Клуб владельцев ГАЗ 24

Здрасте. у меня вопрос такого характера :
Что если я хочу себе разболтовку 5х114.3 (думаю не надо объяснять зачем), до недавнего времени рассматривал вариант с проставкой-переходником, даже чертежи уже сделал. А щас задумался о том чтобы насверлить новых резьб в ступицах. возможно ли это в теоретическом плане ???
Знакомый работает на заводе так что подходящее оборудование есть. Я раньше ездил и щас езжу на классике, там все просто - снял ступицы, полуоси и пересверлил. вкрутил шпильки и счастье. вот тебе 4х100. устройство волговской ходовки не знаю вообще, вот и спрашиваю. Заранее спасибо

Мост у меня вот такой (заодно подскажите от чего он)


То есть щас разболтовка 5х108

При диаметре 114.3 и калибре дырок 12мм металла до края ступицы почти не остается. Будут перемычки милииметра три всего, не знаю что там с прочностью получится.

разница всего в 5 мм... есть фото ступиц м полуосей у кого-нить ?

Maximus58
Там от штатных дырок до края чуть больше 5мм. Вечером сфоткаю.

Mortis, спасибо. если можно сфоткай перед + зад

Как я понял, что вот эта ступица у меня


я тут посчитал:
При разболтовке 5х108 - растояние от центра ступицы до центра отверстия под болт 54 мм, а при 5х114.3 - 57.15мм
тоесть 57.15 - 54 = 3,15мм то есть отверстие будет дальше всего на 3.15 мм... может даже и хватит...
Думаете мало останется ??

Да, это та ступица. Перемычка там штатно 6мм, у тебя соответственно останется 2.85. Как бы не вытянуло отверстие под нагрузкой. В принципе, шанс на то, что колесо сразу оторвется и улетит минимальный, так что можешь тупо попробвать и посмотреть, что получится. Если что, вернешься на 108.

Насчет задних не знаю, снятых полуосей у меня нет.

ну в общем я без фото но помагу. у нас в клубе у паренька на 24 18 калеса с разболтовкой 114,3х5. разметили и просверлили отверстия в ступице, поставили шпильки, приварили(правда нада было с 2 сторон гайками прижимать а то повело немного), с зади тоже самое с полуосями проделали-2 года полет нормальный, правда пробег у него небольшой и тока летний, со скоростью 150 ехали на ней, да и после установки вывесили задний мост и по спидометру до 160 раскрутили-все нормально ничего нигде не бьет

я хотел вчера снять ступицы с полуосями, но колеса которые думал поставить, кстати вот они ... резина 215/35/18 и 215/45/18,

пришлось продать... через месяц закажу другие, но с точно такой же разболтовкой. как только переделаю - выложу фото отчет.

симпатишные калесики, тока вот профиль на перед низковат, жеска будет да и страшно по нашим дарогам с таки профилем

Колёса - рвотный порошок.

DMAD писал(а):Колёса - рвотный порошок.

Пришёл поручик Ржевский и всё опошлил

Резина правда очень низкопрофельная... я и покупал эти диски на продажу, потому что попались за бесценок, а в последующем хотел ставить всякие разные, но с разболтовкой 5х114.3

Колёса - рвотный порошок.

А что в них не так ?? офигенные колеса. очень легкие. вес колеса с резиной 16 кг. фирма Enkey. Купил человек себе на РХ 8.

короч тоже задумывался об этом, единственное мучет вопрос вот насверлишь дырок в ступице, есть диски, но в тормозном диске тож всерлить придется ну или как его посадить, есть идеи?

commissioner
Диск можно попробовать ипонцкий подобрать.

а зад барабан? я не пытаюсь облажать идею, наоборот даже самому интересно, но пока плохо разбираюсь в конструкции волги, сразу дисковые ставить, опять же с япа какого нить?

Родные диски и барабаны пересверлить тоже ничего страшного.