Клуб владельцев ГАЗ 24

И снова здравствуйте. Вот решил я все же узаконить сердце пламенное змз 406 в связи с последними событиями по отмене замены кузова и подобными препятствиями по ремонту, реставрации и тюнингу старинных советских авто. Взял в гаи сегодня бланк заявления на внесение изменений в конструкцию авто. Там есть пункт, где описываются изменения конструкции. Так вот у меня вопрос к тем, кто уже сие счастье прошел. Надо только про мотор написать или про кпп, мосты, рулевое, тормоза тоже упомянуть надо? Кто как действовал? И кто-нибудь пробовал оставить в ПТС силы 24Д (85-95), что бы налог не изменился?
И еще не в тему Волги, но тоже по переоформлению. Хотел еще и заявление на КамАЗ написать, изменение модели с 5410 (седельный тягач) на 5511 (самосвал), но гаер в техотделе даже бланк не дал, сказал, что изменение модели с 1 января 2014 запрещено. Если хочешь самосвал, то покупай раму самосвала и все перекидывай. Вот хотелось бы узнать правомерен ли его отказ. В гугле ползал, ничего не нашел. Может кто что скажет по этому поводу тоже, ссылки на законы приведет. Заранее спасибо.

В соседней теме есть ссылка: http://www.police-russia.ru/forumdisplay.php?f=162 регистрируешся и задаешь вопросы, там тебе все по тарелочкам разжуют.

Латыш, спасибо. Зарегистрировался, спросил, надеюсь помогут.

Миша шахтинец.

Что-то никто ни слова мне не сказал на том чудесном форуме. Видать все секретно. В каждом мрэо свои законы, только им известные...

может воскресение?

Хотелось бы верить, что прояснят ситуацию на неделе. Мне на форуме камазистов вчера один шофер из Калужской области сказал, что на днях буквально оформил переделку тягача в самосвал. Мне бы так...

Латыш писал(а): Миша шахтинец.

а ты??

-- 11 фев 2014 9:25 --

михаил с писал(а): В каждом мрэо свои законы, только им известные.

есть такое..так что узнавай у своих..

-- 11 фев 2014 9:40 --

михаил с,ты давно в Шахтах?ваще то у меня проблем не возникало..вписывали всё что тебе нужно и не противоречило..а если противоречило-всё равно вписывали,но предупреждали..

Да, Миша шахтинец на том полицейском форуме это я.
В Шахтах с рождения. С гаи всегда проблемы были.
Значит так. Был сегодня в гаи в Шахтах. У самого начальника гаи. Он заявление на замену мотора подписал. Сказал, что бы я привез доки из птиа фонда на соответствие конструкции и справку с лицензированного сервиса на переделку. С этими бумагами плюс справка на списание 3110 от которой мотор и ДКП на мотор в гаи. И все будет. Попробую теперь в Ростове, может без птиа фонда и сервиса прохиляет, хотя мало вероятно.
По КамАЗу ситуация такая. Тоже пишу заявление на переделку. Он подписывает. Я еду в Ростов или Каменск оформляю переделку в Сервисе лицензированном, с Птиа фонда тоже разрешение надо. С этими бумагами плюс ДКП на кузов-самосвал в гаи. И все будет.

Давай, давай!! Удачи.

Спасибо, Игорь. Буду стараться. Одно радует, что наконец-то отменили это чудесное свидетельство на высвободившийся агрегат. Сам начальник гаи уже это мне сказал.

Чикирю

Как понять чикирю?

Слежу за темой то есть Результат крайне интересен.

Да мне вот тоже крайне интересен, но в Ростове я появлюсь только на следующей неделе. Тогда и отпишусь только. Но даже если я бумаги все сделаю, то конечный результат, наверное не скоро будет, ведь надо на 24-ке пресловутый грм менять, а это только по теплу. Хотя если гаера уболтаю подписать протокол осмотра без предоставления машины (один раз уже так получилось), то раньше может будет результат. Цвет еще на белый заменить хочу.

