табличками строго. Незнаю как в остальных городах, но у нас приказ внутренний в МРЭО вышел чтобы получше приглядывали за старыми машинами и очистили город от хлама. Суть такова что приехав в МРЭО для переоформления машины без индификационной таблички (пусть даже с номером кузова) машину отправляют на экспертизу. Без таблички и б/н кузов на учет у нас уже не ставят.
Следующий приказ - без проведения экспертизы запрещено вносить изменения в ПТС (касается только кузовов), раньше гайцы сами могли исправлять.

Внутренние приказы МВД не регулируют учёт транспортных средств, они регулируют работу МВД. Единственный документ, регламентирующий учёт АМТС - это 59-й приказ, и пока в него не будут внесены изменения - прочими приказами они могут только подтереться.
В случае отказа регистрации - брать мотивированый письменный отказ со всеми подписями и печатями. С этим делом идти к местному начальнику ГИБДД и попросить его разъяснить ситуацию, т.к. в противном случае Вы обратитесь в прокуратуру. Если начальник вашего ГИБДД откажется помочь - идти в прокуратуру.

У меня с табличкой была история. Приехал ставить на учет, гаишник посмотрел на нее, и спрашивает какого хрена она шурупами прикручена? Я ебу чтоль, я только тогда заметил. Говорю типа за 35 лет отвалилась, старый хозяин значит прикрутил. Гаишник пробубнил что-то и ушел. Я пачку сигарет выкурил пока очередь ждал.. Но ниче, поставил.

А что в Ревде бывают очереди поставить на учет машину?
Или гайцы ваще робить не хотят?

А они работают только в субботу. Народу набирается куча.
Ты еще очередь на техосмотр не видел...

Imabiator писал(а):

Пряник писал(а):

Dr. Mind писал(а):Если не секрет, а где такие кузова можно найти?

В Чебоксарах по моему до сих пор кузова производят для 24к (во всяком случае пару лет назад делали еще)

По подробней плиз.

А что тебе именно хочется знать ? Кузов газ24/2410, тонкокатаный, прогрунтованый и окрашеный, в зависимости от комплектации стоимость, можно было взять абсолютно голый кузов даже без антикора, а можно было вместе с дверями и салоном, вариаций разных до фига было, но их сейчас к сожалению и правда не делают уже ...