Клуб владельцев ГАЗ 24

Всё, граждане, приплыли. Сезон охоты объявляется открытым.

https://www.drive2.ru/b/3119564/

ГБО то причём?

Волголог писал(а):ГБО то причём?

При том, что его как бы тоже надо ставить на станции с получением соответствующего сертификата, а не в гараже ручками. Если уж там фигурирует замена сиденья на несток и установка барной стойки, то уж установка дополнительных топливных баков, та ещё и под ГАЗ (!) - ваще аллескапут. И ведь мало у кого установленное ГБО внесено в ПТС, а это тоже конкретно повод докопаться, даже с сертификатом.

Ну скажите что это за страна?,как дальше жить? ведь я теперь не имею права установить в своей собственной машине барную стойку , и нарисовать звёздное небо на ВНУТРЕННЕЙ поверхности крыши

P.S. Даже чайник и тот на крышу нельзя установить

хм..если эт все натуральным образом,то что то не очень весело,скоро будем как на кольцевых гонках,будут заглядывать везде и всюду

У меня на жоповозке несток сидение и руль, выходит я тоже в группе риска.

Sebastian писал(а):У меня на жоповозке несток сидение и руль, выходит я тоже в группе риска.

Вот что интересно,а каким образом при нынешнем многообразии марок и моделей авто они узнают у кого допустим не стоковые сиденья,если они не ковши конечно а вполне себе обычные,просто от другой модели или марки авто? а если они ещё и в чехлах?

вит7878 писал(а):Вот что интересно,а каким образом при нынешнем многообразии марок и моделей авто они узнают у кого допустим не стоковые сиденья,если они не ковши конечно а вполне себе обычные,просто от другой модели или марки авто? а если они ещё и в чехлах?

В тазах у нас все прекрасно знают, что должно быть, а чего нет. А в моём случае всё вообще очень палевно.

а про двс вроде не увидел там..... т.е. будут искать изменения видимые невооружённым глазом?

kosta писал(а): т.е. будут искать изменения видимые невооружённым глазом?

Именно так! Если внешне и по салону машина сток, то она никому, не интересна...

А вообще давно пора, а то народ совсем распоясался, ГБО ставит, а 50 тыр(без взяток) за вписание его в ПТС, как положено по закону, не платит! Давно пора всех дрючить и массово за всю эту тему, а то все сидят по принципу "моя хата с краю" и не шевелятся, чтобы отменить эту законодательную дурь, зверски усложнившую и удорожавшую процедуру по внесению изменений в конструкцию, за последние 2-3 года...
Так что я "ЗА", пускай дрючат за любую мелочь, чтобы народ зашевелился!

А кто против, пусть лучше здесь проголосует, глядишь и толк будет...
https://www.roi.ru/26412

Хотел почитать техрегламент - это писец! Кто-то же сочинил эту х..ню на 493 страницы, да ещё получил за это неплохую зарплату с премией из моих налогов.

Скрепостное право в россии не отменялось. Запрещать и не пущать. Любую инициативу давить в зародыше. Только кабаева по телевизору и только рюмка водки на мтоле. Виноваты ли мы, что рождены в России.

Изменение конструкции ТС... тьфу, ерунда какая! Не причёски же согласовывать заставляют (пока)

Короч провел я утро в изучении документов и вот что могу сказать.

Авто старше 30 лет не касается ТР ТС 018/2011

Объекты технического регулирования устанавливаются согласно

приложению № 1.

3. Действие настоящего технического регламента не

распространяется на транспортные средства:

...
3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет

Но, могут анулировать регистрацию при отсутствии огнетушителя, аптечки, и если не горят какие либо фары или горят не тем цветом, ну и если тормоза/руль не работает.

а вот машины моложе 30 лет, могут озалупить за все что угодно. написано так криво, что даже ароматизаторы на дефлекторах вентиляции реально можно считать за переделку и установку и ее надо регистрировать в нами.

ТР ТС http://www.eurasiancommission.org/ru/ac ... esnTrS.pdf

Вообще конечно интересно что мы такие становимя на глазах европой почти как це Украина, но как то печально что европой мы начали становится с поборов, налогов и запретов, а не с зарплат, инфраструктуры и возможностей.

rok88 писал(а):Действие настоящего технического регламента не
распространяется на транспортные средства:
...
3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет

но

а вот машины старше 30 лет, могут озалупить

rok88, не вкралась ли опечатка? м.б. в нижней фразе должно быть "не старше 30 лет"?

436 писал(а): должно быть "не старше 30 лет"?

именно так, сейчас исправлю

А фраза про "находящихся в оригинальном состоянии" там есть? Или просто на "старше 30 лет не распространяется"?

про оригинальное состояние это для грузовиков и автобусов старше 50 лет

rok88 писал(а):про оригинальное состояние это для грузовиков и автобусов старше 50 лет

Ничего подобного!!!
"оригинальное состояние" относится обсолютно ко всем категориям ТС, L и М1 в том числе!

Вот что написано в техрегламенте дословно:

3. Действие настоящего технического регламента не распространяется на транспортные средства:

3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категорий М2, М3 и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния;

Если бы "оригинальное состояние" относилось бы исключительно к грузовикам и автобусом, то словосочетания "а также", не было бы, а вместо него стояла бы точка с запятой, а не запятая как стоит в тексте Техрегламента...

