Различие рессор универсала и седана

[Суворов]

скажите, а чем различаются рессоры 5 листовые(от седана) и 6ти (от универсала)? только одним этим листом или еще чем? где стоит этот 6й лист по счету от коренного? под него ставятся противоскрипные шоколадки пластмассовые и какие(вроде как 2 типа шоколадок бывает)?

[barzha/47]

Отличаются только наличием/отсутствием одного листа. На сарайной рессоре лист добавлен между 1-м и 2-м листами. Листы рессор считаются сверху вниз. Таким образом 1-й лист - коренной, а дополнительный лист 6-ти листовой рессоры ставится сразу под коренным. А противоскрипки на этом листе стоят самые обыкновенные пластмассовые, как и на всей рессоре.

[Эрик]

у меня я посчитал на одной стороне 7 на другой 6 что делать???

[Таргитай]

Как что? Выравнивать!

[Mortis]

И машина тут же завалится на одну сторону, я подозреваю :). Я бы поменял обе.

[barzha/47]

у меня на одной стороне 7 на другой 6 что делать???

А зачем что-то делать? Видимо машина просела на одну сторону и чтобы её выровнять подложили ещё лист. Не вижу повода для беспокойства!

[Суворов]

а можно этот доп. лист сделать из коренного? конфигурация его такая же?

[barzha/47]

Конечно можно! Только уши отрежь. Ещё смотри, чтобы радиус этого листа был чуть меньше радиуса вышестоящего листа.

[Суворов]

ага, насчет ушей понятно
т.е. этот лист сильнее загнут должен быть чем коренной?
хотя логично- иначе скрипуны выпадать будут.

[barzha/47]

этот лист сильнее загнут должен быть чем коренной?

Именно так!

иначе скрипуны выпадать будут

Скрипуны тут не причём. Просто в рессоре нижестоящий лист поддерживает вышестоящий. Если концы листа не упираются в другой лист, а висят в воздухе, то толку от такого листа нет!
А насчёт скрипунов я не понял. Как ты их собираешься ставить? Сам отверстия в листе просверлишь? Каким образом?

[Суворов]

а просто сверлом не возьмет разве?

[barzha/47]

Я не пробовал. Но думаю, что ничего не получится. Мне сто лет назад надо было лист москвичёвской рессоры загибать под угол 90 град. Ни хрена не получалось. Лист просто лопался! Только на 4-й раз произошло чудо и лист загнулся.
В твоём случае надо алмазной коронкой сверлить. Она стоит рублей 100-150. Ей точно получится.

[Суворов]

ну по крайней мере попробую... сверлить-это ведь не гнуть
а в сечении лист со скошенными краями внизу должен быть, как листы кроме коренного или прямоугольного пойдет как коренной?
просто не хочу мягкость 5ти листовой рессоры потерять, а чуть поднять хочу...

[barzha/47]

как листы кроме коренного или прямоугольного пойдет как коренной?

Не понял ни чего...

[KarpovVC]

Обыкновенным быстрорезом рессору не просверлить, было дело электродом дырки прожигали и обтачивали. У меня стоят обрезаные коренные без шоколадок и не скрипят.

[Наиль]

а я вот вчера купил таки рессоры новые, а они 6-ти листовые оказались, вот и думаю так ставить или убирать по одному листу с каждой?
у меня седан, грузы тяжёлые особо не вожу, боюсь что будить сильно козлить на 6-ти листовых... Что скажете?
Кстати, на рессорах стоит по 3 стяжных хомута на каждой - это нормально? Или их должно быть по 4?

[barzha/47]

на рессорах стоит по 3 стяжных хомута на каждой - это нормально? Или их должно быть по 4?

Так и должно быть. Просто относительно центрального болта задний конец рессоры более длинный. Вот там 2 стяжки и поставлены.

[Лосяш]

что будет с седаном если на нее поставить новые 7ми листовые рессоры? хватит ли стремянок? насколько он станет выше?или имеет смысл поставить 6 листов?через сколько начнет падать зад авто?хватит ли амортизаторов стандартных?

[Таргитай]

Видел как-то стоящие рядом 5 и 6-листовые рессоры. Оказывается, у них только коренной и подкоренной листы одинаковые!

