Клуб владельцев ГАЗ 24

Начало темы здесь:
http://gaz24.fastbb.ru/?1-13-0-00000119 ... 1209768211
Установил себе газовые упоры по рецепту, описанному Ra88. по-моему мнению, рекомендовать его можно в том случае, когда проблему надо решить быстро, а сварки под рукой нет.
Итак, придушив земноводное, покупаем немцев:

Если зелёная взяла верх, то можно и скопинские.
Первым делом удаляем шедевр гильотиностроения- родной механизм поднимания двери.
Для этого откручиваем с каждой стороны по два винта на двери,

по четыре винта на стойках,

и по четыре болта под накладками.

Осторожно! Механизм удерживается здоровенной пружиной, можно схлопотать по пальцам!
Итак, все кишки выпотрошены.

Далее поступаем так,как описывал Ra88. Размечаем отверстия, сверлим, нарезаем резьбу в дверях, подкладываем гайки в стойках и собираем всю конструкцию.

Хотел написать: "и наслаждаемся", ан нет, есть пара ложек дёгтя!
Во-первых, как и писал X-LIGHT, входить в зазор упоры не захотели. Применив всю силу убеждения,мне всё же удалось закрыть дверь, ободрав при этом краску в проёме. Однако увеличившийся зазор в двери требует установки дополнительного уплотнителя, иначе уровень влажности в салоне грозит стать отнюдь не относительным!

Разширять зазор при помощи кувалды, как советует Ra88, мне лично кажется кощунственным. При таком отношении к машине и упоры покупать нефиг. Полено рулит!
Кроме того толщина металла в этом месте двери поволяет нарезать всего лишь примерно полторы нитки резьбы, что при действующих нагрузках, по-моему мнению, ненадолго.


И, наконец, я пока не придумал, чем теперь закрыть вырезы в стойках.

А может просто приварить кронштейны? а дырку можно заварить.

Chacha! Со сваркой вообще всё было бы шоколадно! Наверное попозже так и переделаю. Просто знакомый вменяемый сварщик вечно занят, а абы кому отдавать не хочу! Поэтому решил испробывать вариант, предложенный Ra88.
Посмотри начало темы по ссылке на старом форуме.

Как ни странно, конструкция функционирует уже полгода. Пока всё нормально. По периметру двери наклеил дополнительный уплотнитель.
Всё герметично! :sm36:
Думаю, эту тему надо переместить в новый раздел про универсалы.
А со старого форума начало темы можно перетащить?

А я на своей сделал так: Сверху на самой двери примерно также как описано выше,а снизу взял полоску железа и прилепал ее заклепочником к корпусу уже за уплотнителем.Вот так получилось нижнее крепление амортизатора и дверь закрывается плотно.

Сфотай, если не сложно.

Привет всем!!!
Я на двери, где ранее крепились рычаги, вставил вставки из 4 мм железа, привинтил к штатным местам, а уже потом нарезал резьбу и вставил газовые стойки. Теперь получилось примерно 8-9 ниток резьбы. А в боковые вырезы посоветовал бы вставить вставки из оргстекла и сделать подсветку. Тогда при открытой двери стойки светились бы как габариты.

Вставки изнутри двери ставил?

Ну собственно вот...
Делалось на скорую руку,поэтому так топорно...планирую переделать более аккуратно и красиво :sm36:

Интересное решение!

Мое решение проблемы. Два вечера работы. холодная сварка.

Осталось только зашпаклевать и покрасить вместе со всем кузовом :sm3:
Эксплуатировал весь сезон, работой доволен :sm160:

А мои сегодня сдохли! :(
Один раз открыл на морозе и всё! Больше не держат!
Отработали всего полгода!
Кто подскажет по опыту, сколько обычно живут газовые упоры?

aviator69 писал(а):Кто подскажет по опыту, сколько обычно живут газовые упоры?

У нас 12 лет отработали на старой машине,и на новой уже 4 года работают отлично,видимо ты купил китай или б/у под видом нового :sm4:

Finwhale если верить коробке! Хотя чего сейчас не подделывают!

