Клуб владельцев ГАЗ 24

Прочитал, что для того, чтобы снизить шум моста и коробки Волги надо засыпать в них медные опилки ( полкоробка от спичек). Кто-нибудь делал так (или слышал)? Если да, то где брать медь для пиления? Кабели? Монеты? Что-то ещё? Есть ли какие-нибудь проверенные присадки в продаже, которые уменьшают шум моста и коробки? Поделитесь соображениями на этот счёт.)

Мой сосед-таксист покупал краску для окрашивания кладбищенских оградок в золотистый цвет, олифа+бронзовая пудра в отдельном пакетике. Олифа не требуется, а порошок он высыпал в коробку передач. Дело было очень давно, не знаю, есть ли она сейчас в продаже, зато нормальных присадок полно на все случаи жизни. Все эти советские изыски, бронзовая пудра в трансмиссию, нафталин в бензин - это от тогдашнего повального дефицита.

Бронзовая пудра есть в продаже. Видел много раз. Так может, дедовский способ самый лучший?! Но вот медь помягче бронзы будет. Там шла речь именно о меди.

magirus писал(а):Так может, дедовский способ самый лучший?!

Вряд ли. Дедовские способы свое происхождение брали от беспросветного советского "дефицита", когда не было ни хрена в магазинах. Что под руку попадалось, тем и пользовались. Не существовало в СССР герметиков-прокладок - собирали на масляной краске, не было присадок к маслу - ну медная пудра пойдет, может, поможет. И так далее.
Вот хотя бы трансмиссионная присадка, всяко лучше, чем краска для надгробий.
http://www.abro-dv.ru/catalogue/additives/165
Абро неплохую автохимию делает.

Когда взял свою первую Волгу, через полгода завыл мост, как реактивный самолет прямо. Здесь же на сайте вычитал про опилки, только деревянные. Слазил на чердак, там набрал хорошую, с горкой горсть опилок (сосновые) и щепотками через заливное в мост закидал. Тишина просто супер. Отъездил так восемь месяцев, а потом потек сальник полуоси, и я перекатил мост с ноль второй. А вот в коробку не пробывал.

Ну, сальник поменять - не проблема. От опилок ли он потёк или от старости?? Сегодня глянул в магазинах: шприц от Хадо стоит 650р., баночка от Феном - 480 р. Вместо опилок, думаю, можно спичек накидать))

Сыпануть в мост горсть древесных опилок считается хорошим тоном при продаже машины, чтобы новый хозяин не волновался лишний раз по поводу воющего моста.

Надо трансмисенную присадку ,,хадо,,залит мост или каробку,сказали убираеть шум

гоча Дык и опилки ничо так идут. Экологически чисто и недорого.

Раз уж тут о кладбище упомянули (краска для оградок) - лучшей присыпкой для моста будет ЗЕМЛЯ. Как говорится, из земли вышло - в землю и вернётся!!! Похорони мост с почестями, присыпь пригоршню земли, помяни и вкати нормальный мост , от вольво хотя бы или от американки какой...

Тоже такое прочитал вот здесь:
http://my.auto.ru/review/4029724/
Но как то с скепсисом относишься т.к. далее человек упоминает:
"Вот сцепление еще на "Волгах" ужасное....очень жесткая педаль....Профессиональное заболевание многих таксистов было икра на левой ноге больше чем на правой....из-за сцепления....так и не исравили это не на одной из моделей "Волги" это так...."

Путник писал(а):Тоже такое прочитал вот здесь:
http://my.auto.ru/review/4029724/
Но как то с скепсисом относишься т.к. далее человек упоминает:
"Вот сцепление еще на "Волгах" ужасное....очень жесткая педаль....Профессиональное заболевание многих таксистов было икра на левой ноге больше чем на правой....из-за сцепления....так и не исправили это не на одной из моделей "Волги" это так...."

У него сломано что-то? Что там такого "жесткого"? Сцепление как сцепление, нормальное усилие.
Или водитель совсем слабосильный?

