Клуб владельцев ГАЗ 24

Такой вопрос- кто ставил стабилизатор заднего моста на ГАЗ-24 и есть ли смысл в его установке?
мост у меня пока родной разрезной 4.1

Смысл есть, только обязательно с толстым передним, иначе будет жопу заносить в поворотах.

Лучше совместить установку стаба с заменой моста на неразрезной, т.к. скручивающие усилия на мост, что слеплен из двух половинок с картонкой по центру - не желательны.

если гоняешь - ставь. если не гоняешь и ценишь комфорт - нафиг

А толстый передний это от 105-й? Если я 140- 150 гонять буду, то надо задний или нет?

михаил с писал(а):А толстый передний это от 105-й?

105, либо сдвоенный обычный, либо от BMW E36

А каким образом можно пристроить два простых?

Распилить резинку снизу, чтоб 2 влезло, а на штангу спокойно влезает.

Но это не очень надежно будет? Резинки быстро умрут?

Сам так не делал, но видел неоднократно. В конце концов, 105й стаб на разборке около 700р стоит. Только надо со стойками брать - они там свои.

чем неразрезной лучше разрезного и как скорость в 150км\ч зависит от стабилизатора?
ни то ни сё никак не связано с гашением кренов кузова относительно шасси.

Мосты не знаю - по-моему мнению пофиг. Скорость по прямой ровной дорогое от стаба тоже не сильно зависит, а вот в повороте-то и вылезает весь профит

Да я слышал, что на 105 стабе частенько пальцы стучат в стойках. Поэтому у меня сейчас родной стоит.

михаил с писал(а):А каким образом можно пристроить два простых?

http://www.volga-gaz.ru/tunung/?url=53

в общем всё понятно, самый простой способ сделать как на 105.
новые детали в магазине примерно 5кр. можно наверно поискать на разборке б/у детали
даже мож и по надежнее будет .

Не знаю правильно ли мыслю, но вроде для спортивного поведения подвески в поворотах, проще делать так: на зад меж мостом и кузовом в местах буферов всунуть урезанные пружины от отпрыска камаза, а спереди срезать 2 витка и чёрные каяба

Lomonosov24
это просто полнейшая ерунда