Клуб владельцев ГАЗ 24

Сваривается внахлест тонкий листовой металл, в сборе вся конструкция окрашивается и промазывается кузовным герметиком. Чем промазать шов, чтобы защитить от коррозии? Думается, что можно использовать высокотемпературную медную смазку, на которую выхлопные системы собирают, смазать сопрягающиеся поверхности перед свариванием. Еще варианты?

Шовный герметик Body. Рекомендую


p.s. а вообще в нахлёст я б таки варить не стал. Такие места потом первые прогнивают.

Stich, можно было бы варить встык - не было бы темы) необходимо именно так.

Вообще, благодаря советам небезызвестного Пакардмена и знакомого сварщика, я придумал такую технологию: металл зачищается догола, варится внахлест пунктиром, как и планировалось, затем сверху шов с помощью кисти промазывается подогретым раст-стопом для полостей. Наверное, 2 или даже 3 раза. После чего чистится снаружи и герметизируется этим самым шовным герметиком.

А как герметик прилипнет к расстопу? Если герметик пропустит воду между листами, то и антикор не спасёт. При вскрытии мест с нанесённым на заводе герметиком обнаружились девственные места покрытые чуть-чуть грунтом, а то и вовсе без него - чистый голый металл.

Вопрос меня мучает задам здесь: можно ли наносить герметик не на голый металл, а на грунт перед покраской?

Путник, я считаю, что можно, но при условии, что грунт 100% сухой.

У меня при вскрытии и в таких местах кое-где ржа обнанужилась.
Ну не буду же я прямо на раст-стоп герметик класть, дядь, ты чего) Вытекший уберу

Наверно уже поздно, но можно было края завальцевать.
http://www.zz-rod.com/forums/showthread ... 0%EB%E5%F6

Хромов писал(а): Ну не буду же я прямо на раст-стоп герметик класть, дядь, ты чего) Вытекший уберу

удачи

viewtopic.php?f=46&t=77798

Димок писал(а):Есть токопроводящие называются для сварочных швов, вот такой например.

Делал Novol 630 Gravit черным и такой штукой http://www.toool.ru/akkumulyatornii_pis ... 50_aa.html