Клуб владельцев ГАЗ 24

Решил отдать машину в ремонт в мастерскую. Т.к. не всё могу сделать сам. Основная задача - замена головки на 92 бенз. Ну и там по мелочи: кое-что заменить, сделать диагностику двигла, рулевой и т.п. Приезжаю... И что тут началось! Народ сбежался так, как будто тут цирк бесплатный приехал... Разговаривают вежливо, но с таким видом, как будто я дитя малое, бедное, несчастное, глупое... И не понимаю, что Волгу не чинить надо, а в утиль срочно сдавать. Причём машина моя внешне и в салоне , и под капотом весьма прилично выглядит. Ну, я им сделал некоторую выволочку, на предмет того, что пусть они свои машины в утиль сдают, а свою я буду ремонтировать и за ценой не постою. Короче, неприятный осадок остался. Завтра буду забирать... Это у всех так? Как вы разговариваете в таких ситуациях?

Сразу посылаю на *уй!
А вообще, это было раньше, потом нашёл "правильный" сервис, с "правильными" слесарями, где обслуживаю свои машины уже много лет и привожу туда одноклубников.

В сервис обращался только с одной просьбой - сделать развал-схождение-кастер. Но мастер там знакомый, всё вежливо.
Однажды обратился знакомый с просьбой отрегулировать клапана. В сервисах, грит, не хотят. Ну я так понял, что дебилы просто не умеют.
Я бы на твоём месте сказал им что-то типа " Не умеете - так и скажите. Чао. ". И искал бы толкового дядю Васю.

Да, думаю, придётся "правильный" сервис как-то искать. Или этих дрессировать, как в цирке.)) Чтобы боялись.))

Я по рекомендованным дедкам езжу, которые разбираются.
Они правильный развал порекомендовать могут. У нас в Севастопале для Волг-Москвичей такой только один.

Но как-то развал на Мицубишевском СТО делал, просто сказали, что если какие-то проблемы с подвеской, то делать ничего не будут. Хотя может взялись из-за того, что я там Кольт обслуживаю...

Исключительно такое отношение, другого собственно еще вообще не видел.

Ну там в сервисах обычно такой контингент работает, как бы это сказать. В общем спицифику ретро и тем более лоу они не поймут никогда.
Это примерно те люди которые привариваются фонари от 2105 к победе, для того что бы были поворотники.

Отношение бесит, вот что на шиномонтаже, что на сервисах, что где угодно. Много про это уже писал, норм сервисов мне не встречалось.
Один тут есть у дома, там я когда уже после 5го раза приезжать стал, они уже как то получше. С этим я думаю ничего не поделать.

Только если уколхозить ее в край, тонирнуть по кругу и прочее, тогда они может быть еще как то оценят, но все равно посочувствуют что на 20 летнюю трешку или бу-калино-приору-2112 денег не хватило

да, у меня была ситуация, однажды приехал на работу
толпа собралась, в салон лезут, под капот, вопросы задают, как будто я на динозавре приехал...
но так, без смеха, даже с уважением отнеслись к авто
к слову, такая толпа на новую модель марки (работаю в сервисе у ОД) не собиралась

Та вообще оборзели в конец эти СТО-шники.Я все в своей машине делаю сам.Такая фигня у меня получилась что поставил передок от 3110,подумал что бы конкретно сделать развал схождение поеду на СТО(а то ниткой все равно не то).И что вы думаете они сказали?На волги и москвичи не делаем,типа болты обломятся,пластины развала плохо вставляются(сверху),он у жигуля снизу все так хорошо.Заежала тут одна с 7 утра до 9 вечера делали.Да говорю как вы дибилы то поеду домой буду мутить ниткой.Болты открутились отлично(трещеткой),сделал все кроме продольного наклона шкворня(не могу догнать как его сделать)Вся процедура у меня заняла 2 часа.При том что руль переставлял и искал проставку на заднее колесо полчаса.

Мне один раз отказались чинить глушитель мотивировав это тем, что типа машина очень старая, и я все равно ничего у них делать не буду. Даже писал про это.
Приехал бы на гнилом 2105 все бы сделали оке.

