Клуб владельцев ГАЗ 24

Всем привет, интересует такой вопрос, кто какие шины себе ставит? Размер по заводу покрышек должен быть 205/70 R14, весь интернет перерыл, но покрышек с такими параметрами единицы. Допустим у меня, на лето, весну и зиму стоит всесезонка ROSAVA BC1, 205/70 R14. Но зимней резины, шипованной я вообще с такими параметрами не видел, максимум что можно найти это 185(195)/70 R14.

На форуме целый раздел посвящён этой тематике, там уже всё пережёвано

вит7878 писал(а):На форуме целый раздел посвящён этой тематике, там уже всё пережёвано

Не нахожу что-то его.

Alian писал(а): максимум что можно найти это 185(195)/70 R14.

Я тоже искал и тоже самое нашёл. Посмотрите среди продукции Nokian

-- Вт янв 19, 2016 15:22 pm --

http://matador.poisk-shin.ru/?pkpk=10&a ... 202420&D=7

-- Вт янв 19, 2016 15:23 pm --

AlianМатадор нашёл,ссылка выше
вот ещёhttp://www.auto-legion.ru/tyre/Yokohama_Ice_Gu ... 4_94Q.html

Alian, у меня стоит шиповка Hankook 195/70/14. Вторую зиму езжу :)

У меня второй сезон на каждодневной машине зимняя шиповка Nokian,одной трети шипов на ней уже нету.Правда езжу по Москве.Не ожидал такого,с другой стороны прихожу к выводу что в крупных городах шипы не принципиальны,достаточно обычной зимней резины

shtepsel_ писал(а):Alian, у меня стоит шиповка Hankook 195/70/14. Вторую зиму езжу :)

То есть впринципи это норма 195 ставить вместо 205, т.к 205 это редкость?

вит7878 писал(а):У меня второй сезон на каждодневной машине зимняя шиповка Nokian,одной трети шипов на ней уже нету.Правда езжу по Москве.Не ожидал такого,с другой стороны прихожу к выводу что в крупных городах шипы не принципиальны,достаточно обычной зимней резины

Я считаю зимняя резина должна быть только шипованная и с большим, серьёзным протектором и не признаю такой тип зимней резина как "Европейский тип", типо для города сделланый для расчишенных дорог.

Alian писал(а): типо для города сделланый для расчишенных дорог.

Ну так я и живу в городе,где дороги регулярно чистят,в этих условиях шипы это скорее перестраховка нежели необходимость

Alian писал(а):Не нахожу что-то его.

Пользуйся поиском! Вот например: viewtopic.php?f=38&t=52849&hilit=%D0%B7 ... 0%BD%D1%8B
viewtopic.php?f=38&t=84003&p=365103&hil ... 8B#p365103

Alian писал(а):Я считаю зимняя резина должна быть только шипованная и с большим, серьёзным протектором и не признаю такой тип зимней резина как "Европейский тип", типо для города сделланый для расчишенных дорог.

Тебе "шашечки" или ехать? Главное - результат. Европейская зимка пасует только на льду, если он бывает редко - вполне оправдана. Зато несколько зимних месяцев на чистом асфальте комфортно и цепко, а не на "масле" зимних мягких шин.
На Волге ездил на "скандинавке" нешипуемой - для волговских скоростей и энерговооружённости - хватало вполне и на льду, был очень доволен. Погода не сильно от вашей отличается.
Сейчас на ВАЗе старенькие шипы Хакка4 - надёжнее, можно ехать быстрее по снегу и льду. Предел достигается только во время "хулиганства", при скоростях намного быстрее среднего потока.
Размер 205/70 тоже можно найти, но он не ходовой, завозят мало и уже распродали, надо в октябре, ноябре покупать - готовь сани летом! Корея, япония, китай делают, из европейцев Матадор МР-50 часто встречается. Если бюджет сильно ограничен - смотреть б/у или Росаву с шипам - она будет на льду лучше, чем Росава без шипов!

Alian писал(а):То есть впринципи это норма 195 ставить вместо 205, т.к 205 это редкость?

Кстати зимняя 195 вполне нормально себя ведёт,руль полегче.Чай не 24-34, на те да,ставили злую,широкую,и шипованную в шесть рядов

СержНовоч писал(а):Если бюджет сильно ограничен - смотреть б/у или Росаву с шипам - она будет на льду лучше, чем Росава без шипов!

Скажим так, 14 колёса не такие дорогие, поэтому с бюджетом не так проблемно. А ситуация у меня следующая: как уже писал стоит всесезонка россава БЦ-1, на зиму у меня на зад есть ещё 2 колеса, ставлю их, это тоже рассава, точно не помню какая, но она там одна в линейке шиповонная, так вот что я могу сказать, честно это шлак.... встряёт везде, знакомые на классике проезжают, моя грузнет. правда есть один нюанс, резине более 5 лет этой, но при этом использовалась она очень мало, поэтому протектор очень даже внущающий на вид, но шипы болтаются сильно. За скоростью я не гоняюсь вообще, а зимой так тем-более, на трассе о скорости больше 90 даже и думать не хочу, поэтому хочу подобрать на зад 2 колеса, но грызущие и и выезжающие и только шипованные, надоело мне машину толкать.
Да, забыл, давно хотел уточнить, у меня сзади стоит усиленные рессоры, и зад у меня приподнят, (когда стройка была, нужно было перевозить в багажнике много), может ли это ещё как-то сказыватся на проходимости? на ровном машина как-бы наклонена вперёд получается.

Alian писал(а):То есть впринципи это норма 195 ставить вместо 205, т.к 205 это редкость?

