Клуб владельцев ГАЗ 24

Все, не могу я больше, надоело заливать по 300рублей, надоеало вставать без бензина посреди пробки и заливать из канистры, это не езда.
Надо признать что сам я бак не запаяю, а оттягивать дальше нельзя, на дорога бензина уже явно больше улилось чем в мотор.
Над покупать новый бак и ехать в сервис пусть меняют.


Какой бак надо покупать для волги 1ой серии что бы все там подошло?

Вот такой от 3110 подойдет?

А такой?


Как то можно проверить при покупке что бак тоже не будет течь?
Что нужно купить для замены, ремни на которых бак держится надо покупать или можно будет старыми обратно пристегнуть? Выглядят они печально.

Никто не хочет поменять мне бак в обмен на билеты банка России?

Второй - это для старой 3102, с другим расположением лючка бензобака!

rok88 писал(а):сам я бак не запаяю

У меня самого зимой в морозы потёк бак в самой нижней точке. Ничё, снял в гараже, домой на санках привёз, большим паяльником с кислотой напаял латку из консервной банки!

Ни гаража ни паяльника ни времени. Да и дома ребенок и жена беременная, бензином вонять самое оно.

От 3110 ставится на 24 . Болгаркой отпилить на месте сгиба трубу. И далее и из имеющихся соединительных компонентов от двух баков все стыкуется. Я, по моему, ничего не покупал дополнительно.
Я такой, как на второй фотке, ставил на 2410. Там вроде с 24-кой различий нет. Для верности можно купить новые ленты и крюки с резьбой, с помощью которых эти ленты прикручиваются к кузову со стороны моста. И мовиль для лент(3) и крюков(4).
http://www.long-vehicle.narod.ru/gaz24/ ... nzobak.htm
Снимал/ставил один, ассистировал мне только подкатной домкрат. Дело ебкое и грязное.

баки одинаковые, /если не считать отличия по обьёму/. отличаются только подводящие трубы. ну и в отличие от обьёма, отличаются по длине крепёжные ленты.
на 24 и 2410 без переделок подходят от 3102-029.

баки на 24ку есть в продаже, только ценник не гуманный
ищи с рук. я сначала бу нашел хороший потом вообще почти новый
любой бак который купишь от бу или нового все равно промаж прокрась и титп
не знаю как на первой серии но на второй лучше сразу купить крючки крепления, мои сломались при попытке открутить, вроде все
ну и да, одному это пистец ставить..ипался час наверно, заглянул "помощник" за 3 минуты поставили...

Волганутый писал(а):не знаю как на первой серии но на второй лучше сразу купить крючки крепления,

esveka писал(а):Для верности можно купить новые ленты и крюки с резьбой, с помощью которых эти ленты прикручиваются к кузову со стороны моста.

А оно еще продается? Где? В Руси естьь шанс купить или только в железяке?

и ленты и крючки продаются, только ленты называется ХОМУТ, а вот прокладок под эти ленты-хомуты уже нету, но можно купить лист паранита и самому вырезать, что бы ваще все четко было
http://www.avtoall.ru/homut_gaz_2410_31 ... z_-018021/ хомуты вряд ли понадобятся
http://www.avtoall.ru/search/?GlobalFil ... 5D=1101118

Все же лучше ставить самому. Под баком будет полно грязюки и ржавчины. Все сервисе тебе это никто вычищать не будет. Бак от 24 есть в продаже.
И, да:
1. Все современные баки идут без сливной пробки и без щупа.
2. Расположение штуцера обратки отличается от родного. Штуцер расположен на новом баке около бензозаборника, а на старом - в переднем левом углу. По этому штуцер обратки надо накрутить заранее.

Ого Вы тут развели. бери бак от 31105 на 70 литров. + купи новые стяжные хомуты от той же 31105.
Бак становится на ура.
Отрезаешь горловину. только не турбинкой а ножовкой по металлу. Сразу купи два патрубка заливных резиновых.
Горловина остается твоя, дальше один патрубок, потом кусок трубы что ты отрезал, и второй партубок, и сразу в бак.
+ еще нужно нарастить шлангу обратки, на 31105 там выходит штуцер уже из бака.
зато теперь будет нормальный бак на полноценные 70 литров.

А еще старый бак можно залепить холодной сваркой (нужно выбрать хорошую)и если дыра конечно, маленькая. Бензин держит, проверено.

Ф-24 плюсуюсь. Давно на старом запорожце потек бак - протерлась дырка от датчика, так как бак все время был пустой и ездил я на парах (блудные студенческие времена были) Снял бак, купил холодную сварку "Абро", зашкурил бак в месте течи, намазал холодной сварки, высохло, покрасил это место черной краской- и все.

Болгаркой отпилить на месте сгиба трубу. Не болгаркой,а ножовкой! Пары то остаются!

-- Чт ноя 22, 2012 13:30 pm --

Никто не хочет поменять мне бак в обмен на билеты банка России?

Продать или установить?

y075oe писал(а):Пары то остаются!

Какие пары в НОВОМ баке?

Какие пары в НОВОМ баке?

Вот что он новый,не заметил

Менял бак в начале ноября, все как сказал товарищ Z.A.
Покупал новый 70 литровый бак за ~7700 рублей вместе с мелочью, на нем, кстати был заводской штамп 31029, (заборник, датчик топлива 70л, патрубки, хомуты, шланги, прокладки, крючки для 70 литрового бака и ленты (55 л)).
Менял бак только из-за того, что не смог выкрутить старый датчик топлива, заморачиваться не хотелось. Кому нужен старый (ни разу не дырявый) - приезжайте отдам вместе с новым датчиком (двуконтактный 55л)
Отличия баков можно наблюдать ниже по фоткам:




-- Вт ноя 27, 2012 23:48 pm --

Кстати говоря, при демонтаже старого бака, тоже обломился один из крючков крепления. Ставил один, главное максимально вывесить зад, поставив под мост стойки. Без ямы даже проще, бак удобнее подпирать коленками x)

Новый бак надо было помазать мастикой в 2-3 слоя, иначе сгниет быстро.

иначе сгниет быстро.

У моего бака давно во многих местах краска поотваливалась до металла. Ни грамму ржи вообще нигде. Может он у меня особенный какой-то?
Я его, конечно, в ходе полной реставрации авто, покрасил и покрыл мастикой, но он и так не ржавел. Вообще. Думал что у всех так.
Бак родной 24-рошный на 75л.

Эксцентрик писал(а): родной 24-рошный на 75л

а родной разве не на 55 литров был?

Родной 55л., 75л. от 31029 Волги.