Клуб владельцев ГАЗ 24

Дата: 24.11.2005 19:04
От кого: Dimok
Заголовок: Проставка для резины 205
Сайт: -

Мужики! Вот что хотел спросить у вас. Для 205 резины ставят проставку из тормозного барабана обрезанного, правильно? А что если просто, ну допустим, гайки большего диаметра резьбы в качестве шайб надеть на шпильки? Ну и получится тот же самый сантиметр. Почему так нельзя сделать? Для меня это загадка большая. Или можно? Это ж намного проще.
------------------------------------------------------------------------------------------
Дата: 24.11.2005 20:10
От кого: leham24
Заголовок: Re: Проставка для резины 205
Сайт: -

Мужики! Вот что хотел спросить у вас. Для 205 резины ставят проставку из тормозного барабана обрезанного, правильно?

Делают, но я без них езжу. Цепляет только в крайних положениях руля, я же так постоянно не езжу :)

А что если просто, ну допустим, гайки большего диаметра резьбы в качестве шайб надеть на шпильки? Ну и получится тот же самый сантиметр. Почему так нельзя сделать? Для меня это загадка большая. Или можно? Это ж намного проще.

проставка из барабана полностью прилегает к барабану и нагрузку лучше распределяет, а с гайками нагрузка будет только около шпилек. Я бы не стал так рисковать, жизнь дороже.
Все по-моему мнению, не бейте :)

сегодня мной на СТО была добыта интересная инфа

суть в том что проставки не плотно прилегают к барабану, а если и прилегают то прижимаются они колёсами всё равно не достаточно для того что бы намертво зафиксировать и есть некий свободный ход на шпильках, из-за этого может возникать дисбаланс на передке, что на скорости даёт вибрирующий руль.

лечется очень просто: вкручиваем пару-тройку длинных болтов через дырки на проставке в основной барабан, надо только посмотреть что бы головки болтов были заподлицо и не упирались в диск.

не у кого нет чертежа проставки? если ее делать не из барабана, а из другого материала

Джентльмены!
Проставки (особенно из чугунного барабана) существенно увеличивают неподрессоренную массу подвески.
Во всем мире колеса пытаются сделать как можно легче из соображений управляемости, комфортности и долговечности подвески. А вы на колеса гири вешаете, увеличивая инерцию отдачи при переезде ям и проч.
Ставьте поворотные кулаки от 2410 (там фланец толще) и диски - самое правильное решение.
Правда у меня на родные 24-диски (и кулаки) встала резинв 205/70 - не цепляет даже в крайних положениях. Не пойму этого феномена (у всех-то цепляет!).

Вопрос: а если проставки делать не из барабана чугунного, а из другого металла, ну скажем можно нержавейку взять, заодно и красиво. Какие будут мнения?

Проставки в сад! Переделываем подвеску или ставим спереди узкую резину.

Михалыч пишет:

Джентльмены!
Проставки (особенно из чугунного барабана) существенно увеличивают неподрессоренную массу подвески.

И не только массу , главное - это увеличение так называемого " плеча обката "
или говоря простым языком , увеличение нагрузки на ВСЕ детали передней подвески
вследствии удлиннения "рычага" на который воздействует "сила" .

С этой точки зрения установка проставок ( при применении штатных подвесок ) возможна тоько для заднего моста

Евгений Зингер , даже дополню - на удлиненный рычаг навешиваем дополнительную массу...
Нагрузка возрастает лавинообразно из-за каких-то 10 мм.

Михалыч и иже с ним - Не делайте из мухи слона.
Нормально машинки ездят с проставками и с дисками большего вылета - шкворни не лопаются, резьбовые не вырывает - проверено на себе. :)))

WheelNuts пишет:

Нормально машинки ездят с проставками и с дисками большего вылета - шкворни не лопаются, резьбовые не вырывает - проверено на себе. :)))

это все до поры до времени ........... Понимаешь некоторые и с убитыммии шаровыми на классике ездят по дорогам .......... и все у них нормально ............... опять же до поры....
И на Нивы диски волговские надевают ............... и ничего ............. а потом бац ... и
и кто то имеет грустный вид .... даже сам вылет колесных дисков играет немаловажную роль
неговоря уже о проставках .......

Да я тоже не любитель проставок, хотелось-бы конечно кулаки поменять на 2410 но у нас их в магазинах нету, только если на разборках, да и гиморно всё это делать.

Евгений Зингер пишет:

это все до поры до времени

За все надо платить. За всем надо следить. У иных и без проставок ходовка разваливается.
МОРО пишет:

гиморно всё это делать

Молодец - будешь как Великий Нехочуха!

WheelNuts пишет:

За все надо платить. За всем надо следить. У иных и без проставок ходовка разваливается.

Ну ладно , даже если предположить , что все замечательно и от проставок нет никакого вреда ( хотя доказано что это не так ) ладно , тогда вопрос В ЧЕМ ПЛЮС ?
Только не надо говорить о существенном повышении курсовой устойчивости .

Я думаю, никому не нужно доказывать, что установка хорошей 215, а еще лучше 225 резины вместо непонятнокакойсделаннойпьянымидядькаминеизвестноизчего приведет к:
1 к сушественному улучшению устойчивости в поворотах;
2 к уменьшению тормозного пути;
3 к улучшению внешнего вида.

Кстати о проставках: но 24-ках при установке проставки из барабана (8мм кажется) и установке диска 5,5"Х14" от 24-10, обод которого становится глубже вутрь арки, удлинение "рычага" будет уже не на толщину проставки, а на каких-то пару-тройку мм - величина по-моему мнению ничтожная.

WheelNuts
масса лишняя - хотя бы комфорт при переезде неровностей снижается, если долговечность нам не важна
другие аммо нужно ставить, чтобы колеса не скакали - это вопрос безопасности и управляемости

Михалыч Взвесь проставку и взвесь подвеску - и поймешь, что в % увеличение массы ничтожное, а новая резина (даже многое из отечественного) меньше по массе чем старые покрышки, так что не парь мозги себе и людям.

н-да

А кто ни будь делал сам проставки ???????????