Клуб владельцев ГАЗ 24

Кто не знает такие использовали спортсмены в 70-80е годы на Волгах.
Сделаны из алюминия с магнием. Считается что их делали из колес вертолета Ми8.
Парень такие себе откапал.
Вот ссылки с подробными фото их устройства и сравнение с стандартными:

http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3102/i ... 0219/#post

http://www.drive2.ru/cars/gaz/31/3102/i ... 3565/#post

Для общего развития - познавательно. Но на серийную, гражданскую, машину я бы такие не поставил. Тереться об арку будут, и борта все грязные станут после первого дождя.

Именно для общего развития.
Чего только в СССР не приспосабливали...
В СовтрансАвто Ленинград ездила Волга на 13-х дисках. Железные были, перевареные.
Под формульную резину.
Литые были только на "Эстониях", формулах.

Согласен, позновательно, но не более.
Погуглил фотки "газ 24 ралли СССР", тотального использования вертолётных дисков не нашёл.
Есть конечно, но не у всех команд. Не совсем хорошо в спорте тяжёлые колёса..13 кг не шутка...использовались видимо от безисходности, выбора особо не было. Либо "разварки", либо "вертолёт", или импортные (это как звезда с неба вообще).
Диски из аллюминия с магнием не делаются.
Сплавы такие очень сложны, т.к. магний плохо расстворяется в Al.
Добавки магния есть, но не более 2-10% от общей массы сплава, что не сильно облегчит диск.
В России производятся диски из магниевого сплава, но минусов у них не меньше, чем плюсов. Поэтому особо не распространены.

судя по внешности и описаниям из сети, это не вертолетные диски, а обыкновенные диски *противотраншейных* колес от БРДМ-2

Ебичесская сила. Мощно. Осталось только увидеть волгу на гусеницах

На тех-же советских фотках, видел и получше.
P.S. Кто Научил Его Так Пейсать, Начиная Каждое Слово С Большой Буквы? Если бы он написал нормально, возможно моё мнение было бы другим.

Я ору вою и мычу!Кому то очень повезло!Вот это я понимаю стоящий спорт оригинал и раритет!А не говно из серии колпаки!Про колпаки конечно жестканул!Ну всякая параша вроде к и к надежда хахахахаха типа надежда что не отвалятся!Короче колёса просто космос ради таких подвеску обратно перекинул бы,а если их хром покрыть или черным с красной полосой ууууууууууххххххх

надежда я думаю по паказателям не хуже,единственное что хорошо в вертолётных дисках это их ширина.Кстатии они изначально всётаки вертолётные от Ми-8,они же от БРДМ-1,называются данные диски К2-116,ставятся на переднюю стойку парно.

а мне такие достались по обмену. выменял и незнаю что с ними делать. никому не надо?

Мне кажется что вы упустили самое важное качетво этих дисков. Думаю, что это не убиваемые колеса получатся. Да и смотрятся довольно "зло".

serbey фото сделай и выложи в "Продам". Думаю найдется покупатель.

Кстати хоть они и шириной 8 дюймов и по правилам требуют резины 235-245, на них положено нятягивать 205/70.

Немного фото таких дисков в покрашеном состоянии.

Stich писал(а):Ебичесская сила. Мощно. Осталось только увидеть волгу на гусеницах

+1, ему пойдёт.

Прелесть В Том Что Мне Будет Все Равно Если Наеду На Открытый Колодец! А У Тебя Диск Погнется=)

Железный аргумент у хозяина! И ничего, что в два раза тяжелее и что кузов кромсать

436
Не, они не в 2 раза тяжалее. Они алюминий с магнием, поэтому весят почти как стандартные диски кг так 10-11. Ну максимум 12.

А обычный литой 14" ~7.5

436
Ну около того, мои К&К весят 8кг ( взвешивал). Заводской стальной 10кг ( взвешивал). Мои Крагар SS 10кг ( не взвешивал, но по ощущениям поменьше, да алюминевая центральная часть мало весит). Надо завесить... Специально поднимал смонтированые с резиной мои 14е Красноярские и 15е Крагар. КРагар не тяжалее по осущениям.
Ну а кованные вообще около 5кг.
Многие диски на 8-9 дюймов весят по 12.5кг... Это в принципе пофигу когда их двигает момент в 400-500 ньютонов.
Для Волги с 4я цилиндрами конечно диски тяжалее 11кг это тяжело.
Но как говорится не одним легковесием живут колеса...

Aurora man писал(а):Немного фото таких дисков в покрашеном состоянии.

мишаня
И не говори...

Спонсором должна была быть Рижская радио фабрика.

мишаня писал(а):Немного стрёмно на этой машине смотриться надпись KIA Motors

Кто денег дал, того и нарисовали :)

Aurora man
Кстати хоть они и шириной 8 дюймов и по правилам требуют резины 235-245, на них положено нятягивать 205/70.
Их, я так понимаю, не раде ширины ставят, а ради вылета. Так получается максимально расширить колею, не вылезая из регламента (проставки низя скорее всего).

Mortis
Да Олег, видимо это основная причина их установки.

Но проставки кажется разрешены, во всяком случае на Дзинтаре на фото со снятым колесом ( могу фото выложить)присутствуют проставки-переходники, по причине того что многие ставят 14ое литье с другой разболтовкой.
Так что.

Ну например вот проставки:

У нас тут недалеко на 31029 такие стоят, машина вроде уже в кусты вросла. Я помню, когда она ещё периодически бегала. На вертолётной, кстати, резине.

Надо сфоткать поделиться с форрумчанами , а может даже и приобрести.

Вертолётные диски - это круто, это стильно и это модно
Но что-то мне тут пришла в голову мысль, что колёса такие будут камерными. А вот как с управляемостью будет, боковой увод там, износостойкость? И не все производители современных бескамерных шин допускают их эксплуатацию с камерами. Ну типа так, мысли вслух

Не понял.
О какой управляемости и боковом уводе идёт речь?
Шина 205/70/14... В этом размере нанотехнологий нет..

dima-ekb 2410 писал(а):Не понял.
О какой управляемости и боковом уводе идёт речь?
Шина 205/70/14... В этом размере нанотехнологий нет..

Ну всем известно, что колесо с камерой пожёстче будет, нежели бескамерное и дорогу держит хуже. Про проколы вообще речи не ведём, достаточно вспомнить сколько мы ездим с саморезами в Б/К покрышках. Вообщем это всего лишь мысли вслух. А насчет размера, хм... Мне кажется не совсем логичным ставить покрышки типа ИД-175 (или как там?) на столь брутальные диски.

ИД220 на них натягивали в то время чаще всего.
Но сама конструкция диска требует использования камеры. А все шины 205/70R14 уже давно бескамерные.
Правда производители шин не запрещают туда камеру засунуть.
На той же бескамерной ИД220 всегда если оно обретало дырку которую не залатать все ставили камеру в нее. И ничего плохого. Мой отец тоже так делал.
Вообще по сути своей радиальные шины все бескамерные, и камеру просто можно в них ставить. А вот диагоналки все камерные.
На одной из фото я ясно видел Бриджстоун B700 на таких дисках.

Собственно говоря, если на диске нет хампов, то камерная шина от бескамерной ничем не отличается.

serbey писал(а):а мне такие достались по обмену. выменял и незнаю что с ними делать. никому не надо?

Могу забрать. Цена вопроса?