Клуб владельцев ГАЗ 24

Уже не первый раз замечаю , что машина живёт собственной жизнью , дело не в работе мотора или электрике , или каких других узлов , дело в ней самой . Вчера разбирался с фильтрами , выкинул кастрюлю воздужную, установил топливный фильтр , завёл , отлично , ровно работает , пропало подтраивание , ( машина стоит в боксе) отхожу от машины на 5 метров , посмотреть что бы ещё сделать ..... загораются фары и стоп сигналы...... С КАКОЙ СТАТИ????? , ладно думаю , может я выключатель до конца не убрал , иду к машине ..... всё гаснет...
Сажусь в машину , переключатель до упора в торпеду , не может быть света и не должно ,,,,, ладно думаю можжж какой коротышь пробежал , выхожу из машины ( мотор работает ) иду в нужник , тут машина начинает набирать обороты по слуху около 2500-3000 и глохнет ..... *** ....пытаюсь завести хххххх , плюнул пошёл пить чай , минут так 15 меня не было , прихожу вставляю ключ и ..... завелась с пол оборота......
У меня у одного крыша так едет или у кого такие или похожие случаи были???

Сочувствую, такие проблемы с ходу не решаются. Долго, ебко, а, главное, нервотрепно.

Эххххх ... поеду сёня продолжать разбор полётофф...

У вещей тоже есть душа.

Этот факт я оспаривать не буду , согласен , сегодня поеду поговрю с ней , может чем обидел(((((...

оставим мистику и обратимся к реалиям..
1)если лампы на фары усиленные и без разгрузочного реле.то внутри цпс х.з. что делается(а внешне будет как целка)замени..оно не дорогое..
2)обороты у меня подлетали из за карба.не стал искать причину.заменил на новый и всё!

всё в стоке...кроме воздушного фильтра , но после его замены машина стала работать ровно.

по свету тогда коротыш..машина дрожит.свет то потухнет.то погаснет..искать и не сдаваться..вещь не из приятных..если всё в стоке.то замени трамблёр(где гарантия,что он не болтается и опережение зажигания не происходит самопроизвольно?),свечи и провода вв

Вот тут ты от части прав!!!!!!!!! , я только что вспомнил , что когда зажигание выстовлял ( пару недель назад) меня кондесатор ужалил!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
С это места начну пляски ,( помню по уазу ) когда покупал конденсаторы продавец сказал бери штук 6 , половина не работает ((((( как щяз с этим делом и какую фирму брать??

Fox469 писал(а):как щяз с этим делом и какую фирму брать??

а вот это не знаю.я менял всё в сборе.пошарь по инет магазам..

спс . нашёл у себя в магазе бошевские , один от жигулей класики , дрогой от 240 вольвы, чё ставить??? есть предположения ??? или всё равно???

там вольтаж и ёмкость главное..я б бошеские поставил

-- 27 мар 2012 14:12 --

всё зависит от наличия наличности..я мог бы сам и трамблёр перебрать и карб,но это долго и нет уверенности что всё вылечишь.тупо купил новый карб.трамблёр,вв провода.свечи,и 3.5 года менял только расходники и бенз заливал,и ещё б столько лет работало б,если б двиг не стуканул!

Fox469
Не стоит здесь убеждать в мистике людей. По возникшим проблемам надо соответствующие темы читать.

Fox469 писал(а):тут машина начинает набирать обороты по слуху около 2500-3000 и глохнет

Бензин не подаётся нормально.
Когда стала набирать обороты - это начал падать уровень, смесь беднит и обороты нарастают.
Бенз в поплавковой камере закончился - заглохла.

Fox469 писал(а):...пытаюсь завести хххххх , плюнул пошёл пить чай , минут так 15 меня не было , прихожу вставляю ключ и ..... завелась с пол оборота...

Завелась после того, как бенза накачал бензонасос.
"Мистика", однако

Fox469Такое обычно бывает, когда контакты окисляются, у старых машин это обычное явление.

Я до этого все контакты протягивал и пробрызгивал.((((

Fox469этого мало, надо ещё и почистить. У нас в армии на УАЗ подобное было. Почистили клемму, что с движка на массу и ещё несколько что прикручиваются. Там колодки есть где клеммы соединяются. Потом их заменили соединением мама-папа. Вот там и надо чистить потом протягивать. А чем брызгал, ВД-40? Так она масло содержит, окись пропитает, отличный изолятор выходит. Все средства для резьб на основе масла, для контакта не годятся, Медные клеммы хорошо нашатырь очищает, но всё равно надо его стирать потом.

Я эти колодки и пробрызгивал , купил в кэмпе спец спрей для очистки контактов 300р за балончик и за 340 маленький балончик с техническим вазелином , поочерёдно каждую клемму откручивал , сначало одним , потом другим пробрызгивал и зхатягивал.