Клуб владельцев ГАЗ 24

В этой теме можно задавать короткие вопросы по волге, которые не заслуживают отдельной темы (дабы не засорять), и получать на них быстрые ответы =)

Ну вот например,

Как снять подфарник? Открутил 2 болта. Снял стеклышко. А как до окантовки и резинки добраться? Ни болтов ни винтов не вижу, но что то ее держит.

По фото вижу что нужно открутить вот эти гаечки сзади. А как к ним подобраться?

А что, из-под крыла нельзя?..

Так там локер брызговик стоит. Брызговик этот откручивать надо? Снизу у меня подлезть не получилось.

Вот я и спршиваю как именно надо к этому болту подлезать что бы не наворотить лишнего

rok88 писал(а):Так там локер брызговик стоит.

Если речь идёт о пластиковом, то снимать придётся.

Так там локер брызговик стоит. Брызговик этот откручивать надо? Снизу у меня подлезть не получилось.

По-любому, надо что-то снимать. Если не хочешь снимать локеры (я бы то же не стал), сними фару.

Если подкрылки пластиковые, то между подкрылком и фартуком спереди можно просунуть руку с мелкой трещоткой и наощупь открутить. Для удобства не возбраняется вывернуть пару ближайших подкрылковых саморезов, это не весь подкрылок, дырки потом искать не придется. Так даже до поворотника в крыле можно дотянуться, но только из ямы.

О, примажусь-ка я со свом вопросом :) Имеем стоковое крепление выхлопа 24-10: коробка 4-ступка, к ней прикручен кронштейн приемных труб:



Проблема в том, что между уголком, закреплённым на кронштейне приемных труб, и прорезью в "штанах" выхлопа, у меня добрый десяток сантиметров. По-видимому, там должна быть деталь 6 - кронштейн газоприёмника



Только по картинке фиг поймёшь, что она из себя представляет. Подскажите, а - это просто пластина или как? А если уж фото найдётся - тогда вообще шикарно :)

Хочу сменить радиатор печки на медный. По каталогу идёт 3102-... В продаже его нет, есть только 3110-... с немного загнутыми патрубками. Он подойдёт или нет?

VolgaDriver-52, подойдёт. Они и должны быть загнуты. Но по каталогу 3110 это алюминий должен быть, просто сейчас всё перевели под эту модель. Даже комплект ступичных подшипников идёт не 24-хххх, а 3110-хххх.

24-10 '91, что-то мне кажется, что у тебя кронштейн собран не правильно. Посмотрел свой в гараже, нашёл только эти два куска и более ничего. Хотя есть ещё вариант, что у тебя трубы не под 4-х ступку, потому и не достаёт. Там ус выходящий от штанов должен быть ну очень длинный.

П.С. Все вопросы можно было задать в соответствующих технических разделах. Тему считаю не уместной и годной к закрытию.

П.П.С. Правда я тех.разделы не смотрю, потому и не ответил-бы.

rok88
из под фартука держит такие крепленич подфарников

Да, надо было в "Общие вопросы по двигателю" закинуть, с названием типа "Как выглядит кронштейн газоприёмника?"..ну, может зайдёт добрый дядька модератор, поправит.

А кто знает. Вот такие колпаки



Или им подобные, они только 14дюймовые бывают или есть и 15?

Похожие на 15" от Чайки ГАЗ 14.

ЗИЛ-113Г ("чебурашка") на узлах ЗИЛ-114

Вроде колпаки 3102. значит есть 14.
http://www.avtozapchasty.ru/shop/i.php?id=11928
на 15 варианты фальшдисков от 21 не рассматривал?
http://retrosales.org/upload/normal/lip ... _2317.jpeg

На 15 дюймов проще трим-ринги купить. Фальшдиски 21-й держатся колпаком, который не поставишь просто так.

нужны размеры планки крепления резиновой накладки на бампер. и на перед, и на зад. с привязками отверстий. из какого металла заводские делались? а то новых не купишь, хочу под заказ сделать, чтоб не колхозить самому.

Wladimir_Donetsk писал(а):ЗИЛ-113Г ("чебурашка") на узлах ЗИЛ-114

Лоу?

24-10 '91 писал(а):Подскажите, а - это просто пластина или как?

