Клуб владельцев ГАЗ 24

знакомый отдает новые рессоры от Рафика, собственно вопрос подойдут ли они на Волгу?

По моему фиолетово
А самому рулетой измерить ?
Первые РАФы на базе 21-й строили, потом ГАЗ-24

а мерить как?

Nick
Потдомкрать машину до сжатии рессоры и мерь
А вообще, как мне говорил один таксист у РАФа рессора то-ли короче, то-ли длиннее. Короче не такая как у Волги

Nick писал(а):знакомый отдает новые рессоры от Рафика, собственно вопрос подойдут ли они на Волгу?

НЕ ПОДОЙДУТ!
У РАФ рессоры равножесткие, т.е. стяжной болт (который всегда располагается в месте крепления рессор к мосту) проходит через центр рессорных листов, а у Волги рессоры переменной жесткости, т.е. болт смещен вперед. Если поставить на нее рессоры от РАФ, то задний мост сместится далеко назад и колеса упрутся в заднюю часть арок. Я уже не говорю о том, что банально не хватит длины кардана.

все понятно,спасибо за ответы

добавлю для полноты картины. рессоры на рафе от чайки. они кроме всего длинее. если бы проблема была в отверстии под болт --то его несложно и пересверлить.

serbey писал(а):если бы проблема была в отверстии под болт --то его несложно и пересверлить.

Да непишите Вы всякую бредотину если не знаете. Потом же такие же люди будут эту бредотину воплощать в жизнь!

почему бред? может у кого то свёрла тупые?сверляться рессоры даже неплохо. когда было модно ставить на 21 от 24 то без сверления никак.

serbey писал(а):сверляться рессоры даже неплохо

Сырые - да.

serbey писал(а):когда было модно ставить на 21 от 24 то без сверления никак

Там не сверление, а болгарка/сварка нужна - у 24 Волги листы рессор шире, чем у 21.

serbey писал(а):почему бред?

Да потому что рессоры сверлятся до термической обработки, после чего отверстие сделать нельзя.
Если рессора сверлится, то лучше её выкинуть и вообще на машину не ставить ибо это уже не рессора.
Но если вы каким то самым умным способом просверлили нормально закаленную рессору, то будьте готовы к тому что она лопнет по этому самому отверстию.

ребята --точите сверла... любая рессора сверлиться .даже на немецкие грузовики. просто надо иметь сверло из рапидной стали и станок с малым числом оборотов. гдето 200-300 об мин.--зависит от диаметра сверла. и немного сала или масла .насчет какие рессоры стоят на 21 ой я знаю. чтобы поставить от 24 ки болгарка не нужна. нужен новый кронштейн и два точеных кольца на задний и серёжки.