Клуб владельцев ГАЗ 24

При резких поворотах цепляет шиной, уже протерло неглубокую дорожку. Где искать проблему? Шины родного размера.

Уточни, какого "родного" размера.

185/70/R14

Не должно цеплять. Как вариант поставь проставки.

Да я сам так думаю что не должно. Может ли где то быть люфт? Проставки из барабанов делать? нет чертежика случайно?

viewtopic.php?t=69701&highlight=%CF%F0% ... 0%E2%EA%E8
Из барабанов в любом таксопарке токарь выточит за 100р./шт.

а шпильки надо длиннее?

Если будешь точить из барабанов и использовать штатную штамповку - шпильки можешь не менять. Если проставка будет толще или будешь ставить литьё - придётся поставить шпильки от 3102, они же от "Соболя".

Все ясно, спасибо!)

Шины-то родные, а диски?

диски родные а шины родного размера

Одна шина цепляет или обе? Может с подвеской что?

правая сильнее левая несильно. Только при повороте с креном. Вот мне и интересно что в первую очередь проверить

В первую очередь колесо вывесь , смотри люфты в ступице, шкворне ... если там все норм , и резина /диски родные , то гляди верхние рычаги на предмет износа резиновых втулок ..... Не может там ничего больше быть . Если при взгляде спереди колеса стоят так /--\
- перетряхивай подвеску ....

развал-схождение на вид нормальное да и резину не жрет. Резинки на вид все в норме. Буду искать

Смотри на износ резинок.

Евгений Зингер писал(а):В первую очередь колесо вывесь , смотри люфты в ступице, шкворне ... если там все норм , и резина /диски родные , то гляди верхние рычаги на предмет износа резиновых втулок ..... Не может там ничего больше быть . Если при взгляде спереди колеса стоят так /--\
- перетряхивай подвеску ....

+1. Полностью согласен, смотри подвеску.

Резьбовые в хламе и колеса домиком - больше вариантов нет. Если шкворень разбит то легко диагностируеться - достаточно поддомкратить и колесо покачать. Втулки на рычагах если подгуляли то тоже самое.

А, в размере 185/70/R14 Ошибки нет? Может 205/70/R14.
Чтобы 185-тая цепляла... - резьбовых втулок вообще не должно быть, как и самой подвески.

нет все так 185 резина

Так 185/70R14 или родная 185-14(7,35-14) ?

Как у тебя может задевать, если обозначенное тобой место вообще не контактирует с резиной - там диск должен задевать, или что-то не так объяснил.
Фотку бы увидеть, где там трётся....

СержНовоч
Дык полнопрофильная - она 80%, ширина та же остается.

проверь пальцы в рулевых наконечниках.
а эта масленка(что на рисунке) физически ни как не достанет до резины.

Кстати, а нормальный зазор между резиной и подвеской - он вообще какой?

Я конечно не знаю ... у меня передняя подвеска была в хлам когда я машину взял , колеса /--\ , резьбовые в хлам , шкворни - в хлам , резинки - в хлам , Таргитай подтвердит резину жрало , так что этого не заметить нельзя было ...... Так что ты смотри вариантов то тут больше нет , или ты чего то напутал с шириной резины, или подвеска должна быть в такую муку

СержНовоч писал(а):Так 185/70R14 или родная 185-14(7,35-14) ?

185/70/14 матадор

в подвеске ничего на ходу не стучит только втулки маятника менял. в сторону не уводит. я сам очень удивился что цепляет(

Просмотри состояние всей подвески: резинок, резьбовых, шкворней, подшипников. Благо это по времни совсем чуть-чуть и усилий особо не требует.
Потом выворачивай колёса на месте до упора, и гляди, не цепляет ли резина за что-нибудь. Может, у тебя ограничители поворота колёс уже убитые все.

Как оживлю машину сразу продиагностирую всем спасибо за советы

Damon777 писал(а):Просмотри состояние всей подвески: резинок, резьбовых, шкворней, подшипников. Благо это по времни совсем чуть-чуть и усилий особо не требует.
Потом выворачивай колёса на месте до упора, и гляди, не цепляет ли резина за что-нибудь. Может, у тебя ограничители поворота колёс уже убитые все.

Ограничителями являются упоры на рычаге рулевого редуктора, там нечему изнашиваться! У меня 205/70 тоже цепляет при максимальном повороте колеса, но подвеска уже "гремит" на неровностях! Весной буду менять шкворня и резьбовые.