Клуб владельцев ГАЗ 24

Собственно открыт новый метод консервации изделий ЗМЗ.
1) Масляный нагар защищает алюминий от окисления.
2) Ржавчина на горшках от протирания их поршневыми кольцами.
Судя по фото, все используют данный метод во всю!

Это к чему вообще такое было?
Разбирал, сдавал - не так там и много, менее 50 кг с двигателя выходит, где то под 40. В Беларуси это около 40 баксов за двигатель.

Колёсики узнаваемые на втором плане, там где 2401(генератор)

А мне пожалуйста два комплекта клапанных потрохов. Двойные пружины, тарелки, шайбы под пружины...)))

Поправь название темы.
Слитков на фото не видно, цветмет не отделён от кусков чугуния и не переплавлен.
Присутствуют только куски говна в большом количестве.

ребят, подскажите, как перед покупкой и на что смотреть в двигателе, нашел вроде бы себе 402-й на замену, но не хочится чтоб на%№ли, думаю понятно..)) а то куплю ещё один мертвый

iguana01 писал(а):Поправь название темы.
Слитков на фото не видно, цветмет не отделён от кусков чугуния и не переплавлен.
Присутствуют только куски говна в большом количестве.

Причем за это говно просят как за новые движки.

томагавк писал(а):ребят, подскажите, как перед покупкой и на что смотреть в двигателе, нашел вроде бы себе 402-й на замену, но не хочится чтоб на%№ли, думаю понятно..)) а то куплю ещё один мертвый

Не обязательно уж всегда нае@ут, но гарантию на движок с переборки тебе выдаст только один человек - это ты сам.
Покупной движок, любой - всегда кот в мешке. Перебирай сам, это имеет смысл.
Смотреть, впрочем - компрессию. Меряется несложно, если нет ее - дальше можно не заморачиваться.
Если она есть и серьезное желание купить именно этот движок - смотреть вкладыши, хотя бы по одному, коренной и шатунный, на выбор. Можно определить ремонтный размер колена - написан на вкладыше с обратной стороны и получить представление о степени его убитости.

Собсвенно новый распредвал, который встанет даже без втулок!



Новый поддон!