Клуб владельцев ГАЗ 24

Подскажите как быть с электрикой, "мозгами" и прочим при установке змз406 в газ 24, не хочу ставить панель 3110, радиатор охлаждения оставляем родной или надо менять на другой

Сходу отправляю читать правила общения на форуме. Модератор MG>>

Панель не в деле. Купи моторную косу проводов для инжектора. Там все разъёмы имеются. И для "мозга" тоже есть. Остаётся подсоединить постоянный плюс и и плюс при включении зажигания.

что конкретно не ясно? куда девать мозги или как все это подключать ? девать можно под капот, а можно и в салон на штатное место, торпеда тут никак не влияет. приборы тоже легко сращиваются при наличии знаний.

подробнее про установку можно посмотреть в моей анкете с самого начала и у вовки-химика, он только что закончил ставить.

Постучись к ПРЕПОДУ,он весьма ловко скрестил проводку под 406 и старые приборы.

но ведь при установке инжектора есть куча новых индикаторов, датчиков, их можно как-то вмонтировать в родную панель, чтобы ее не кромсать

никаких новых индикаторов там нет, разве что только тахометр, но он спокойно делается выносным или встраивается в панель. в любую. check-engine лампу можно куда угодно вывести.

Спасибо всем за помощь, а радиатор охлаждения оставить родной или тоже заменить на 3110 или 31105?

как угодно.

Есть примеры когда оставляли родной радиатор - можно и потом поменять.
С родными приборами:
1 амперметр выкинуть (в смысле отключить)
2 масло и воду будет показывать неправильно, но можно вкрутить эти датчики от 402, подходят.
3 Вольтметр и тахометр есть в любом бортовом компьютере. Простейший мультитроникс Di-15G я думаю в районе 500рублей можно найти, и им еще коды ошибок считывать можно, короче все равно понадобится.

Если коробку не меняете, спидометр будет показывать правильно. Если меняете, привод спидометра переставить со старой (обе коробки конкретно разобрать придется).

Чтобы 406 завелся и исправно работал (при исправной неперетертой косе), всего лишь надо надежно соединить концы массы из косы на кузов и дать на несколько контактов косы плюс - все, можно заводить. Датчики масла и воды можно и не подключать поначалу.

Что касается датчиков, необходимых для работы мотора, то по сути это только ДПКВ. Без всего остального он как-то работает. Так что очень кривые руки нужны чтобы не завелся.

михаил с, George - дело говорит, слушай!

У меня такая система как ты хочешь: ЗМЗ-406, а панель ГАЗ-24 прямая (второй серии).. Всё действительно соединяется и работает.. Датчик давления масла будет занижать значения, но критическое падение давления он все равно показывает красной лампочкой (не дай Бог!)))

Для установки радиатора от 3110 придётся приваривать кронштейны под него, у меня так. Рекомендую сразу заняться и апгрейдом тормозной системы: нормальный вакуумник с ГТЦ от иномарки, желательно дисковые тормоза спереди... С таким мотором это необходимо.

Неинтересный мотор в большинстве жизненных ситуаций. Мой пиленный 402 в городе едет намного приятнее.

umc-varta, на дату последнего сообщения смотрите, прежде чем что-то написать.

Видел. Свои 5 копеек вставил