Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем привет!!! Парни, установил все новые рулевые пальцы, проехал всего 2600 т.км, а они все как живые опять загремели. Купил опять новые, поставил проехал меньше тысячи, опять та же история.! Что делать,какие лучше ставить? Или может есть какая то доработка до ума?

А чье производство? Попробуй разных производителей. И перед установкой надо разобрать новый комплект и смазать хорошо. На заводе жадничают смазку.
А менял то как? Только палец? Или и стакан выпрессовывал?

Хорошо, что в ящике есть советские запасы - нет таких проблем, главное следить за пыльниками!

Менял сборе состаканами и пыльником. Первые брал якобы ГАЗОВСКИЕ а второй комплект брал ТРЕКОВСКИЕ это у нас в городе производят.

Так ты их подкрути Лучших наконечников чем на волге еще не видел(к китаю не относиться),можно разобрать помазать подтянуть,а не вкидывать когда разболтаются.

Так они снизу на шплинтах, а резьбы я на них не видел У меня был МОСКВИЧ вот на него я ставил такие наконечники, так они были самодельные.

Олег из Миасса писал(а):Так они снизу на шплинтах, а резьбы я на них не видел У меня был МОСКВИЧ вот на него я ставил такие наконечники, так они были самодельные.

Вынимаешь шплинт и вкручиваешь тарелку что на стакане с прорезью.Они полностью разборные.Лучше сразу раскрути и помажь и собери.Напхал солидола подтянул гайку пошевелил палец дальше подтягиваешь.

брал газовские в прошлом году - проходили 40 000 с двумя подтяжками. В феврале поставил белорусские... прошел 20 000 - подтяжки еще не требуют. А чтобы за 2500 залюфтили...

Обнаружил два разболтанных рулевых наконечников на правой стороне. Купил от 31105.
Дома крутил/вертел их и обнаружил резьбу.

Т.е. можно абсолютно спокойно разобрать их, смазать и обратно закрутить и не обязательно менять их ??

Да, а в процессе эксплуатации люфт устраняется подтяжкой этой пробки, до разумного предела - указан в мануале. Главное, следить за целостностью пыльников - пока резинки целы, шарниры долго живут.

СержНовоч писал(а):Да, а в процессе эксплуатации люфт устраняется подтяжкой этой пробки, до разумного предела - указан в мануале. Главное, следить за целостностью пыльников - пока резинки целы, шарниры долго живут.

И это хорошо) Спасибо.

-- Чт июн 13, 2013 0:29 am --

А правда, что сначала на 24_ах шли рулевые наконечники бОльших диаметров/размеров ?? Соответственно и отверстия в трапеции больше.

Ребята, подскажите пожалуйста.

Разболтался наконечник. Можно расшплинтовать и подтянуть. Но, слышал, что бывает на 24ке вылетают пальцы.
Возникает вопрос. Что делать? Купить новые? Или снять с донора, там люфта нет, или подтянуть? Вообще сколько раз можно подтягивать? Ведь ответное место к пальцу тоже изнашивается.

Пробег машины в моих руках 20000 км. Что было до меня - не знаю. Меняли наконечники или не меняли? Общий пробег машины 97000 км.

АнтонОгурцов писал(а):Ребята, подскажите пожалуйста.

Разболтался наконечник. Можно расшплинтовать и подтянуть. Но, слышал, что бывает на 24ке вылетают пальцы.
Возникает вопрос. Что делать? Купить новые? Или снять с донора, там люфта нет, или подтянуть? Вообще сколько раз можно подтягивать? Ведь ответное место к пальцу тоже изнашивается.

Пробег машины в моих руках 20000 км. Что было до меня - не знаю. Меняли наконечники или не меняли? Общий пробег машины 97000 км.

Цена нового 170р. Дольше будете снимать с донора :). Пробовал подтянуть - безрезультатно, не крутилась пробка.
Купил новые, в жёлтой упаковке, типа ГАЗель Бизинес). На вид добротные, пыльник чёрный. А сначала взял нового образца, у них пыльник полупрозрачный - УГ.

АнтонОгурцовПервый раз слышу что бы на волге выпадали наконечники.Они чисто физически не могут вылезти.Это же не шаровые на тазе.

АнтонОгурцовПервый раз слышу что бы на волге выпадали наконечники.Они чисто физически не могут вылезти.Это же не шаровые на тазе.

А я видел своими глазами 2 случая отвалившейся рулевой тяги на Волге.
А друг у меня в такси работал долго в 80х так он тоже говорил, что не раз такое бывало, в отличии от 21х тяг. Те труднее собирать но они надёжнее.

Ну, чтоб отвалилось надо, наверное, долго ездить на болтающейся.