Клуб владельцев ГАЗ 24

Тут Указаны кузовные отличия 24 от 2410....У меня решетка - как на 24, зеркало заднего вида - как на 24.Колпаки - как на 2410, надписи на крыле нет как на 2410, Дверные ручки - 2410, бампер - 24, Повторитель поворота на крыльях - 2410...
Так шо это за зверь та???
и на какой модель мне брать запчасти?Оо

P.S. - в Волгах я полный ламер (новичек, нуб, профан) =)

Ах да..Салон - 2410.Внешний вид двигателя - более к 2410 ближе.
(Воздухан и прочее)

2417 выпускались с газовым оборудованием, у тебя два лючка на левом заднем крыле должны быть, один на штатном месте где горловина бензобака, второй выше арки, для заправки газом. Они в такси в основном шли, но их мало выпустили. http://volga-gaz.nnov.ru/index.php?opti ... &Itemid=71

Тоесть, детали от 2410.
А на той фотке перед пластмассовый.А у меня решетка хром ^^
Но чейт не припомню я второй горловины.Хм.Мож крыло поменяли просто, когда газ убирали?
эх блин.Волга досталась по случаю..я здесь еще много дурацких вопросов задам ^^

Medved'
Учитывая взаимозаменяемость большинства деталей в большинстве волг, таким вещам удивляться нечего.

ну от шашечек дырки в крыше есть =)
Пробками пластмассовыми заткнуты.
правда секса с ней..я так посчитал..обойдецца мне ее ремонт, примерно, в тыщ 50 рублями.это тока так, на вскидку.Изанижено =)))

Я на такой в1991 году работал, тоже из таксопарка была. И оборудование стояло. Потом шеф сказал снять и себе забрал.

а почему снимают то газовое оборудование??чем оно им мешает??не лучше ли на нем ездить?или расход увеличивается?или шо?

не могу претендовать на истину,но раньше гбо было не лучшего качества и с плохим обслуживанием.поэтому и взрывались часто..видимо перестраховывались..на газу конечно выгоднее..расход на 2 литра больше,разгон немного хуже,но из расчёта что литр бензина стоит 24-25р.а газа -14-15,то выгода на лицо!

-- 22 окт 2011 6:21 --

ещё плюсик..на газу гари меньше,соответственно двиг внутри чище..моя жена ваще в восторге от второго бака..

Medved'мой шеф тогда, себе его поставить собрался вот и снял я его. А так соглашусь с Серый. В машинах постоянно газом пахло, единственный плюс дешивизна.

Ну то, что гари меньше, двигатель чище, карбюратор - это я знаю.
А на сколько целесообразно сейчас установить газ?
какую нить газовую систему взять (можно не родную), и пустить?

На бензине сейчас километр пробега стоит порядка 3 рублей, на газе - 2.10. Дальше можно посчитать самому.

ну в смысле, сейчас более надежные газовые системы?
Не будет вонять газом, не рванет балон, и тд и тп?)

Они всегда были надежными. Вонь газа, взрывы баллонов - исключительно последствия обычного распиздяйства "наездников".
У нас в парке практически все бензиновые машины ездят на газе. Правда, и обслуживаем их самостоятельно благо механиков подбирали с достаточной квалификацией.

На моей Белке ГАЗ-24(1976) в 1980 году заказано и установлено ГБО (Италия) до сих пор на Газу эксплуатирую и нет никаких проблем.Правда на трассе при обгоне приходится переключаться на бензин для ускорения тяги,т.к. на Газу не ощущается мощность.

хм.С моей 4-ех ступкой, думаю тогда вообще максимальная скорость будет 50 км\ч?))))
кстати..вопрос тогда, шоб не лезть дальше...Бывший владелец говорил, что ставил 5-ти ступку(без понятия какую), и мол, не тянет она вообще с ней, он обратно 4-ех ступку поставил.
Ну бывший владелец всю жизнь провел за волгами, думай не стал пихать хер пойми какую кпп...Из-за чего могет не тянуть?)

Технически обосновать - объяснить не умею - но по факту - Практика огромная потеря мощности авто на газу от бензиновой.У меня ГАЗ-24 полный оригинал - КПП-4ст как и положено ДВС-24Д карб К126. По трассе если разгонится - едет нормально на ГАЗУ ,а вот при трогании в городе( особенно со светофора) мраксизм.
Газ хорошо - экономично использовать в случае поездок на дальние расстояния.В городе не в кайф,т.к. заводить надо на бензине,прогревать как минимум до 40гр изатем переключаться на газ - при стоянке на ночь выработать газ и перейти на бензин - муторно всё это. Ещё раз говорю: ГАЗ-в целях экономичности только на дальние расстояния.