Поэтому если легковое авто старше 30 лет - чистый сток, то Техрегламент на него, не распространяется... если же с ним чтото делали, то освобождение теряется и всё остальное идёт "на общих основаниях"...

Пойдём дальше, что такое "Внесение изменений в конструкцию", вот определение из техрегламента:

"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;

Таким образом любая добавленная нештатная или убранная штатная "гайка", влечёт за собой необходимость отразить это в ПТС и СТС автомобиля, по средством прохождения процедуры ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ...

Ещё один момент, про так называемые "допы", которые якобы, не требуют прохождение процедуры переоборудования... Тут хитро, устанавливать "допы" без регистрации в ГИБДД, можно только те, что прописаны в ОТТС конкретного автомобиля! Напимер, хотим поставить верхний багажник на легковушку, открываем ОТТС именно этой марки, модели и года выпуска авто и смотрим, если там ничего не сказано, то без регистрации в ГИБДД багажник ставить нельзя! А если там сказано, что можно установить верхний багажник имеющий сертификат № такой-то (принадлежащий конкретной модели багажника, выпускаемой конкретным заводом-изготовителем багажников), то ставить без регистрации можно только эту модель багажника и никакую другую (все остальные только через регистрацию в ГИБДД)...
Ибо 99% того, про что народ кричит - "допы", не отражено в ОТТС конкретных авто!

Пиздос похоже затее с установкой Джи-Зэта . Хотя русские не сдаются, вчера уже Марк битый в качестве донора присмотрел. Народ, чем чревато, если в перспективе попадусь

КЭП писал(а):Пиздос похоже затее с установкой Джи-Зэта . Хотя русские не сдаются, вчера уже Марк битый в качестве донора присмотрел. Народ, чем чревато, если в перспективе попадусь

Запретом эксплуатации и аннулированием учета.

расставанием с 0-1000р, при должном умении трепаться и вешать лапшу на уши

436 писал(а):Хотел почитать техрегламент - это писец! Кто-то же сочинил эту х..ню на 493 страницы

Поделитесь ссылочкой на это "почитать"?

Arnold писал(а): Поделитесь ссылочкой на это "почитать"?

Читай внимательней тему - выше rok88 уже дал ссылку. Уж простите, в мобильной версии не делается ссылка на пост.

Ну у меня может быть другое понимание русского языка, возможно и алкогольный дилирий. Ты есть филологи?

Читаем предложение
"3) категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет, а также категорий М2, М3 и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния; "

Как мне кажется, фраза "а также" делит предложение на две части

а)категорий L и M1, с даты выпуска которых прошло 30 и более лет
б)категорий М2, М3 и N, не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния.

Если бы оригинальная рама относилась бы и к легковушкам то написали бы проще
"категорий L и M1, М2, М3 и N не предназначенные для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, с даты выпуска которых прошло 50 и более лет, с оригинальными двигателем, кузовом и при наличии - рамой, сохраненные или отреставрированные до оригинального состояния"

Филологи, подскажите кто прав.
Хотя глупый вопрос, очевидно что прав только Путин и Нургалиев

rok88 писал(а): Как мне кажется, фраза "а также" делит предложение на две части

Как раз наоборот, фраза "а также" плюсует и объеденяет предложение в единое целое...
Кроме того, именно версии "плюсования и объеденения" придерживаются ГИБДД, НАМИ, Таможня и прочии и-же с ними "карающие" учреждения, поэтому доказывать иное толкование (если даже оно имеет место быть) придётся в суде...

-- Вс июн 12, 2016 0:16 am --

КЭП писал(а):Пиздос похоже затее с установкой Джи-Зэта . Хотя русские не сдаются, вчера уже Марк битый в качестве донора присмотрел.

Движок с этого Марка впринципе, не пригоден (юридически)

Для регистрации подходит только движок без пробега по РФ, лично свежерастаможенный на физлицо, с полным пакетом подленников таможенных документов на твоё имя!

-- Вс июн 12, 2016 0:20 am --

КЭП писал(а): Народ, чем чревато, если в перспективе попадусь

Штраф 500 руб + анулирование регистрации авто... Для восстановления регистрации придётся обратно установить родной Волговский мотор, но не абы какой, а тот № которого вписан в ПТС ... и в таком виде предъявить авто на осмотр...

Гаражный Мужик, ну родной с номером движок просто уберется в угол То есть если я беру двигатель с реальной машины с документами по ДКП он все равно вне закона? Машина эта 10 лет в России и в чем скажи разница покупки двигателя с Марка или со 105-й Волги?

novator55 писал(а):расставанием с 0-1000р, при должном умении трепаться и вешать лапшу на уши

как там надо трепаться?)

Seryozha24 писал(а):

novator55 писал(а):расставанием с 0-1000р, при должном умении трепаться и вешать лапшу на уши

как там надо трепаться?)

Надо просто иметь харизму не меньше 8

и лак не меньше 3х

, это обязательное условие.
К тому же желательны перки

"прирожденный лидер"

и
"повелитель пустоши"

не меньше первого уровня