михаил с писал(а): Хотя если гаера уболтаю подписать протокол осмотра без предоставления машины (один раз уже так получилось),

чудны дела твои-господи!! у нас в Москве получилось за 5 т.р. за две машины,и то он приезжал домой и на месте бумаги составлял..хотя слышал что можно написать заяву,что б менты приехали на место стоянки авто и на месте всё оформили,но ,говорят что это не быстро..узнай по этому поводу.если что штуку дай,тогда точно быстро всё сделают..

Серый писал(а):хотя слышал что можно написать заяву,что б менты приехали на место стоянки авто и на месте всё оформили,но ,говорят что это не быстро.

Это называлось акт еденичного осмотра автомобиля. Чичас этого вроде тоже нету, только напрямую с инспектором договариваться.

Так первый раз штуку дал и гаер приехал сразу же. В этот же день.

Опыт беру на заметку! Ах вот они значит какие гайцы эти

А вот обещанный отчет о моих походах по инстанциям.
По Волге. Бумага в птиафонде стоит 6000. Содержит разрешение на установку змз 406 на ГАЗ-24. По желанию в эту бумагу может быть вписано обязательство или рекомендация установки дисковых тормозов на перед, гура, кпп5, заднего моста гп 3,9. Для получения такой справки надо следующее: ПТС, тех талон, заявление на внесение изменений, подписанное нач гаи, где машина на учете стоит, дкп на мотор, справка на списание донора, паспорт владельца ГАЗ-24. Справка с лицензированной сервисной станции о том, что установку произвели они с перечнем работ стоит от 4000 до 6000. В разных сервисах по разному. Со всеми этими бумагами едем на ТО (диагностическая карта обязательна), делаем страховку, потом в гаи, заполняем заявление на внесение изменений в конструкцию, платим гос пошлину 500 за новый тех талон. И все.
По КамАЗу. Бумага из птиафонда стоит 8000. Содержит разрешение на демонтаж седельного устройства и установку самосвальной платформы. Разрешенную максимальную массу (от нее зависит грузоподъемность, что бы по весам без проблем проходить) пишут по желанию клиента. Т е можно при 210 сильном моторе КамАЗ 740 с древнего самосвала 5511 написать грузоподъемность 15 тонн (вместо положенных 5511 десяти тонн) и получить аналог самосвала 65115 с 210 сильным мотором. Плюсы-проход по весам свободно и налог меньше чем у 65115.
Остальной алгоритм такой же как и на Волге.
И немного о транзитах. Сейчас у нас штраф за их просрочку от 1500 до 2000.
В завершении о штраф стоянке. При несоответствии модели мотора в доках и по факту, машину отправляют на штраф стоянку и снимают номера. По сути машина утилизирована. Забрать такую машину со штрафстоянки невозможно. Может разве что через суд, но на учет уже она не встанет никогда, только на запчасти. Это не мои домыслы, это мне так гаер из тех отдела мрэо Ростова-на-Дону так сказал.

михаил с писал(а):По сути машина утилизирована. Забрать такую машину со штрафстоянки невозможно.

Бред какой-то, вам не кажется, коллеги?

михаил с писал(а): При несоответствии модели мотора в доках и по факту

Именно модели, а не номера?

VolgaDriver-52 писал(а):Бред какой-то, вам не кажется, коллеги?

Вот мне тоже подозрительным кажется

Да, именно другой модели, не внесенной в ПТС. Но он еще так же сказал, что даже если модель та же самая, но номер блока другой, то ДКП обязательно должен быть.
А про штраф стоянку я спросил: на каком основании, я не смогу забрать свою собственность? Он сказал, что раз доки не в порядке, то это уже не моя собственность. И разговор короткий. Кстати, сколько я раз пытался узнать у гаеров разных как забрать машину со штраф стоянки, мне ни один так и не ответил. Иногда только говорили, что можешь через суд попробовать и довольно улыбались.

