Клуб владельцев ГАЗ 24

Хотите поглядеть новый УАЗ-поркетник? Вот он, жмите: http://moymotor.ru/t-030217-novyy-parke ... m_letter=1
А вот когда потрогать, ни кто не знает...

этот кузов один из образцов, подготовленных НАМИ, который ОТВЕРГЛИ в УАЗе. Предположительно тот, что на заднем плане и есть принятый образец.

Не туда "УАЗ" занесло... Надо качество поднять того, что выпускаете! Сделать наконец то на то, что выпускаете, НОРМАЛЬНЫЙ МОТОР!!! И автомобиль, пользующийся в стране устойчивым спросом, будет и дальше им пользоваться. А вся эта маркетингово- техническая мастурбация всего лишь пшик!!! Все помним, чем закончилось "обновление" модельного ряда Волги... "Великий зодчий" обеих заводов один и тот же, кстати...

КЭП писал(а): Сделать наконец то на то, что выпускаете, НОРМАЛЬНЫЙ МОТОР!!!

А так же мосты и коробас с раздаткой...

Icecoldkilla

В обслуживании уаз патриот это ужас автослесаря,а если он оборудован под говнолаза то вообще кошмар, у него и стандартного несбалансированная трансмиссия,а у лифтованного и с грязевой резиной вообще ужас колбасит всё что может,течь задних ступиц обычное явление ,у нас в сервисе при появлении говнолазов умножают прайс на два,Но всё равно никто не хочет их делать ибо в обычном-то патриоте коробка с раздаткой снимаются легко,но запихнуть обратно целая проблема,а в варианте "трофи вообще целое приключение.В общем мой совет,держитесь подальше от современной продукции Ульяновского автозавода.

В общем мой совет,держитесь подальше от современной продукции Ульяновского автозавода.

Вот, это правильный совет . Лучше взять "от забора", и по болту все собрать своими руками. Все будет надежнее нового!!!

"Просто вы не умеете их готовить" (с) Для полноразмерного жипа за свои деньги - вполне норм. Сужу по двум Патриотам у родни.

436, УАЗы готовить умеем . Рос с этой машиной, а теперь служу с ней бок о бок. А "ПаЦриот" - енто ни разу ни УАЗ. Кукурузником не стал, а УАЗом быть перестал

436 писал(а): Сужу по двум Патриотам у родни.

Дико извиняюсь за нескромный вопрос,но если не секрет,то какого года эти патриоты (их не раз модернизировали и каждая последующая модернизация добавляла "гиммороя" владельцу) ,и ремонтирует-ли их родня своими руками,и ли всё-же в случае серьёзного ремонта ходовой,трансмиссии таки обращается к спецам? и потом если заниматься одной своей машиной это одно,совсем другое дело когда они частые гости в сервисе, с одинаковыми под копирку неисправностями.Тут уж поневоле задумаешься о целесообразности покупки этого "деньгоеда" ибо его ремонт влетает оочень недёшево

Один - самого первого поколения, второй - уже который со светодиодными ДХО в фарах. Кроме переделки шкворней на подшипниковые (почти сразу после покупки) ничего крупного не делалось. Обычные расходы ездящей машины. На старшем лет через 6 катализатор зарос - ну это уж от провинциального бензина.

У Патриота последнего образца очень "удачно" проложена тормозная магистраль. Тормозные шланги проходят в считанных миллиметрах от приёмных труб,и в итоге если владелец заблаговременно не озаботился их теплоизоляцией, или не заменил на медные трубки эти шланги перегорают,при торможении жидкость струёй брызжет на раскалённый выпуск, и в этой ситуации меньшее из зол остаться без тормозов. Как максимум на дороге внезапно пропадают тормоза и начинается пожар в моторном отсеке так как тормозная жидкость попадая на приёмные трубы и выпускной коллектор горит не хуже бензина.

За прошлую неделю к нам в сервис припёрли ДВА "зажаренных" таким образом Патриота,и если у первого выгорели только блок управления двигателем, поплавился весь подкапотный пластмасс и вся проводка в моторном (успели вовремя потушить) ,и ремонт с учётом деталей и работы выйдет хозяину минимум в 80 000 рублей, то второй с газовым оборудованием сгорел полностью,хорошо что до взрыва газ баллона дело не дошло.

К нам приезжал чел, у которого за 3 года отгнил порог в месте крепления лент, и по дороге отвалился бак

Неоднократно видел это явление и на более ранних сроках,и не из за коррозии лент ,а из за плохого качества сварки на "ушах"в которые продеваются штифты. На газелях такая штука лет пять назад была обычным явлением,на уазиках тоже.

вит7878 писал(а):и не из за коррозии лент

Так я и говорил про то, щито откнил кусок, куда эти ленты крепятся

Так в том и дело что в моём случае коррозии не было,просто лопались сварные соединения на свежих машинах без каких либо признаков ржавчины.Просто банальный брак завода изготовителя детали

Нам выдали патриот служебный, со светодиодными дхо. По сухому асфальту он красавчик, но как немножко в грязь заехать.....полная жопа, машина заводская, ни капли тюнинга-у нас это запрещено, как вседорожник он вообще никакой. А так, ездим на хантерах. Лично мне в них симпатизирует только одно-змз 409 под капотом. Зимой в них сквозняк, в салон залетает снег (это не шутка) могу фото выложить даже. В общем, дерьмо, а не автомобили.(опыт езды на этом говне-4 года, по грунту, иногда по асфальту.)