Клуб владельцев ГАЗ 24

Я наконец то сделал это :sm160:
Принимаю поздравления и критику тут, а статьи на сайте

http://photofile.ru/users/tankerds/3795812/?page=1

TANKER, Всё правильно сделал! (с) :sm36:
Поздравляю ! :sm3:

TANKER Респект и уважуха за проделаный труд!!!Молодец! :sm36: :sm36: :)

спасибо! :) торможение и управление с этой подвеской по сравнению со старой просто небо и земля. :sm93:

ищу тауюже пока глухо, либо цену ломят либо хлам!

если кто знает где пишите!

Так сколько в суме по деньгам вышло? Запчасти, работа.

мосты - 24000
диски, резина - 8000
сход развал - 1300
по мелочи около 2000

итого: 35000 с небольшим. установка своими силами

в магазе стоит новая подвеска от 105-ой 27000 кстати.

Супер! тоже очень хоцца так зделать но :sm97: нет лишних полторы штуки зелени :sm197:
прийдется на барабанах и шкворнях ездить

Есть вопрос. Задний мост 3110 отличается от 31105? и чем?
И есть ли передний мост от 3110 безшкворневой ?

отличается - тем, что у него нету креплений под стабилизатор.
нет, не бывает, насколько я знаю

13 тысяч за мост от 105-й в сборе норм цена?

за 13 с малым пробегом, если, то норма.

у "новатора"? у этого чувака надо осторожно все брать и проверять на месте.

TANKER писал(а):за 13 с малым пробегом, если, то норма.

у "новатора"? у этого чувака надо осторожно все брать и проверять на месте.

да у него самого, чёт больше не знаю ни кто не барыжит больше! :(

Насчет Новатора, правда. Брал у него переднюю подвеску 3102 дисковую, торм. диски и суппорта выкинул сразу... :sm88:

а разборок волговских нема вообще? :sm33:

Serj писал(а): И есть ли передний мост от 3110 безшкворневой ?

На последних 3110 в 2003 году ставили такую же шаровую подвеску которая потом пошла на 31105

Ох уж этот TANKER :sm3: Заставид блин всех задуматся над заменой ходовой :sm3:

вобщем позвонил я новатору 13 тыс с пробегом не более "10тыс" незнаю уж где он такие берет но придется брать хотя подешевле конечно былобы лучше :sm63:

желающим заняться перестановкой рекомендую задуматься и учитывать три вещи:

1. 31105 подвески двух видов бывают безГУРовая (те что шли на такси, весьма редки) и ГУР те что обычно ставяться. Разница в длине сошки поворотного кулака. У ГУРовой она короче.

2. Если ставиться беЗГУРовая, то никаких проблем. Если ГУРовая, то баранку еб***ься крутить, т.е после установки такой подвески ГУР обязателен, не только из-за усилия на руль, но и из-за небезопасности резиновой муфты (может порваться), усилие на неё ебанистическое прикладывается при повороте на месте руля.

3. Естественно задний мост тоже нужен.

все после выхов забраю :sm160:

Ну вот и я теперь на ходовой 31105!!! Ощущения зашибись.

TANKER писал(а):желающим заняться перестановкой рекомендую задуматься и учитывать три вещи:

1. 31105 подвески двух видов бывают безГУРовая (те что шли на такси, весьма редки) и ГУР те что обычно ставяться. Разница в длине сошки поворотного кулака. У ГУРовой она длинее.

2. Если ставиться беЗГУРовая, то никаких проблем. Если ГУРовая, то баранку еб***ься крутить, т.е после установки такой подвески ГУР обязателен, не только из-за усилия на руль, но и из-за небезопасности резиновой муфты (может порваться), усилие на неё ебанистическое прикладывается при повороте на месте руля.

3. Естественно задний мост тоже нужен.

Важное дополнение по пункту №раз. У ГУРовой подвески короткие рычаги поворотных кулаков (те что колеса поворачивают) это соответственно требует замены сошки рулевого механизма (ту что на рулевой редуктор одевается) на длинную. Вариант при оставлении родной короткой сошки - заменить рычаги поворотных кулаков на длинные от подвески без ГУРа. Я поставил длянную сошку? n/r/ подвеска было от машину с ГУРом (с короткими рычагами), руль на месте хоть и тяжелее, зато на ходу острее.

TANKER писал(а): 3. Естественно задний мост тоже нужен.

А задний мост нахрена?
Только чтоб 2 запаски не возить?

Сейчас вот тоже думаю поменять переднюю на 3102 (дисковая шкворневая), и поставить ГУР, благо новая подвеска и ГУР у меня есть, а на старой неисправны подшипники ступицы и скоро накроются аммортизаторы, нынешний рулевой редуктор у меня гремит.

Дембель, поздравляю! :sm36:

Ra88, ну да + можно задний стабилизатор сразу поставить.

Пдвеску от 105-й так и не нашел, даже у барыги нету, придется ставить от 3110 со шкворнями но с 15-ми дисковыми тормазами :( а как не хочу со шкворнями возиться!

Krenk шкворни это действительно гемор жуткий :( Я уже сто раз проклял их создателей :sm146: В бесшкворневой две шаровых и всё, а тут эти гребаные резьбовые втулки, шкворни с подшипниками, плюс все это шприцевать надо.... :sm63:
Но пути назад уже нет, буду ставить шкворневую... хотя при возможности поменяю на 31105.

Люди, скажите как сошку с редуктора снимать? Съемник нужен? Книжка у меня есть конечно но хочу услышать совет опытных :)

ЛёхаМобиль писал(а): Люди, скажите как сошку с редуктора снимать? Съемник нужен? Книжка у меня есть конечно но хочу услышать совет опытных :)

думаю что распилить болгаркой вдоль не задев вал редуктора и снять =)

George, ты прав боярин! Болгарка Ооо! :sm36:

ага мне тоже болгаркой срезать пришлось правда чуть-чуть задел вал, потом когда прорезь сделаешь, зубило туда и кувалдой, хрясь! сама выпадет :)

Не ну вы такие простые :sm64: болгаркой то всегда можно успеть, а я хотел поменять сошки местами. Т.е. нужны недеструктивные способы. :sm146:

так ты и поменяешь, главное спилить аккуратно, не доходя до вала, а если редуктор снят так вообще легче легкого.