Вполне предсказуемо увы. Это как ГАЗ АА приехать в году этак 70ом.
Сейчас ремонт исключительно агрегативный - снял/поставил. Причем и думать то не надо, т.к. заботливый автопроизводитель побеспокоился об тупых автослесарях ПТУшниках, и сделал так что по другому не поставишь. Ну ессно и заодно ресурс авто снизил дабы наварится побольше.

Мне вот несказанно повезло с СТО. Бывшая база таксомоторов. Большая часть муниципалов, в том числе и мвдешных машин, в нем ремонтируется. Так и называется СТО-Волга .
Хотя с первосерийной 3102 тоже были прикольные моменты в этом сервисе. Особенно, когда они передний контур тормозов прокачивали. Пришлось приезжать и показывать парочку заветных штуцеров на суппортах

Это у вас в Магнитогорске такие приколы?

magirus писал(а):Это у всех так? Как вы разговариваете в таких ситуациях?

Я езжу и ремонтируюсь строго на одной "своей" СТО, у "своих" мастеров и в Мск онли и в цехе, который занимается ремонтом только автомобилей ГАЗ (ГАЗели, Соболи, Волги).
Поэтому проблем нет.
По дороге и в других городах ремонтироваться и обслуживаться буду только под угрозой расстрела и за 13 лет был только один случай, когда мне приходилось ремонтироваться в провинции.

Самоварыч писал(а):и за 13 лет был только один случай, когда мне приходилось ремонтироваться в провинции.

Это когда Ниву варили и переворачивали на бок не слив бензин?

У нас тоже Волгу 21-ю и 24-ю в сервис лучше не пригонять. Не берутся делать. Просто не знают, наверное. Я делаю все сам. Но отреставрированная моя 21-я на дороге внимание очень привлекает!

Самое удивительное, что все механизмы в волге проще некуда... А за ремонт не берутся. Мне даже отказали сход-развал проверить на Победе

Я смотрю, в теме много коллег с Восточной Украины
А я тут, как раз, 4 дня назад вернулся на своей "Волге" из большого путешествия.
В Украине был 10 дней и посетил Киев и Киевскую Область, Одессу и Одесскую область, Харьков и область.
В Украине не был с 1985 года (еще до Чернобыля).
Могу рассказать много интересного, как Российский Волговод и о стране и о машинах в ней и о Власти, о Янике, о праздновании 9 Мая в Украине, и о ДАI, о Сервисах/СТО/мойках/заправках/дорогах и вообще об отношении к Волгам и Россиянам, о восприятии Русского Языка, об общей культуре в стране, о телевидении, о природе и о согражданах на машинах с российскими номерами, в частности....

Самоварыч писал(а):Могу рассказать много интересного,

расскажи

Рассказывай! Только не в этой теме

Самоварыч
Алексей, расскажи, конечно. В анкете или отдельную тему сделай в "Разговоры в гараже".

ОК. Разумеется, не в этой теме.
Создам отдельную и напишу рассказ с фото и видео-отчетами.
Если соберусь с силами и желание не иссякнет

А я тут, как раз, 4 дня назад вернулся на своей "Волге" из большого путешествия.
В Украине был 10 дней и посетил Киев и Киевскую Область, Одессу и Одесскую область, Харьков и область.

До Болгарии не доехал таки? Газ кончился?

Stich, хорош можт подъ@бывать, а?

По теме расскажу.

Заехал я как-то на своем гранде 98г. к официалам (Автолайт) на сход-развал. Сделать-сделали, тут ничего против не скажу, но крутили гайки без энтузиазма. Сначала вообще сказали что весь перед менять. Парнишка бойко так на калькуляторе сложил цифры за оригинальные рычаги/шаровые/стабы/тяги-хуяги со Штатов, не забыв помножить на 2 по "дилерским" ценам и вывел цифру стоимости гранда средней убитости из РБ или другого близлежащего гос-ва, поставляющего доноров. В общем после разговора по душам, сход-развал все-таки сделали, т.к. в подвеске все ок, только болтики некоторые тяжело идут. Парнишка с калькулятором естественно был послан на йух и я поехал.

