Клуб владельцев ГАЗ 24

Кто нибудь такое видел? явно не самопал

Как все современные нашемарки, он быстро сгниет и сломается напополам.

Nachtigall писал(а):Как все современные нашемарки, он быстро сгниет и сломается напополам.

Гниёт все,а подобные стретчи на базе 3102 не ломаются пополам так как сделаны не на коленке в гараже а пусть и малыми партиями но на ГАЗе, следовательно кузов усилен,иначе машина не прошла бы сертификацию ,и сарай похоже из той же оперы

У меня в городе ездит удлиненная на 30см 105ая. Там каждая дверь нарощена по 15 см, сильно в глаза не бросается и смотрится органичнее этих вставок. А сколько места в ногах задних пассажиров...

вит7878 писал(а):

Nachtigall писал(а):Как все современные нашемарки, он быстро сгниет и сломается напополам.

Гниёт все,а подобные стретчи на базе 3102 не ломаются пополам так как сделаны не на коленке в гараже а пусть и малыми партиями но на ГАЗе, следовательно кузов усилен,иначе машина не прошла бы сертификацию ,и сарай похоже из той же оперы

Может быть и так. Только пикапы "Трофим" ломались напополам на раз-два.

1cepera писал(а):У меня в городе ездит удлиненная на 30см 105ая. Там каждая дверь нарощена по 15 см

щупал "ладу-премьер" на базе 2110, удлиненную по такому же принципу (задние двери длиннее стоковых) - нормальный автомобиль) В частных руках, мой коллега катался.

Такая тоже была у нас. Там, на сколько я помню, даже с задним стеклом на двери долго не думали. Просто сделали доп вставку.

Ребяты, а мы вам тут не мешаем обсуждая ВОЛГУ?

вит7878 пардон
Но вроде речь зашла о самом принципе удлиннения автомобилей. Типа "развалится-не развалится". Вот и...

shtepsel_ писал(а):Типа "развалится-не развалится". Вот и...

А сравнивать абсолютные разные машины по строению силовой части кузова есть адекватно?)
С конструктивной точки зрения, удлинение Волги не является чем то архисложным. Если пристальней приглядеться в схему расположения лонжеронов, коробов, то вопрос отпадет сам собою .

вит7878, завод как только не развлекался с длиннобазными модификациями. В музее ГАЗа в НиНо есть типология машин в табличной форме.

Что касается 3102 и на ее базе стретчей, то зная родовые болячки силовухи (передние лонжи у моторного щита, задние лонжи на перегибе), легко избавиться от сего недостатка.

Возможно и были пилотные экземпляры, Лужков мудрил с московским такси, даже английские кэбы пытались собирать.