Раздвоенная приемная труба (штаны) ЗМЗ-402 для КПП4 должны иметь штатно деталь 6 - кронштейн газоприёмника. Который представляет собой длинную железку , приваренную намертво.
В случаях, когда КПП4 меняют на КПП5 от 3110 (31105), нужная другая приемная труба с другим кронштейном.
Но как правило, мало кто этим заморачивается, и оставляют штаны для КПП4. В связи с этим, деталь 6 так и остается незадействованной и штаны болтаются в воздухе.

24-10 '91 писал(а):А если уж фото найдётся - тогда вообще шикарно :)

Для этого надо переставлять машину мордой к воротам, а попой в гараж, открывать и лезть в яму, и оттуда будет хороший доступ к выхлопной системе. Если очень нужно - сделаю.

Проблема в следующем, стартер при включении схватывает коленвал проварачивает на градусов 90 а потом уходит сразу в отрыв ЖЖЖЖЖЖ делает. Что менять .в чем причина .

ПАРОВОЗ писал(а):Что менять .в чем причина .

Изношены зубья на венце маховика. Вариант решения малой кровью - перевернуть (венец). Или купить новый и заменить.

Sebastian писал(а):

ПАРОВОЗ писал(а):Что менять .в чем причина .

Изношены зубья на венце маховика. Вариант решения малой кровью - перевернуть (венец). Или купить новый и заменить.

Спасибо,значит посмотрю еще раз изношенность зубьев через сухой картер и окно стартера, а так как это уже продолжается год, а венец в последний раз когда я его смотрел был в норме, то делаю предположение что втягивающее реле не выполняет свою функцию должным образом.

Бендикс буксует. Разбирать стартер и менять бендикс (научное название "обгонная муфта")

Самоварыч писал(а):Если очень нужно - сделаю.

Алексей, спасибо. Но у Вас же, наверное, 5-ст. КПП, а у меня - 4-х ступка. Я не менял КПП, злополучный кронштейн № 6 куда-то про**** ещё старый хозяин машинки.. А сейчас мне нужно просто привести выхлопную систему к штатному состоянию, используя штатную деталь, которую я никогда в глаза не видел :)

"Штаны" у меня вроде такие же, как на картинке в автокаталоге:



Вот крепление крупым планом:



Сюда, насколько я понимаю, кронштейн и должен прикручиваться..в общем, пора мне, наверное, уже скататься на какую-нибудь разборку и там его скрутить :).

24-10 '91 писал(а):Сюда, насколько я понимаю, кронштейн и должен прикручиваться..

Так точно! Короткий.
Для КПП5 он длиннющий и изогнутый.
Штаны те же, отличаются именно этими кронштейнами.

-- 12 сен 2012 20:53 --

24-10 '91 писал(а):Но у Вас же, наверное, 5-ст. КПП

Так точно. КПП5 от 31105 НО, а штаны под КПП4.
Прежний хозяин (или кто ему делал и менял) даже не удосужились поменять под новый коробас приемную трубу.
И теперь она висит в воздухе, ее разбивает тряска и она цепляется на грунтовках.
Деталь 6 присутствует, но крепить ее не за что.
КПП5 рассчитана на ДВС 406, а выхлоп там идет слева, а не справа.

Неужели такая проблема сколхозить кронштейн?

Скрутить на разборе проще :) Просто надо было узнать, что именно скручивать.

Уважаемые знатоки. Сегодня нужно сделать аппендицит по фотографии пятки.

Вот так выглядит мой текущий бак снизу

Сверху я к нему подобраться не смог, ибо при помощи отвертки не смог отвернуть 3 из 6 болтов лючка в багажнике. Шлицы были сорваны и я их доломал. Надо будет сверлить как обычно.

Ну так вот по харакетеру подтеков, кто нибуть может определить откуда скорее всего льется? Из дырок для датчика, или в месте где соединяется с горловиной?

Глянь на бак со стороны моста.

Да я так то еле подлез, весь испачкался.

Еще хотел посмотреть чо там с коробкой, а то у меня задний ход не горит. Но не смог найти ни датчика, ни даже проводов которые бы к нему шли.
Коробка газель.
Нет идей где искать датчик и откуда тянуть провода?