Клуб владельцев ГАЗ 24

Скоро придется снимать ГБЦ, интересует как вообще протягивать гайки. Надо ли очищать и смазывать резьбу на шпильках и чем? Такой ключ поможет избежать перетяжки, и как он вообще работает?
http://www.konsulavto.ru/cat/part81/unit254950.html

Гайки протягиваются по схеме, в два приема, первый проход - половина услилия, второй проход - до рекомендуемого момента. Очередность затяжки гаек можно нарыть в мануале, принцип - тянуть от середины к краям. Момент затяжки 9-10 на 402 и 8-9 на 24. Ключ подойдет. Кольцом выставляешь нужный момент, когда дотянешь до него, ключ щелкает. Если движок 24 - не забудь подложить кронштейн воздухана.

deleted
ZA опередил

После того как ГБЦ протянешь, прогрей мотор до рабочей температуры, поездий денек-другой и заново протягивай головку.
Кроме того - после каждой протяжки головки надо заново регулировать клапана.

Не надо так подробно обьяснять, сам уже ставил\снимал голову ... Меня больше интересует как избежать вырывания шпильки из блока. Мотор 73 года, что он пережил никому не известно. Были такие ситуации у людей, при затяжке нужным моментом выходили шпильки из блока.

Насчет ключа, щелкает всмысле проворачивается или как? У меня простой с линейкой, там можно привысить момент если смотреть под углом и тд.

Тот что у тебя по ссылке - издает адский щелчок, когда нужный момент достигнут и чуть проворачивается.
Со стрелкой да - не так удобно, лучше если будет кто на стрелку смотреть, пока ты - тянуть.
Избежать вырывания шпильки, при соблюдения момента, никак нельзя. Она либо выдержит, либо нет. Минимизировать риски можно - если тянуть с правильным моментом, всё. Больше секретов никаких нет.

Резьбу и гайки очистить до блеска и смазать? Моторным маслом или чем?

Ну - можно, конечно, её прогнать гайкой с вдшкой, до того как надевать бошку, но вообще шпильки либо лопаются от усталости, либо вылезают из уставшей резьбы. Т.е. лопнет она или нет -едва ли определится тем, прогонишь ты резьбу, или нет.