Это был пробный заезд к официалам только потому что у них стенд самый навороченный, хотелось посмотреть что он умеет и получить распечатку углов и кастеров. Вообще обслуживаю исключительно в сервисе где такие же не новые крокодилы трутся (Территория Джип, если интересно), там к ним подход как к нормальной машине.

VolgaDriver-52 писал(а):Stich, хорош можт подъ@бывать, а?

Cамоварыч сам кого хочешь подьебет Да и какие уж тут подьебки, просто интересно - что за чудовищная непреодалимая сила смогла помешать инновационной Волге совершить путешествие, которому предшествовали более полугода подготовок

Stich писал(а):непреодалимая сила смогла помешать инновационной Волге совершить путешествие, которому предшествовали более полугода подготовок

Так она вроде доехала до Болгарии и даже успешно вернулась.

Stich писал(а):

А я тут, как раз, 4 дня назад вернулся на своей "Волге" из большого путешествия.
В Украине был 10 дней и посетил Киев и Киевскую Область, Одессу и Одесскую область, Харьков и область.

До Болгарии не доехал таки? Газ кончился?

Скорее, приставы украинские не выпустили.

Во развели то оффтоп, лишь бы языками в Интернете почесать.
Случайно встречался в Понедельник с Rok88 после работы в универсаме, я как раз пошел купить пивка и жрачки, он впереди стоял в очереди на кассу, вышли, постояли, обсуждали мое путешествие и впечатления.
Нормально я везде добрался, ни одной поломки и каких-либо проблем.
Пропан-Бутан в Украине очень дорогой, 5,5-6 Гривень, в Болгарии по цене как в России в пересчете с Левов на Рубли (20:1).

Просто мне сейчас некогда готовить отчет и фото-видео материалами заниматься, куча всего.
На дачу надо ехать, опять дальняя дорога, готовлюсь. Все мотаюсь.

Самоварыч писал(а):Пропан-Бутан в Украине очень дорогой, 5,5-6 Гривень, в Болгарии по цене как в России в пересчете с Левов на Рубли (20:1).

Подумаешь, это ты еще 95ый по $1.5 доллара не заливал

Даешь отчет о поездке!

Да ваще писец. При том, что средняя зарплата по Украине приблизительно 3000 Гривень, а то и меньше. В Донецкой области чуть повыше, самые большие доходы в Киеве (заелись), Донецке и в Крыму (много сдают недвижимости и продают дары природы и самоделия).
Зато очень дешевый общественный транспорт! 1,5 гривны билетик
Дешевое пиво и продукты и все очень вкусное. Ходить по кафе и ресторанам одно удовольствие. Хорошо посидеть одному и ужраться от пуза 214-250 гривен

Забрал сегодня машину. Вот краткий отчёт о проделанной работе и ценах: Сборка головки, подварка и восстановление резьбы под шпильку ( клапана, пружины, тарелки мои) + фрезеровка - 3200р. Замена головки + замена помпы + подварка аргоном впуск. коллектора + установка диффузора и поддона карба + замена подушек двигла + ремонт крепежа натяжной планки ген-ра - 4800р. Итого : 8000р. На вид всё нормально сделано. Но, конечно, попутно кое-что подпортили... Привод карбюратора погнули, троссик порвали, открутили и криво закрутили обратно болты и гайки, которые не следовало вообще трогать. Всё потому, что в запале, о котором я писал в первом посте, не удалось рассказать и показать, какие гайки надо крутить, а какие не надо.)) Буду выправлять там всё по мелочам...
Теперь пара вопросов, если можно. "Пальчики" стали звенеть на всех режимах работы. Это они клапана не отрегулировали? Регулировка поможет или что-то ещё надо сделать? Движок всё же дёргается. Хоть и меньше, чем было (подварили впуск. коллектор, замена прокладок и подушек). Это опять из-за клапанов? Или из-за бензина? Было полбака 76-го, залил 10л 95-го )). Потом буду лить 92-й, естественно.

magirus писал(а): "Пальчики" стали звенеть на всех режимах работы

Из-за бензина это. Либо слей, либо неспешным ходом выработай и залей бак чистого 92-го. Ну и зажигание выстави.