Клуб владельцев ГАЗ 24

Подруливает влево на прямой дороге. Чуть-чуть. Руль поворачивается сам на небольшой угол и машина начинает плавно заварачивать влево.
Давление колес все по 2.6
Были заменены убитые шкворни и всё сопутствующее(самостоятельно) и сделан развал\схождение в сервисе.

Значит, что-то с углами не то. Продольный наклон шкворня проверяли? Может сильно разный с двух сторон. В большинстве "сервисов" о возможности его регулировки даже не подозревают.

Может колодки с какой-нибудь стороны подклинивают?
Да, а 2,6 не многовато ли??? Что за колеса стоят???

Колодки(новые накладки) если и трут,то самый мизер,не притерлись еще. Руками крутиться на вывешенном и небольшим трением в одном месте. При каком трении это может создать такой эффект? Накладки прошли км 300 пока.
Колеса-R14 белшина,205мм кажется. Давление такое использую с ориентацией на город\асфальт. Зачем меньше? Больше давление-лучше накат,меньше деформация резины\износ.
Про угол шкворня я в курсе, но как проверить самому? Снять колеса и использовать отвес?

Два и шесть - многовато будет!
А угол - да, отвесом самому.

Колеса все равно имеют прожим от веса машины. Т.е середина не выпячена как при жестком перекаче. Я люблю высокое давление,минусов не вижу.
Заводская рекомендация кмк -это средняя температура по больнице. ЧТоб было приемлемо и по говнам\гравейкам и по трассе.
Одно среднее давление не может быть оптимальным для любых условий. Это всегда компромис.

ЗЫ> у меня в одном веле(мтб) давление 4.5-5.0, и в шоссере 8-8.5атм давление 2.5атм сложно воспринимать высоким)