Клуб владельцев ГАЗ 24

Поднимаю стандартную сезонную тему. Кто на чем зимой на Волге ездит? Желательно с отзывами. Мой впечатления. Когда-то пробовал потертые Ид-220, очень скользко везде. Сейчас начал зиму на новой всесезонной Бел-59, нормально, но по снегу идет только ходом, буксует беспомощно, срыв в скольжения на льду слишком резкий. Поставил старый проверенный диагональный комплект, сзади АИд-23, спереди Ид-195. В целом прогнозируемо, На льду скользко, на 90 требует подрулеваний, тряско. К следующей зиме думу прикупить что-то новое.А у кого-нибудь Волга сейчас на липучке ездит?

Seven Hills k-158 205/70 r14 Гребет как трактор по снегу...Лед на 3+...
А на больших скоростях еще не пробывал ))))

Guliver писал(а):Seven Hills k-158 205/70 r14 Гребет как трактор по снегу...Лед на 3+...
А на больших скоростях еще не пробывал ))))

Без шипов? Гудит громко?

СержНовоч писал(а):

Guliver писал(а):Seven Hills k-158 205/70 r14 Гребет как трактор по снегу...Лед на 3+...
А на больших скоростях еще не пробывал ))))

Без шипов? Гудит громко?

Шипы в наличии...6 рядов... Насчет как гудит не знаю...Это первая резина на этой машине :sm146: .... Просто Гудит....слышно :sm3:

У меня стоять диски от 21й 15 радиус=)резина Нокиан Хакапелитта с переди и монарх с зади бегает норм!Брал все это дело не очень дорого у знакомого мужика!

у меня какая то таганка 225 что ли,на шипах.Если на улице слякоть,то немного скользко на ней,в мороз очень хорошо,не особо шумная,капает отменно(особенно когда задом из говна вылазить приходится).Качество резины конечно полное говно-она кривая и когда в пробке катишся,то попа как у шлюшки виляет.Если юзать мало зимнюю резину и не гонять,то такой вариант вполне сойдёт и по баблу недорого.

На своей этой зимой еще не ездил, но чужой 3102 катался пару дней в различных условиях, в т.ч и в гололед. Резин кордиант сноумакс 195 65 15 Гребет отлично! На льду даже провоцировал занос - все под контролем. С виду очень похожи на хакапелиту.

А я себе на зиму купил липучку Toyo g4! Жду зимы,на шипах никогда не ездил, думаю этот вариант все равно лучше всесезонки! Альтернативой была липучка Hankook W605 и отечественные шиповки Ои-297 и К-158 Семь холмов. Росава Бц-6 даже с шипами зимней не является. Это все, что с нас было в размере 205/70r14.

Любая в меру бэушная Хакка или Нордфрост на голову выше любой совкорезины, даже если без шипов уже (в городе они и не нужны особо). Чем Уже, тем лучше.

Кордиант сноу-макс 205/65-15. Супер! Копия хаки, очень хороша везде. А вобще зимой 24ку жалко как хорошую машину ибо солью и прочей гадостью посыпают дороги. С учетом того что зимой наши дороги превращаются в передовую, планирую кактаться на Ниве - очень даже удобно.

Не свтречал, пока, для волги универальнее шин чем Ои-297. Первый раз поставил в 1997, правда летом на рыбалку ездить. Впечатлило. Даже после запора. Едит везде (не без сноровки, конечно). Зимой на льду очень уверенно (но у нас в магазинах шипуют и я прошу по 6 рядов на каждый край), в снегу, как в грязи, просто едит. За столько лет стараюсь не изменять. Прошлой зимой ездил на Seven Hills (холявные) - чуть похуже, но если окуратно можно ездить, главное неудобство - быстро закапываются (вжик-вжик и на мосту), а для передка очень тяжелые, на шиномантаже плачут (пацаны знакомые плохо не делают, все ровно за...бу). Пробовал кировку - дубовая слишком, на льду сколзит, в снег анкерится еще быстрее, но в каше хорошо выруливает. Правда работая на газельки ездил только на кировке, причем всесезонке. А вообще надо пробовать под свей стиль, под свои направления. Я даже Ои-297 выбираю каждое колесо, чтобы мягкое, протектор не "пластмассовый", ну и шипы.

У меня такая делема шипы или липучки,с шириной тоже незнаю 195 или 205,переходить ли на боллее меньший радиус с 17

По соплям кепкограда лучше липучку..
205\65\15 самое то.

Первую зиму отъездил на омском Матадоре МР-7. По льду не очень, зато по снегу гребет аки трактор! Без шипов, хотя и предназначена для этого. Шума не слышно.

