Клуб владельцев ГАЗ 24

Что выбрать?

Вроде бы 402-й - это позапрошлый век, а 406-й - хотя бы прошлый.

Простота 402-го против приемистости и динамики 406-го.

Но 402-й я знаю, у меня много запчастей, он как-то понятнее и роднее. А все отговаривают, мол, бери машину только с 406-м.

А меня вроде бы устраивает 402-й - с моей-то манерой вождения. Я не гоняю. А настроенный 402-й вполне нормальную динамику обеспечивает. Все в сравнении, конечно, но все-таки.

В то же время кто-то говорит, что 406-й от 402-го по динамике хоть и отличается, но не прямо уж так...

Кто за какой?

Ой зря ты эту тему создал,ща,чую,начнется...
А по существу,вот у меня две машинки с 406 движками,а первая моя была с 402. Но,поскольку я обычно езжу как старушка ,разбитая параличём и катарактой,то полностью реализовать все скудные(?) возможности 406-го мне не удается. Бесспорный его плюс это безпроблемный старт,но ,моё ощущение что 402 на низах бодрее. А решать вам. Да что там,попросите кого-нить(хоть меня))) прокатиться на Волге с 406 мотором,что бы ,так сказать, самому всё понять.

Dmitry_989 писал(а):Кто за какой?

Дык голосовалку сделай .
Зы : 402й

Я за 402й если Волга 24-2410.
Про то почему не буду говорить сейчас. Уже много раз говорил почему с доводами.
Динамика немного доработанного 402 будет как у 406 и даже лучше без потери надежности и ресурса.

Dmitry_989 щас Джордж подтянется и они вместе с Авророй "раскроют" тему. Будет почище сочинений в школе

А про голосовалку верно, но как и в прошлые разы голоса распределятся 60/40 в пользу 402.

И да правильно Пинчер сказал что надо прокатится на машине с 406. Я также рекомендую прокатится на машине с хорошим стоковым 402 ( например мой) и доработанным 402 ( например Мортис). После этих поездок сразу станет ясно стоит ли.

kapitan_katalkin
Не, Юра Джордж тут не в тему, тут Юра Танкер в тему.

Еще в пользу 402. Как резонно замечал Аврора,402 позволяет держать крейсерскую скорость порядка 150 км/ч,что для 406,на мой взгляд,всё же несколько проблематично.

Школота (С)

Даёшь голо-совалку!

ЗЫ: 402

Хи-хи...

А мы можем сейчас добавить голосовалку? Или ужо поздно? Я не знаю как!

Вообще я вопрос задал не потому, что скучно, а потому что действительно вопрос для меня сейчас актуальный. Меня кидает то к одной машине, то к другой, то к 402-му, то к 406-му...

А холивар рахжигать и не собирался. Тем более, как мы видим, большинство за 402. Пока. И как ни странно. Оказывается, не все знают о возможностях 402-го. Многие мои знакомые безапеляционно за впрыск.

P.S. Глядя на то, что происходит на наших дророгах, вопреки своим вкусам, видимо придется пересаживаться в черную 3102. Замечено, что отношение к 3102 более осторожное. Это маразм и наши реалии.

PinCheR
Нет, он позволяет по трассе ехать 140-150 реальных, а крейсерская все равно пониже около 135 выйдет за расстояние 200-400км, потому что приходится иногда сбавлять, обгоны, фуры т .д.
Но 160км за 80 минут это еще не самое быстрое.

Dmitry_989 писал(а):А мы можем сейчас добавить голосовалку?

Исправь свой первый пост в теме, через "правку" можно что угодно добавить.

Aurora man писал(а):Нет, он позволяет по трассе ехать 140-150 реальных, а крейсерская все равно пониже около 135 выйдет за расстояние 200-400км, потому что приходится иногда сбавлять, обгоны, фуры т .д. ...

Эх понеслося !

Да вы что? Карбюратор это тот же впрыск,только естественно-вакуумный! И зажигание механическое трамблёрно-вращательное,никаких сгоревших блоков. Только 402.

Даёшь конденсаторное зажигание и американские коромысла !!!

Есть голосовалка! Товарищи, кто еще не отметился?!

Ну просто кажется, что карбовый двигатель должен быть более задумчивым, а впрысковый - более отзывчивым. Как-то так. Хотя мне моего 24Д хватало, когда он не троил, и если бы еще карб был родной, а так подводил на обгонах. Но это мой, ненастроенный.

Пряник
Макс не пали контору!
Потом покажем вживую с данными с дино-теста.

Dmitry_989
2 карба Вебер двухствольных или даже один К135 с синхронным открытием заслонок и задумчивости нет.
Хотя и с 126 особой ее нет. Вот с 151 бывает если это не С.

Aurora man писал(а):Потом покажем вживую с данными с дино-теста.

А я больше ничего рассказывать и показывать не собирался

Следует еще учитывать запчасти - цена, качество, доступность, частота ремонтов; а также транспортный налог! Копейки платим за 402-й и ощутимые несколько тысяч за 406-й.

Знаю одно, по голосовалке победит 402 с огромным отрывом.
Голосуйте все, очень интересны результаты.

DMAD
Предпочитаю эту мозаику:
http://artmight.com/albums/2011-02-07/a ... -Cover.jpg

Твоя картинка не открывается. И я - вообще в стороне от этого спора. И... Как он орёт на 5700!!!

Dmitry_989
Меня кидает то к одной машине, то к другой, то к 402-му, то к 406-му...
Монетку брось :).

Оказывается, не все знают о возможностях 402-го.
Которые еще раскрыть надо.

Есть голосовалка! Товарищи, кто еще не отметился?!
Добавь еще один пункт: "вопрос религии". Думаю, он будет самым популярным.

Ну просто кажется, что карбовый двигатель должен быть более задумчивым, а впрысковый - более отзывчивым.
Обычно наоборот: в "гражданских" прошивках отклик на газ чаще всего задемпфирован в угоду экологии или хрен его там знает чему еще. Меня это поначалу сильно бесило.

DMAD
Естественно, все ничто по сравнению с V8. Ну разве только V12.

P.S. Странно что ты не видишь картинку...

Aurora man писал(а):Странно что ты не видишь картинку...

Ужё вижу - скопировал адрес. На сайте, тут, она не отображается.