Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем привет, планирую купить Газ-24 1975 года выпуска. Но не могу понять по фоткам, какой это выпуск. По идее на 75 г., на бамперах должны быть клыки, или как? Подскажите если машина оригинал или что-то в ней менялось? Хозяин сказал что покупали машину в Риге и гнали сюда. Заранее благодарю

Низ торпеды мягкий-небыло такого в 75г. ещё. Бампер передний с дырами под птф,тоже рановато. Иконки не родные)).

Не соотвествуеть передный бампер,фартук, торпедо и допалнительные указатели поваротов на крилях

Еще надпись на задке с крыла стоит

сколько бы вы дали за данный авто? пробег написано 32,000 но я думаю 132 однозначно

Передний фартук и видимо крылья менялись, задняя панель возможно тоже была заменена. На родном торпедо видимо висит невесть откуда добытая мягкая накладка. Круто же, советский тюнинг!
Вообще, тысяч сорок рублей она возможно и стоит. Замученная какая-то. Фото неинформативные, да и на фото машины всегда лучше смотрятся. А как полезешь...

zheka007
Пробег легко определяется по трещинам, на верхней части передней стойки. И по верхним уголка центральной стойки (межпроемный уплотнитель оттени)
Судя по моим двум 2401, где пробег не превышает 80 000 таких трещин нет. А вот на 2410, где хозяин клялся, что пробег 50 000 такие трещины есть...Вывод, на 2410 пробег скручен.

Подробней можно? Какие именно стойки? Лобового стекла или укосины?

михаил с

SpiridonOFF, а в чем связь между появлением трещин в указанных местах и большим пробегом?

benson
"игра" кузова.
Чем больше пробег, тем больше игра кузова. Отсюда и появление этих трещин.
Не исключено, что трещины могут появиться и при небольшом пробеге, причиной может быть ДТП, постоянная эксплуатация автомобиля по бездорожью, или превозки тяжестей.
Так же, я не исключаю отсутствие таковых трещин и при пробеге свыше 100 000. Но это при условии эксплуатации автомобиля по хорошему дорожному покрытию. Но тк, таковых случаев исключительно мало, найти такой автомобиль очень и очень тяжело.
За свой 10 летний стаж, владения и ремонта 24 Волги. Я изучил все их болячки, особенно по кузовной части. У меня их было 8 штук, и на сегодняшний день у меня их 3. Плюс к закреплению своего опыта, диагностики состояния кузова было осмотренно множество других 24 ок. Да и работа моя связана с осмотром и оценкой автомобилей
Так, что с уверенностью могу сказать, что данные дефекты указывают на пробег или постававриность кузова.