Клуб владельцев ГАЗ 24

Машину ведет вправо на прямой и при торможении.
Появился этот недуг после замены покрышек (с зимы на лето). Делалась балансировка. До этого момента катался на зимних, машину ни куда не вело. Колодки менялись, проблема думаю не в них, так как сам барабан не греется. Я грешу на сход развал, возможно он исправит эту проблему, но все же решил с просить у вас, может кто что посоветует. :)

колесья местами поменяй...

skor31029 писал(а):колесья местами поменяй...

думаете поможет? ну завтра так и быть переставлю

иногда помогает... если нет тогда все дороже (колодки как минимум)

а может цилиндр поклинивает

Давление в шинах проверь

skor31029 писал(а):колесья местами поменяй...

Кстати, по поводу местами поменяй. Несколько раз читал, что не рекомендуют радиальную резину переставлять на другую сторону (если точнее менять направление ее вращения). В волговском руководстве по ремонту и эксплуатации тоже обратил внимание, что схема перестановки колес теперь разбита на две части: левые просто местами, правые по кругу через запаску.

Про направленную резину знаю... та что со стрелочкой, но вот что всю радиалку нужно направленно менять незнал :( ...

skor31029, а размер ступицы у моста вольво такой же как и у 3110?

по болтам один в один... по центральной дырке вольво мост больше, волговское колесо на задний мост не оденется...волгоколеса ставятся через проставку... но я просто поменял все диски на от вольвы и все :roll: вольво диске на разборе стоят 500р диск а сделаны не сравнишь с волговскими... круглые они :D

skor31029 писал(а):по болтам один в один... по центральной дырке вольво мост больше, волговское колесо на задний мост не оденется...волгоколеса ставятся через проставку... но я просто поменял все диски на от вольвы и все :roll: вольво диске на разборе стоят 500р диск а сделаны не сравнишь с волговскими... круглые они :D

а вольво диски на переднюю ступицу садяться свободно? это отлично! :D

более чем свободно... центральное отверстие на вольвином диске чуть больше... правда центровка колеса идет только за счет болтов... впрочем на родном волгоколесе тоже самое если говорить о подвеске от 3110.

А не возникнет проблем с подбором литых дисков? Ведь стандартный волговский диаметр посадки отверстий 5*108 (15 подвеска). У Вольво я так понял не много другой... Как быть?
В идеале, вот такие диски

у меня диски не литые, но есть машина с вольвиным мостом и на литье причем волговском правда там используются проставки http://photofile.ru/photo/skor31029/115 ... 408309.jpg фотки со стороны бочины нет... авто не мое :D ... за подробностями надо идти к Ту-22 на форуме Декстера...
а по поводу отличий вольво дисков... они отличаются только центральным отверстием (оно больше), геометрия всех остальных отверстий одинакова.

Купил зм от 760 Вольво, аналог 940. Кроме нас двоих в этой теме ни кто не пишет, поэтому вопрос опять к Вам :oops:
Какое масло посоветуете заливать в мост? И где вы покупали зап. части для сего агрегата, я имею ввиду торм. диски и суппорта.

Во сколько мост обошелся?

тут есть отчетец... http://gaz-band.ru/forum/index.php?showtopic=857 а тут фотки всех моих тюнингов :D http://photofile.ru/users/skor31029/

Димок писал(а):Во сколько мост обошелся?

около 7 000
единственое, надо купить тормозные диски новые и колодки в суппорта и всё :)

Double писал(а):...Какое масло посоветуете заливать в мост? И где вы покупали зап. части для сего агрегата, я имею ввиду торм. диски и суппорта.

я мост в сборе покупал, правда тормозные диски на нем сразу поменяли при покупке... а по поводу масла не менял я его не разу, вообщето у меня самоблок там масло какоето особое, сервисмены у которых покупал сказали, ничего не трогай и будет он ездить долго, а масло по их версии там заливается один раз на заводе и больще не меняется :shock: А купить для моста все можно на кунцевском авторынке.

skor31029 писал(а): А купить для моста все можно на кунцевском авторынке.

Спасибо! Буду искать :)

А дорого тормозые диски, колодки и суппорта стоят?

давно было могу соврать...диски около 1400, колодки около 700, суппорта не покупал

Короче если у моста потребуется замена тормозов то стоит это будет как покупка еще одного моста.

суппорта они и на волгу дорогие, а уж на инку то тем более

Димок писал(а):Короче если у моста потребуется замена тормозов то стоит это будет как покупка еще одного моста.

Скорее всего потребуется! Поскольку найти вольво мост с нормальными тормозными дисками сложно! Новые суппорта на Вольво стоят от 2500 р... Вот такая арифметика :(
Грубо говоря, если купить мост за 4000 р. голый (у меня так и вышел) и потом докупить необходимые зап. части, то бюджет уложиться в 10 000. Не знаю стоит ли оно того, но вроде говорят что хуже от вольво моста не будет ;)

Double писал(а): Грубо говоря, если купить мост за 4000 р. голый (у меня так и вышел) и потом докупить необходимые зап. части, то бюджет уложиться в 10 000. Не знаю стоит ли оно того, но вроде говорят что хуже от вольво моста не будет ;)

Во вот это уже нормально!!!
Конечно стоит если планируется установка более мощного двигателя.

10 это не 70 как в нами :)

TANKER писал(а):10 это не 70 как в нами :)

Это точно! Единственное они же ставят новый мост... И плюс доки к нему и сертефикат дают :) Хотя по сути, нафик они нужны! :D

если нужны з.ч. на этот мост-стучи в аську,помогу.

Плотник писал(а):если нужны з.ч. на этот мост-стучи в аську,помогу.

Окей. Добавил к себе в контакт. Вечерком напишу.