Еще, конечно, огромное достоинство Волги её салон - просторно, комфортно, удобно. Однако садиться, особенно вперед на место пассажира неудобно, приходиться неестественно подгибать голову, дверной проем узковат.

Вроде не похоже на слабосильного, вон в волговскую дверь даже не пролезает

Ну вообще-то если сравнивать с трактором или суровым трековым болидом то да, сцепление стоковое ничо так. Ну а так-то по сравнению с нормальным автомобилем да, не продавишь. Это первая реакция при пересадке с волги на автомобиль - левой ногой хочется пол проломить.

Отлично кстати алмазная пудра в моторное масло помогает. Все лишние стуки пропадают. Мотор идеально работает, даже который сильно дымит и не понятно вообще, как работает.

Dark Yak писал(а):Отлично кстати алмазная пудра в моторное масло помогает. Все лишние стуки пропадают

ахренеть...
Песок тоже имеет абразивные свойства. Песка не пробовали в мост?
Даже говорят - в ВОВ партизаны песок в буксы поездов сыпали. Вражеских, правда... Стук - таки пропадает. Вместе с подшипниками.

Dark Yak писал(а):Отлично кстати алмазная пудра в моторное масло помогает.

Если это шутка такая, то стоит об этом сказать, не многие поймут. Не все смотрели м/ф "Тайна третьей планеты" там вся планета Железяка была выведена из строя таким методом. И надо думать этож не флудилка, а открытый раздел.
И правила форума:
"3.6 Распространение заведомо ложной информации.
Автомобиль - средство повышенной опасности, и здесь не форум коллекционирующих марки. Ваша ошибка, неграмотность, неверный совет или неудачная шутка может принести задававшему вопрос проблем."
Это не в целях занудства, но может же неосведомлённый сторонний человек влететь прочитав такое. :)

Сегодня поменял масло в мосту, залил вот эту присадку, посмотрим, что она покажет. http://liquimoly.ru/product_view.php?id=295 По городу прокатился, возникло ощущение, что выкат стал больше.

Чего я только не заливал в dana 30 на Гранде. Хуiня все эти присадки и переборку с заменой уставшей пары и подшипников они не заменят.

-- 24 июл 2014 21:40 --

Дополнение. Опилки в мост - это известный способ перед тем как выставить на продажу, что бы покупатель уехал довольный. Внутренности износятся так, что потом через пару тысяч менять будешь все.

Прокатился по межгороду на этой присадке. Шум, конечно, не исчез, но звук стал потише и помягче. Т.е. некий эффект есть. Посмотрим, что дальше будет.

Доброго времени суток всем форумчанам! Периодически слышу отзывы от клиентов относительно присадок Liqui Moly (артикул 1988), Супротек, XADO,- всё сводится к тому, что они хороши в основном как профилактическое средство. И ещё, вспоминается советский анекдот:

Рэбе, мой Амбрам грешит с соседкой. Что делать?
— Очень просто. Отрежь кусочек его бороды, сожги, и в полночь высыпь пепел соседкe на порог.
— Рэбе, а поможет?
— Я думаю не повредит

А вообще, если ближе к делу, действие присадок (согласно рекламе и инструкции) сводится к созданию либо некоего "особо прочного" слоя на сопряженных поверхностях (Супротек), либо к добавке "антифрикционной композиции" (Ликви Моли). Опилки, пудра и т.п. - это народное средство, суровое и беспощадное. по-моему мнению - на самый крайний случай, когда другого ничего нет и цель - только доехать (либо "впарить"). Так что, если у вас "завыл" мост, наиболее рациональным видится выяснение и устранение причины (регулировка ведущей пары - пятно контакта, см. мануал; проверка состояния масла в картере моста; подшипников и т.д. ), а не подавление симптомов наугад - в буквальном смысле слова. Цена ремонта моста и тюбика присадки, конечно, заметно отличается в пользу второго, но помните - скупой платит дважды.