у меня от старого хозяина осталось, на крошштейнах прикрепленны, аккуратненько, только вот померли недавно, пришлось покупать от таза, от 2111...
это а не может быть такого что они от тяжести двери ещё быстрее изнашиваются, такой дверькой же и убить грешным делом можно

Никаких кронштейнов не надо, ходят ужо более года. Стойки от 2111, 2108. Надо тока две стойки, дрель, сверло, метчик на М6 и две гайки. Фото, технологию если кому надо - шумите. Делов на полчаса. Вынуть пружинные упоры, просверлить отверстия, нарезать резьбу.
Мне пригодился еще дядька 130 кг весом, когда я неправильно (первопроходец млин) отверстия просверлил - стойки поджать и вставить. Так всё вставляется без проблем.

X-LIGHT писал(а):Стойки от 2111, 2108. Надо тока две стойки, дрель, сверло, метчик на М6 и две гайки. Фото, технологию если кому надо - шумите. Делов на полчаса. Вынуть пружинные упоры, просверлить отверстия, нарезать резьбу.

Шумлю, набросай фотки, опиши кратко технологию.

ну кстате паршиво стойки 2111 держат универсало дверь, и открывают галимо, жду пока здохнут и ставлю нерусские

у меня с "четверки" стоят, правда, вроде как чешские, (так в магазине сказали). Пока не жалуюсь, при открывании нужно придерживать, что бы не подпрыгивала дверь, а при закрывании - придержать, что бы замки не разбить, т.е. в нижнем положении - они прижимают дверь

Serg писал(а):у меня с "четверки" стоят, правда, вроде как чешские, (так в магазине сказали). Пока не жалуюсь, при открывании нужно придерживать, что бы не подпрыгивала дверь, а при закрывании - придержать, что бы замки не разбить, т.е. в нижнем положении - они прижимают дверь

+1, если не придерживать при закрывание, машина аж подпрыгивает :sm63: :sm3:

Короче, как потеплело, немецкие упоры снова заработали! Похолодало - опять не ждержат! Вот такая петрушка. Морозонеустойчивые попались! :sm115:

Андрей Александрович писал(а):ну кстате паршиво стойки 2111 держат универсало дверь, и открывают галимо, жду пока здохнут и ставлю нерусские

Ништяк они держат - ставить надо правильно. Чуть зубы не выбил себе как-то раз)))
Всё забываю сфотать расположение, мой косяк...

X-LIGHT писал(а):

Андрей Александрович писал(а):ну кстате паршиво стойки 2111 держат универсало дверь, и открывают галимо, жду пока здохнут и ставлю нерусские

Ништяк они держат - ставить надо правильно. Чуть зубы не выбил себе как-то раз)))
Всё забываю сфотать расположение, мой косяк...

ну поделись расположением, руки дойдут тоже зафотаю

может кому интересно будет, как выглядит штатный механизм подьема 5й двери... изнутри...

Вот вариант со сваркой (фото со старой машины).

Смотрю немного не влазили что болгаркой пришлось по бокам счищать?
У меня один вопрос. Писалось про толще уплотнение при установке газовых упоров. Какие они надо что бы не пропускали газы в салон?

Fidel4ik писал(а):Смотрю немного не влазили что болгаркой пришлось по бокам счищать?

Если ты про последнее фото, то это внутренняя сторона. Ободрано при перевозке разных ящиков.

Fidel4ik писал(а):У меня один вопрос. Писалось про толще уплотнение при установке газовых упоров. Какие они надо что бы не пропускали газы в салон?

Возможно и "никакие не надо" Всё зависит от того, какой способ установки ты изберёшь. Сначала поставь, а потом видно будет.надо или нет.

Блин все как то муторно я сфотаю выложу самый нормальный по моему вариант с применением стоек от 2141 польской марки Дельфи

и ещё одна маленькая хитрость:
упоры должны стоять штоками вниз, цилинрами вверх
иначе дохнут быстро