скажем так: ничего ужасного не будет.
Из минусов:
- немного уменьшается дорожный просвет;
- больше вероятность повредить покрышку, словив хорошую яму.
Эти минусы потому, что высота самой покрышки 195\70 немного меньше, чем 205\70.

Ну чтож, буду выбирать и из 195 значит тоже, а как насчёт остального? по поводу завышенной задней части авто, может ли это сказыватся на проходимости?

На упраляемости - может, а на проходимости - нет.

СержНовоч писал(а): На упраляемости - может, а на проходимости - нет.

Просто я думал и додумал до того, что получается раз задняя часть приподнята, больше вес как-то перемещён на перед, соответственно задние колёса слабее прижимаются, а передние сильнее и сильнее в ямы упираются и бугорки а отсюдова и проходимость.
А шины, вот читал отзывы, выбирал и думаю на этой неделе возьму пару "Matador MP 50 Sibir Ice 205/70 R14 95T шип", по отзывам очень даже ничего, там есть 2 вида этой шины, называются абсолютно одинаково, один более грубы протектор другой больше на трассу ориентирован, брать буду 1. Её поставлю назад, а ту что сейчас стоит сзади (ROSAVA ОИ-297) кину наперёд вместо всесезонки БЦ-1.

Alian писал(а):Просто я думал и додумал до того, что получается раз задняя часть приподнята, больше вес как-то перемещён на перед, соответственно задние колёса слабее прижимаются а отсюдова и проходимость.

Ну так в чём проблема,проведите эксперимент положите в багажник балласт,и заехайте в говна где обычно застреваете порожняком.Если не сядете то с рессорами решать вопрос,застрянете соответственно с резиной

вит7878 писал(а):Ну так в чём проблема,проведите эксперимент положите в багажник балласт,и заехайте в говна где обычно застреваете порожняком.Если не сядете то с рессорами решать вопрос,застрянете соответственно с резиной

Это будет не показатель, т.к в любом случае будет лучше из-за того-что задний привод и прижиматься он с балластом будет сильнее, это будет и на стандартной подвеске.

Не факт,за волгу не скажу,но на жигулях с задранной жопой у меня были аналогичные проблемы+управляемость .После того как выкинул проставки из под задних пружин не на много но лучше стало.Правда резина убитая в хлам была.

Alian писал(а):Ну чтож, буду выбирать и из 195 значит тоже, а как насчёт остального? по поводу завышенной задней части авто, может ли это сказыватся на проходимости?

Минуточку. Я говорил про комплект. Если ставить 195\70 на перед, а 205\70 на зад, то советовать не буду ))

Дались тебе эти шипы... Говоришь буксовать надоело? На льду или в снегу?
В снегу они тебе не помогут, а на льду... Тогда надо все 4 ставить, а лучше дорожников дрюкать, чтоб чистили лучше.
У меня на зиму сзади стоят бриджы зимние. Правда у них посадка на 15", просто натянули на диски от 21-й Волги и ездим. Проходимость выросла в разы, там где на всесезонке БЦ-1 застревали и без помощи "толкачей" не выйти, теперь даже не буксуем. При этом резина резина списана в связи с износом (я её с работы принёс, стояла на FORD Transit Connect), остаток протектора почти никакой. Боюсь представить как-бы она пошла новая.

c 21 без проблем становятся? и если 15 диски то какиепараметры резины надо ставить

По крепёжным и центральному диски от 21 один в один с дисками от 24, 2410, 3102.
По резине позже расскажу, сейчас в рейс. Вернусь - посмотрю данные.

Alian писал(а):c 21 без проблем становятся? и если 15 диски то какиепараметры резины надо ставить

21й диск узкий - 5", поэтому на него оптимально 185R15, но и весьма популярный размер 195/65R15 тоже можно надеть, но с камерой. А в этом размере выбор богаче.

205/70R15, 205/75R15 на диск от 21-й поставить можно, и даже безо всяких камер. Первый вариант нормально и в 24-е арки влезет, диаметр колеса невелик. Второй крупноват может быть. Плюс размеры у производителей прыгают, у меня была Кумхо 205/70, так она как колесо от 24-ки внешний диаметр визуально имела. а отечественная Кама 205/75 - здоровенная почти как родное 21-е колесо с диагоналкой.
Ну и остается ещё резина от 3110, 195/на что-то тамR15, на диск от 21-й естественно встанет, и размер будет иметь как на 3110.

По поводу установки самих дисков от 21-й на 24-ку - я лично не пробовал, но машины такие видел, из чего делаю вывод, что ничего нигде не цепляет. Ну, в крайнем случае проставки из тормозных барабанов спасут)

Хорошая зимняя 205/70R15 ,будет заметно дороже 205/70R14, потому что этот размер для вседорожников. Но доступнее.

Покупал Matador 205/70/14 шиповку б/у . 4 колеса вместе со штамповками - 10000. Еле нашёл.
Ничего плохого сказать не могу про резину. Правда проехал на ней только 1 раз до гаи

хонкук 195/70/14.шипы.отлично особенно по моей деревне..снег-лёд,живого асфальта практически нету..доволен..но..после 205-х машина смотрится как такса

Мои подсчеты: 205x0.7x2=287 ; 195x0,7x2=273
При 195 клиренс должен уменьшиться на 14 мм

Ошибочка! На 7мм ниже профиль и меньше клиренс. А диаметр меньше на 14.

Николай2410 писал(а):Покупал Matador 205/70/14 шиповку б/у . 4 колеса вместе со штамповками - 10000. Еле нашёл.
Ничего плохого сказать не могу про резину. Правда проехал на ней только 1 раз до гаи

Интересно что дальше о ней скажите, поездив. И какую из 2х видов, там их 2 с одинаковым названием, разница в протекторах, один более суровый, второй больше городской и трассввый.