[Sera]

Наиль

а я вот вчера купил таки рессоры новые, а они 6-ти листовые оказались, вот и думаю так ставить или убирать по одному листу с каждой?
у меня седан, грузы тяжёлые особо не вожу, боюсь что будить сильно козлить на 6-ти листовых... Что скажете?
Кстати, на рессорах стоит по 3 стяжных хомута на каждой - это нормально? Или их должно быть по 4?

я бы ставил 6 листовые как есть, если они именно современного производства.
Современные - очень слабые. 4 человека без багажаи ты уже на земле. И проседают очень быстро.
Под твои задачи, конечно, лучше найти оригинальные 5 листовые новые времен СССР. Но как я понимаю свои рессоры ты уже купил...

[Наиль]

в том то и дело, что я купил новые 6-ти листовые рессоры ПРОИЗВОДСТВА СССР, а не новодел, поэтому и справшиваю, стоит ли вынимать один лист или ставить как есть, учитывая, что особых нагрузок я на свою ласточку не даю (1-2 чловека в салоне и без особого груза)

[Sano]

1. На счет сверления рессоры - все хорошо, я проверял. Сверлил центральное отверстие диам. 10мм в рессоре от ГАЗ-53 (толщина 10мм). 5 минут на одно отверстие, 10-15 маканий в масло и готово. Сталь в них по инструкции 60С2. В волговских 50ХГА. Сверло 70р/шт Р6М5 вроде.
2. Стояли советские 6-ти листовые непросевшие - ездить невозможно! Козлит, заносит в поворотах - ужас Я бы листик убрал. Не понравится, поставишь его. Для этого полностью снимать рессоры не надо

[Лосяш]

а на мой вопрос кто нибудь ответит,

[Sano]

Лосяш,
1. стремянок хватит 100% листы, они же тонкие - 7мм толщина. А запас есть.
2. 7 листов - это вообще изврат по-моему мнению. Собираешься песок в багажнике возить и еще 3 человека на заднем сидении? С новодельными рессорами не сталкивался, думаю, никто не скажет, когда начнут проседать. Вот в тот самый момент, когда начнут на твой взгляд проседать и надо подсовывать еще один лист
3. Должно хватить, наверняка не скажу. Но машина сильно высоко от этого не сделается. Да и работать они особо не будут - с 7-ю листами и с пустым багажником жесткость будет ого-го!
barzha/47 потерзай на счет поднятия зада, он много писал об этом. Про серьги газелячьи что-то вспоминаю...

[Наиль]

Баржа кстати собирается пружины с моего донора снимать, чтоб назад поставить

[Латыш]

что будет с седаном если на нее поставить новые 7ми листовые рессоры? хватит ли стремянок? насколько он станет выше?или имеет смысл поставить 6 листов?через сколько начнет падать зад авто?хватит ли амортизаторов стандартных?

Ставь, заодно тест-драйв проведешь и нам расскажешь, и мы будем знать что советовать.

[4887]

Если задумываться о капитальном вибро- обесшумливании, то, наверное, есть смысл ставить на универсал 7-листовые. Вес вибры и шумки нужно чем-то скомпенсировать.

[barzha/47]

что будет с седаном если на нее поставить новые 7ми листовые рессоры? хватит ли стремянок? насколько он станет выше? или имеет смысл поставить 6 листов? через сколько начнет падать зад авто? хватит ли амортизаторов стандартных?

Начнём с того, что на "Волгу" нет новых 7-ми листовых рессор. Их надо собирать самому.

1. Седан будет иметь грузоподъёмность универсала
2. Стремянок хватит, но, возможно, придётся убирать шайбу гровера
3. Выше станет по отношению к 5-ти листовой на 3-4 см
4. Смотря какие цели преследуешь
5. 7-ми листовая рессора (её придётся тебе самому собирать и всё зависит от того, какие листы ты добавишь - длинные или короткие) должна начать садится через пару лет
6. Амортизаторов не хватит. Для их нормальной работы их надо удлинять на 8-10 см

[barzha/47]

на мой вопрос кто нибудь ответит

Лосяш, шороху навёл, мы тебе дали пол сотни ответов, а ты будто бы забил... Расскажи, чего задумал?

[Punk24]

Нашёл в инете рессоры 5 листвые 24-31029 и 5 листовые 31-31105 с сайлентблоками разница в цене рублей 300-400,а теперь жесть что такое сайлент блоки,зачем они нужны,хочу опустить жопу вынув какой нибудь из листов,можно но ли так делать или дайте наводку