Клуб владельцев ГАЗ 24

Уважаемые форумчане, прошу вашего совета касаемо регистрации машины. Суть вопроса: в Прибалтике есть Волга-24. 71 года выпуска, полностью устраивающая меня по состоянию, комплектации, истории. Машина стоит на национальном учете, есть номера, документы.
Как узаконить ее здесь если:
1. хочется сохранить номер кузова, выбитый на индентификационой табличке,
2. официальная растаможка выскочит тысяч под 500, что естественно не приемлемо,
3. даже если как то и растаможить то, по моим данным, получить первичный ПТС класса ниже Евро-3 в РФ сейчас нельзя,
4. приобретать как музей не очень то и интересно, все таки машина должна иногда ездить,

Автомобиль совершенно спокойно сам доедет до гаража, далее неспешное восстановление, документы могут и подождать. Но к сожалению как поступить с постановкой на учет совершенно непонятно, а рано или поздно в гаи все равно идти. Прошу совета.

P.S. Предвижу вопросы типа "а нафига оно тебе надо...". Поясню сразу: Несмотря что рыба свободно продается в магазинах, люди по прежнему ходят на рыбалку...

по-моему мнению,только под документы.(табличка/панель под замену). Относительно законный криминал. Ну или начальник таможни- старый кореш и ещё немного должен)).

Теоретически, можно:
1. Выбросить документы и регистрационные знаки.
2. Заключить на территории РФ ДКП в присутствии двух свидетелей.
3. Доставить ТС в РЭО ГИБДД по месту жительства, для постановки на учёт.
4. Получить писменный отказ в постановке на учёт.
5. Обратиться с исковым заявлением в суд.
6. Получить исполнительный лист, с предписанием поставить ТС на учёт.
7. С исполнительным листом и ДКП, обратиться в ГИБДД.

PinCheR писал(а):(табличка/панель под замену). Относительно законный криминал.

Ст. 326 УК РФ. Подделка или уничтожение идентификационного номера транспортного средства.

1. Подделка или уничтожение идентификационного номера, номера кузова, шасси, двигателя, а также подделка государственного регистрационного знака транспортного средства в целях эксплуатации или сбыта транспортного средства, использование заведомо поддельного или подложного государственного регистрационного знака в целях совершения преступления либо облегчения его совершения или сокрытия, а равно сбыт транспортного средства с заведомо поддельным идентификационным номером, номером кузова, шасси, двигателя или с заведомо поддельным государственным регистрационным знаком либо сбыт кузова, шасси, двигателя с заведомо поддельным номером - наказываются штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо обязательными работами на срок до трехсот шестидесяти часов, либо исправительными работами на срок до одного года, либо ограничением свободы на срок до двух лет, либо принудительными работами на срок до двух лет, либо лишением свободы на тот же срок.

2. Те же деяния, совершенные группой лиц по предварительному сговору или организованной группой, - наказываются обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо ограничением свободы на срок до трех лет, либо принудительными работами на срок до трех лет, либо лишением свободы на тот же срок.

все проще, ТАМ снимается двигатель, далее машина идет как кузов+двигатель (те зч). Таможится также, тут оформляется замена кузова на каком-нить доноре (дровах)

А в отношении транспорта ввезённого ещё в общем ссср не является реэкспортом в страну производителя?

Это положение отменили в 1991 или 1992 году еще.

То есть на сегодняшний день, какие бы вкусные машины там не появлялись - они остаются заграницей, так как легально ввести их и получить гос.номера - не представляется возможным.

Тоже вопрос по документам - есть газ-3102 БЕЗ ДОКОВ. Если купить донора с документами как это все срастить?

топаешь в минкульт,там тебе дают разрешение на ввоз авто как культурной ценности,в качестве музейного экспоната....далее топаешь в гибдд,и на основании этих бумаг и заявления рассматривают возможность дать тебе птс для передвижения по дорогам на проведение выставок и мероприятий....
подробно лучше спросить у более опытных ретротоварищей на соответствующих форумах....

Нужен номерной донор 2410 забирай срезай всё что хош. Матор я себе оставляю.

А нельзя прикрутить на эту лолгу, номера от другой гнилой российской лолги. И просто ездить с ними и ездить.
Да, продать это никогда не получится, но каковы шансы что у лолги на дороге будут сверять номера?

Не многим лучше чем менять табличку, но всеж.

А так если она в неистово хорошем состоянии, то официально ее ввести можно только для музея. Доки как ТС получить будет не многим проще чем на кагдилак эльдорадо

Тут все зависит от времени. В смысле какие времена в государстве.
В 90-е годы - инспектора часто просили открыть капот и сверяли данные с подкапотной табличкой, на постах ДПС, могли и номер движка проверить, и как ручник работает, огнетушитель аптечку - в нашего время такого нет.
Так что сейчас это наверное прокатит.
Пока времена другие не настанут.

rok88 писал(а):А нельзя прикрутить на эту лолгу, номера от другой гнилой российской лолги. И просто ездить с ними и ездить.
Да, продать это никогда не получится, но каковы шансы что у лолги на дороге будут сверять номера?

Запросто. И Вы попали, причем крупно.

Плотник писал(а):А в отношении транспорта ввезённого ещё в общем ссср не является реэкспортом в страну производителя?

Является, но реэкспорт давным-давно обложили пошлиной на общих основаниях.
Можно, конечно, и оформить как культурную ценность, там пошлины вроде бы приемлемые. Вы можете законно владеть такой вещью, возить ее на эвакуаторе на выставку, например, но номеров и регистрации ее как транспортного средства Вам не видать.
Конечно, универсальный способ решить проблему с таможней раз и навсегда - получить паспорт гражданина ЕЭС.

Знатоки, а расскажите ещё, как обстоят дела с техникой из Белоруссии? Вроде же у нас таможенный союз, единое таможенное пространство и всё такое. Мне так, для общего развития.

Техника из Белки проходит без уплаты доп. таможки. Один нюанс - это должно быть евро-5.

Stich

Один нюанс - это должно быть евро-5.

И год выпуска не ранее 20**-какого-то (типа 2001 что ли).

novator55 писал(а): далее машина идет как кузов+двигатель (те зч)

Если не распил - все равно таможить дорого .
А если распил - надо было марка брать