михаил с писал(а):Он сказал, что раз доки не в порядке, то это уже не моя собственность.

Да бред полный. Беспределят и всё. Автомобиль идентифицируется по VIN'у (номеру кузова).

Вообще не понятно, конечно, почему модель не меняли. Я же в птиафонде даже спрашивал о замене 24Д на 402. Мне тоже сказали, что тут разрешение не надо, но справка с лиц сервиса нужна и в ПТС обязаны указать новую модель мотора.
А на дороге на кого как нарвешься. Могут хорошо нервы потрепать. Я когда Алку-13 таскал еще в нулевых, нас в Горьком на въезде тормознули и начали номера сверять на тягаче и прицепе. Но на Алке (дальнобои знают), номер рамы набит на полоске железа и приварен к раме. Это так с завода было, папа мой эту Алку еще при коммунистах новую получал, никто и никогда не переваривал этот номер. В Чехии так делали. Так гаеры как пристали, что номер переварен. Вот хоть отцепляй прицеп и перегружайся. Экспертизой все грозили. Но потом после остановки еще штук трех таких Алок (а у них все точно так же было) отпустили и даже не извинились. Вот даже как бывает. Но в этом то случае у нас все вообще законно было. И то мы почти два часа потеряли.
Так что я от гаеров наших уже всего ожидать могу. Мне и высоту прицепа замеряли не раз. Гаер сам с рулеткой лазил.

просто по-беспределу. Штрафы за несоотв нет, пусть в коап тыкнут. Вот нервы вымотают, это да. А вот ростовская область и южнее - самая гайская жесть

novator55 писал(а): просто по-беспределу. Штрафы за несоотв нет, пусть в коап тыкнут. Вот нервы вымотают, это да. А вот ростовская область и южнее - самая гайская жесть

То есть получается, что фактически штрафа за установленный двигатель с несоответствующей моделью и номером в ПТС и доках не существует? Или это попадает под пункт "неоформленное соответствующим образом ТС", от которого можно отделаться штрафом?
А вообще бред получается - заплатить немалую сумму этим дармоедам и плюс беготни куча...

штрафЫ = штрафстоянка
штраф есть, но он копеечный. Пытаются развести на то, что ТО+осаго левые. Шлются нах фразой - ток вчера поменял, проходил все по-честному. Тоже все криво и косо отн. закона, но в МО канает

Продолжу отчет по теме. Сделал справку в нами, там прописали все: замена мотора, кпп, гур, мост тормоза. 6 рублей стоит. Сегодня сделал справку из лицензионного сервиса. 4 рубля. Вот только мне не очень понравилось, что в этой справке мне не написали ничего про кпп, тормоза, гур и задний мост. Но хозяин сервиса, сказал, что если в гаи забычат, то я могу приехать и он мне допишет про кпп, мост, гур. А вот на тормоза у него нет лицензии. И даже не известно, где в наших краях есть сервис, имеющий лицензию на переделку тормозов. Но буду надеяться, что не прикопаются. Продолжение следует...
Продолжение. Сдал все бумаги в гаи, сделал ТО. Машину осмотрели гаеры. Выдали временный тех талон, который называется: Свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности. Там очень много всего написано, но кпп, рулевое и все остальное оставили без изменений, сказали их это не колыхает. А вот экологический класс тоже поставили не установленный. А у меня в справке с сервиса Евро-2 написано. Пойду добиваться Евро-2. Вот теперь по этой бумаге делать надо страховку и можно новый тех талон получать и изменение в ПТС будет внесено о 406 моторе.Кстати ДКП на мотор и протокол осмотра машины не забрали еще. Вот сделаю страховку на неделе и в субботу может получу новый тех талон. Так что дело хоть и идет к концу, но пока точки нет еще. Так что опять продолжение следует...