Таргитай писал(а):Первую зиму отъездил на омском Матадоре МР-7. По льду не очень, зато по снегу гребет аки трактор! Без шипов, хотя и предназначена для этого. Шума не слышно.

Так это же летняя резина

Хм... Возможно, в индексе обшибся ... Завтра посмотрю! Но что Матадор-Омск M+S - это 100%!

Значит это MP-57!

Поставил липучку Toyo GRG4, на снегу проверить не успел - растаял. На асфальте стало мягче и тише, ямки пролетаю незаметно. На мокром асфальте скользит сильнее чем всесезонка, когда трогаешься чуть резвее - буксует. Да и рулится не так четко, размазано, в общем все как в тестах писали, так и есть! Не для драйва, для спокойной езды.

Сколько Волг у меня не было, на всех зимой ездил на всесезонке.
И доволен.
Вот и на моей 2410 раньше стояли ИД220, потом 2 комплекта БЦ1, сейчас Купер Кобра. ИД220 это конечно даже по протектору больше летние шины, а вот БЦ1 и Купер Кобра зимой хорошо ведут себя.
Я доволен.

Модераторы! Объедините темы, пожалуйста! А то в двух топиках пишем об одном и том же!

СержНовоч писал(а):Значит это MP-57!

Да,у меня тоже на 029-й такая была,только на шипах. Хорошая резина,из сугробов выгребала на ура,по льду тоже цеплялась нормально.
Как-то раз был зимой у вас в Новочеркасске,и пару дней гололед был сильный. Так с Хотунка по Герцена вверх еле забрался.

Спуск Герцена обычно чистят и посыпают, т.к. там автобусы ходят! Хуже бывает на не главных улицах.

Эту зиму кантуюсь на хаккаппелитте москвичевской. то есть машина ниже чем стандарт.
Мужики а диски от 21ой встанут нормально? ничего задевать не будет с ними? уж большо охота на 15ый радиус перейти. но пока подвеску менять нет возможности. просто диаметр побольше охота.
Кстати с маленькими колесиками волга старт берет на ура. как то нисан ноут натянул в городе на два корпуса.

Лосяш писал(а):Мужики а диски от 21ой встанут нормально? ничего задевать не будет с ними?

Встанут без проблем ! У меня на старой 2402 такие стоят с 205/75R15 - ничего нигде не задевает .

Пришла настоящая зима! Мороз, снег, рыхлый и укатанный. Окончательно убедился в верности своего выбора - липучка Toyo G4, с всесезонкой отечественной не сравнить. Позволяет ездить по нечищенным городским дорогам с летними скоростями, торможение даже на укатанном в лёд снегу очень надежное. Позволяю себе ехать быстрее потока, если есть возможность обгона, так как поведение шин предсказуемое, чувствуешь себя уверенно. По абсолютному гололеду(дождь и мороз) ехать можно, но осторожно, как и большинство машин на дороге в такие дни. Проходимость не проверял - фантазии не хватает, паркуясь в сугробах всегда выезжал без проблем.

много слышал что зимой надо тонкую резину. но ведь чем больше площадь, тем лучше будет цепляться машина, а следовательно разгоняться и тормозить.
разъясните пожалуйста в чем собака зарыта.

GuitarMan
Задача резины - прорезать слой снега и вцепиться в асфальт или во что она там может вцепиться. В лед, если шипованная. При этом колесо приобретает лучшую управляемость, не только цепляясь протектором, но и работая в гуще снега как перо руля на пароходе (о чем надо помнить при затягивании в сугроб).

А вот широкие лапти вес машины распределяют намного лучше. По коей причине в снег не проваливаются и до твердой поверхности не достают, то есть сцепление практически отсутствует. И "параходное" руление тоже отсутствует (колеса скользят по поверхности снежной каши, не врезаясь вглубь), то есть куда руль ни крути - уедешь прямо.

Не так однозначно. Тут выбор от дорожно/погодных условий зависит. Город, с минимальным уровнем снега на асфальте+гололед внизу - тут чем шире тем лучше - что липучка что шиповка. А вот если по снежной целине едешь с надеждой докопаться до грунта - тут уж узкая резина катит больше.

Sly
Город, с минимальным уровнем снега на асфальте+гололед внизу - тут чем шире тем лучше - что липучка что шиповка.
Нед. На лаптях даже на минимальном уровне снега всплыть можно, прецеденты были. Чем шире лаптя, тем меньшего слоя достаточно. По крайней мере, на моих скоростях. Касаемо разницы липучки и шиповки - если внизу черный лед, то на любой машине затормозить только святой дух поможет, а если нормальный, толстый, то шипы зело рулят.

короче если я буду копать снег то лучше узкую, если катать по дорогам - то широкую.
а с узкой она вгрызаясь в снег не будет на мост садиться?