Клуб владельцев ГАЗ 24

Может быть - плохо искал, а может и нет такого:
Интересно мне: в сети плотно смуссирована идея, что ГАЗ 24 стал результатом скрещивания Ford Falcon/Plymuth Valiant и идей советских конструкторов.
Так ли это? Кто знает - расскажите, пожалуйста!

Ну может быть это фелкон стал результатом скрещивания вагонира и холдена
А велиант результатом скрешивания новы и фелкона.
А нова результатом скрешивания волги, опеля, фелкона, новы, велианта и еще десятка моделей.
И все то друг у друга слизали сами то ничго придумать не могут.

Дух времени. Прямых заимствований нет, любой элемент очень сильно отличается. А то что машины похожи так это дух времени.

Через 50 лет отличить мазду, от мондео, от бмв будет так же сложно как сейчас 21ую, от фейрлейна от бел ейра
Как волга похожа на холден, похожа на нову, похожа на форд, плимут и додж. Просто такой был стиль у машин того времени. И при том все машины разные, и выглядят похоже только с точки зрения 2013го года.

Особенно люто бешенно я ненавижу пост где сравнивается 21ая и фейрлейн. И при том на каждой фотке видно что все линии, все элементы разные.

Но адепты "все слизали сами то ничего придумать не могут" считают тот пост истиной в последней инстанции

Полностью согласен во всем!!!

На самом деле уже сейчас, встречными курсами перестаю различать корейцев, японцев и некоторых немцев современных... И это печально. Толерастия просочилась даже в автопром))) Про китайские клоны вообще разговора нет.
( Но между всех китайцы - красюны: имеют весь мир автомобильный как хотят, и никто им не указ. И, вспоминая два российских экономических рывка, пусть и абсолютно разных по сути, становится еще гаже за нас сегодняшних...)

rok88 дух времени, прямо в точку 1000%

А по поводу качества идей и исполнения родных КБ отмечу вот что:
Ваз 2121 нива - первый в мире полноприводный автомобиль с полноценным распределением усилия по осям и С Несущим Кузовом. Крит, Альпы, Моравия - везде вижу старые нивы. Только на некоторых стоят 2.0d от w123. Из за слишком крутых профилей дорог.
А М72 ? Одно плохо - мало выпущено было. У меня одна из мечт - добыть сей шедевр и восстановить в оригинал ( уже без бэбимунов и флипперов )
Список этот можно продолжать!
Правительственные зилы, 2424&2434, и т д !...

.

Ну сколько можно муссировать эту дурацкую тему!

Как бы кому-то ни хотелось сотворить сенсацию или блеснуть знаниями американских марок, 24-КА НИКОГДА НЕ БЫЛА КОМПИЛЯЦИЕЙ ИЗ ЗАМОРСКИХ МОТИВОВ!

Развенчанию этого мифа я посвятил добрую половину своей книги, и всё равно находятся люди, пытающиеся искать в 24-ке Опель, Бьюик или Форд.

Машина делалась нашими талантливейшими людьми Циколенко и Киреевым в начале--середине шестидесятых, когда американцы ещё имели общемировую гегемонию в автомобильнй стилистике. То есть, лучшее было американским. Но созданная у нас Волга была ещё лучше американцев в своей лаконичности, законченности формы, элегантности без налёта фальши, сдержанности декора.

Умоляю, читайте книгу, знакомьтесь с первоисточниками, хватит повторять глупости!

Александр ЛЕКАЕ

Уважаемый АЛЕКСАНДР ЛЕКАЕ!
Я в самом начале указал, что: "Может быть - плохо искал, а может и нет такого" )))
И согласен я с Вами полностью: машина самобытная и авторская! Здесь, на этом форуме, собрались -я уверен- люди, безоговорочно влюбленные в 24-ку.
Каюсь, Ваше творчество мне пока не знакомо. Но я исправлюсь, обещаю!))
Есть такое выражение: "За спрос не бьют в нос". Слышали? Так что, любопытство не порок. Благо ГАЗ 24 лично для меня увлечение свежее...)

Уважаемый АЛЕКСАНДР (Sacco e Vanzetti)

(...)

Владимир

Владимир,

Книга ещё не у вас, так как мой товарищ задержался в Москве -- он продлевал паспорт и отправился в Канаду лишь на этой неделе.
Это ни в коем случае не уважительная причина, поэтому прошу меня извинить ещё раз за задержку. Готов вам безвозмездно выслать Реестр горькийклассик 2012 года.
По электронной почте я отправил вам канадский телефон своего товарища.

Спасибо,

Александр

-- Вт мар 12, 2013 22:02 pm --

Vladimir,

Comme je vous ai répondu sur le forum, le copain habitant au Canada vient de quitter Moscou. Il paraît qu'il a eu des ennuis avec la prorogation de son passeport qui l'ont retenu ici.

En tout cas, il a bien pris votre livre. Je vous donne son numéro : +1(613)276- , il s'appelle Ivan.

Je vous prie de m'excuser pour le délai et le silence en réponse à vos mails. Cela ne m'exuse guère, mais j'ai été très occupé par la sortie de mon nouveau livre sur la ZIM -- www.m-12.ru et diecast43.livejournal.com.

Je suis prêt à vous envoyer gratis un exemplaire du Registre gorkyclassic en guise d'excuse.

Sincèrement,

Lecayet

Меня во обще не шокирует то что Волга похожа на ту или другую западную модель такого же поколения; это нормально.

Все авто производства так поступают, так всегда было или вдегда будет.

Если сравнить например Aston Martin Vantage и Ford Mustang 70х, можно сказать что они похожи, но никто не скажет что одна фирма копировала другую.



И так же с Talbot (Chrysler) Horizon и VW Golf в 80ые


или ещё VW Up! и Renault Twingo


Hummer и Lamborghini LM002


Похожи, но не копии. Одна инженерная задача, одно поколение -> похожий результат, как и с Ту 144 и Concorde в авиации

Vova-Can, приверженцы мысли "в СССР своего автопрома не было, всё скопировано с американцев, немцев и т.д." предпочитают не обращать внимания на подобные мелочи, которые разрушают их картину мира, а выискивать дальше иностранные машины, похожие на советские и кричать "ага, вот скопировали же!" даже если те были выпущены позже.
В автомобильном мире тоже есть мода и в первом приближении большинство автомобилей одного поколения чем-то похожи. Кто-то сделал что-то новое, не похожее на то, что в моде сейчас, а оно взяло и попёрло - тут же подтягиваются остальные производители и тоже начинают использовать эти идеи и стилистические решения, дизайн, который ещё вчера был в моде, больше не котируется, спрос на устаревшие машины падает. Так меняются поколения. А в современном мире глобальных автоконцернов эти заимствования ещё больше видны.

Есть одно, НО 24 проектировалась с чистого листа и на западные и европейские аналоги никто не смотрел это факт!В отличии 21й,Победы и Зила.Это больше к запоржцу подходит что 24ка его прородитель,хотя было просто две группы дизайнеров которые трудились над внешним видом 24ки и вторая группа молодых специалистов потом свои эскизы успешно реализовала на зазе.