Клуб владельцев ГАЗ 24

436

3110 гур



105 гур



безгуровая она более кривая

А по длине шаровая не длиннее ли?

436 писал(а):А по длине шаровая не длиннее ли?

длинее, но не сильно, на фото именно шаровая

TANKER пожалуйста расскажи что за масло а то купил а оно там для кпп это нормально и как прокачивать гур

N2O
о каком масле речь ?

TANKER писал(а):N2O
о каком масле речь ?

- масло стандарта DEXRON 3

масло для автоматов и гур разные производители делать могут но главное чтобы стандарта DEXRON 3 было.

Танкер, ну подскажи... Гда для Насоса крепление вымутить?

сейчас не знаю, последний раз видел в ЮП, а так нужно объявы давать, искать по каталожному номеру в магазинах (номера на первой странице)

TANKER писал(а):масло для автоматов и гур разные производители делать могут но главное чтобы стандарта DEXRON 3 было.

так значит это нормально что оно под акпп
я тут немного почитал по этому поводу ,пишу как всегда много и всё разное
я так понял что DEXRON 2 это минералка 3 это синтетика
также пишут что DEXRON 3 может загубить гур на сколько это правда хз

ни у кого еще гур не ссал? а то у меня чето вылилось из него грамм 200 а уровень в бачке нормальный, может выдавило излишки? гур весь сырой!

мой сухой а вообще причины могут быть следующими

Течь из под верхней или боковой крышки редуктора, либо из-под нижней крышки подшипника, либо из технологических отверстий, заделанных шариками, дефекты резиновых уплотнителей либо попадание стружки в канавки резиновых уплотнительных колец

скорее всего сверху из под крышки льет, но болты плотно затянуты! кстати полило, полило и перестало само, может из-за жары?

а может у тебя давление не стравливается, дырочку на бачке гура проверь на чистоту

что за дырочка? это куда шланг снизу подходит, про нее?

ну на бачке гура, на пробке, малюсенькое отверстие для стравливания избыточного давления в системе имеется, как на акумуляторах. предположение конечно так себе но мало ли.

TANKERПривет вопрос к тебе как к знающему.
Если я не буду менять поворотные рычаги на кулаках (подвеска шкворня) Будет только меньше радиус поворота??? других последствий не будет?

привет народ. требуется ваш совет... разжился денежек немножко. и вот решил поставить себе гур. из всего прочитаного я понял что надо купить .... от 3110 с гуром рулевое с редуктором. сам гур с шлангами и крепежом. рулевую трапецию + маятник. и все нормально встанет на 24ю подвеску и 402 движок. если все так то есче вопрос... в дальнейшем планируется установка дисковых тормозов от 3102. они нормально состыкуются с рулевым от 3110. подскажите. а то куплю а оно не станет

KlausBarka

если ты поставишь гуровую трапецию сошку и маятник от 3110 то всё будет штатно как с завода.

FеникS

при чем тут тормоза и рулевое ?)) всё будет гуд не переживай

Пол часа читал четыре страницы... Них..я не понял.
Лежит у меня вся эта артель в углу:
1 Редуктор
2 Рулевая колонка
3 Шкив "Три ручья"
4 Насос снятый с 406-го
5 Бачок
6 подвеска шарики
7 Трапеция шарики ГУР
8 ЗМЗ 402

Картер-то можно поменять? Или это фантастика?
Крепление насоса 406-го и "изтрехчастей" это разные вещи?
Сам насос; какие их вариации бывают?

Буду крайне признательным за подробный ответ. Через две недели буду инсталировать.

TANKER Трапецию ставлю гуровую 3110 сошка под гур. Маятник 3110 а он разве от 24 чем-то отличается?Есть же тока шкворня безшкворня.
А как при таком раскладе будет как с завода если я не рычаги поворотные оставлю длинные?

To XXX. Насос нужен под 402-й (1 ремень)
Крепление насоса от 406-го не пойдёт, нужно именно "из трёх частей".

подвеска у тебя 3110 ? можешь поискать поворотные рычаги 3110 под гур, а без них просто будет недоворачивать немного безгуровые они подлиннее просто, у капитана так и ездит.

TANKER писал(а):ну на бачке гура, на пробке, малюсенькое отверстие для стравливания избыточного давления в системе имеется, как на акумуляторах. предположение конечно так себе но мало ли.

нет у меня такого отверстия, бачек japanский походу

ну хз тогда, не течет - забей, глянь уровень только. будет снова - в переборку.

TANKER Подвеска 3110. Вот как раз у меня те что подлинней без гуровые. Будет просто чюток не доворачивать? Тогда норм, всё равно подвеску менять у меня с этими 16 дисками недоворочивает за верхний рычаг задевают диски.

а вот такой вопрос............. на рулевую колонку от 3110 можно вкорячить баранку от 2410. не хочу просто интерьер портить баранкой от 3110,

у меня не получилось в своё время, слишком у 2410 руля длинное отверстие под рулевой шлиц у 3110 вполовину короче, так что баранка 2410 там тупо не закрепится.

ну спасибо за советы. через недельку поеду брать рулевое от 3110 с гуром. будем пытать машину. а баранку от 2410, я все таки вкорячу [ наверно надо будет с старого рулевого переходник делать.

Прочитал все, но так и не понял почему нельзя поменять только рулевой редуктор, а сошку и дольше до ступиц оставить родное? Зачем менять сошку? Например, 24-я сошка встает на редуктор или нет?

И еще, на ЗМЗ-24 (не ЗМЗ-402) ГУР ставил кто-то? Шкив коленвала для ГУР от 402 нормально встает или нет? По каталогам внутренний размер сальника ступицы на 402м меньше на 3 мм.

Strelchik_K родная сошка очень короткая и кривая, а вообще все зависит от установленной подвески и трапеции, при разных комбинациях возможна ситуация, когда трапеция упрется в поддон, и поставить её никак не выйдет.

про шкив все элементарно, 6 болтов откручиваем от коленвала и меняем шкив, делали так и на 24Д