во..Самый здравый ответ =)
Так как я пока не собираюсь мотаться в дальние страны, газ мне без надобности в общем =)

Примерный расход Газа: По трассе : 16 литров. по г.Москва 18-20 литров в зависимости от интенсивности пробок.
баллон у меня стоит на 90л пропан до отсечки на АЗС входит намного меньше по литражу.Пробег на полном баке примерно 350 км.

Не...я живу в таком бобруйске, что у нас пробки тока на 2-4 улицах из всего города бывают, и то тока в часы пик - утро, обед и вечер))))))
У меня ща стоит карб от 7-ки.Какой расход - даже не догадываюсь)

Возможно, бывший владелец пытался на 5-й разгоняться так же как на прямой передаче - тогда да, тянуть будет хуже. Ну и передаточные числа у 5КПП чуть поменьше, хотя не скажу что разница в тяге так уж заметна. По крайней мере моя старая 24-ка тягала тонный прицеп на 5КПП без проблем, да еще и на газу (это к разговору о потере мощности на пропане).
Да и по городу я ездил на газе также как и на бензине - разница в расходе была порядка 10%. Всё дело в регулировке!

может не тянет, из-за карба?Все таки топлива он дает мало.Смесь бедная.

Ты прав - при покупке на ГАЗУ моя белка тянула что на газу - что на бензине,но при замере расхода газа оказалось что 22л/100км. На пункте диагностики АвтоВаз г.Москва ул.Ставропольская за 400р мне отрегулировали настроили подачу газа регулировку холостых и т.п. расход уменьшился,но при этом тяговитость пропала.

Сергей-Волгарь писал(а):Примерный расход Газа: По трассе : 16 литров. по г.Москва 18-20 литров в зависимости от интенсивности пробок.
баллон у меня стоит на 90л пропан до отсечки на АЗС входит намного меньше по литражу.Пробег на полном баке примерно 350 км.

Это очень большой расход! Приведу свои данные: двигатель 24Д, стандартная 94.4-мм ГБЦ, т.е. нефрезерованная, карбюратор К151С. Расход газа: по трассе - 12 литров на 100 км при средней скорости движения 115-120 км/ч, по Москве получалось порядка 15 литров. Редуктор задушен не был, т.е. разница в динамике машины была не сильно заметна по сравнению с бензиновой. Всё ГБО кроме редуктора - BRC, редуктор - Atiker, суть тот же Lovato.

Сергей-ВолгарьВопрос оффтоп, а почему белка? Белая или это местный сленг?

да просто Волговский карб жрет немало.А так как я студент, для меня это довольно ощутимо будет)))
Чтож, поездим пока на мизерных скоростях, потом думаю Солярис поставлю скорей всего =)

Игорь Горшков писал(а):Сергей-ВолгарьВопрос оффтоп, а почему белка? Белая или это местный сленг?

Всем своим Волгам просто даю названия.У меня есть знакомый МАГ,который умеет отличить девочка или мальчик является данная волга.Так вот ГАЗ-24(1976) с его слов - девочка - я и называю её БЕЛКА.
А вот Волга ГАЗ-31029 (1995) мальчик - я дал ему имя - Серый.

Я свою 31029, блондинкой зову. 24ку пока не окрестил.

-- Сб окт 22, 2011 18:43 pm --

Medved' писал(а):да просто Волговский карб жрет немало.А так как я студент, для меня это довольно ощутимо будет)))
Чтож, поездим пока на мизерных скоростях, потом думаю Солярис поставлю скорей всего =)

Волга машина для состоятельных людей!

Ого...мужики, чейто тут интимное пошло!)))))))


ПЫСЫ - свою зову нежно - Гробик бражообразный))))

Ну знаешь....Эта Волга, досталась на халяву.А денех купить самому машину..Кхм))умолчим)))
Вот и проходится, крутится как умеем))))

Medved'К машине надо относиться с любовью даже если на халяву.
Какой она тебе гробик? Волга не баржа вовсе, а лайнер океанский, тот тоже долго разворачивается и степенно ход набирает, зато ему любые шторма нипочём.

ну дык..я же с любовью!))))
если бы я ее не любил, я бы не ползал по всему салону, выискивая и уничтожая малейшие признаки плесени)))
не очищал двигатель зубной щеткой))))))
я просто по жизни добрый человек =)